CN2237758Y - U形组合式密封圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密封装置，是适用于各种往复式运动的液压缸，特别是适用于各种运输车辆的举升缸等的U形组合式密封圈。该装置是在活塞杆(1)和缸筒(8)之间置有具有内U形槽的油腔(4)的密封圈(5)，密封圈(5)和活塞杆(1)之间又置有小密封圈(3)，密封圈(5)前端置有后端面上带有凸起的支承圈的支承环(7)，支承环(7)上置有进油孔道的圆孔(6)。该装置密封性能可靠，使用寿命长，结构简单，易于加工制造，成本低廉，便于大规模工业化生产，有利于推广和应用。
Description
本实用新型涉及一种密封装置，是适用于各种往复运动液压缸，特别是适用各种运输车辆的举升缸等的U形组合式密封圈。
目前，液压缸上所用的密封件有O形密封圈、Y形密封圈和V形密封圈，由于这些密封胶圈长期在油中浸泡，长期在定向压缩下工作，易受高压油的冲击，因此易产生老化和塑性变形，易损坏，使得密封圈密封性能差，使用寿命短。
中国专利ZL93227023·9公开了一种“双面组合式密封圈”，它具有自动补偿和较好的密封性能，但该密封圈结构复杂，加工工艺要求高，胶圈模具的加工较难，压制出的橡胶圈的成品率较低，成本较高，其分油环为金属件，使之在安装或拆卸时都比较麻烦，因此该密封圈在推广和应用上就受到了一定限制。
本实用新型的目的是提供一种U形组合式密封圈，该密封圈密封性能好，使用寿命长，结构简单，易于加工制造，成本低廉，便于大规模工业化生产，有利于推广和应用。
为了实现上述目的，本实用新型是在液压缸的活塞杆和缸筒间置有具有内U形槽的油腔的密封圈，密封圈和活塞杆之间还置有小密封圈，具有内U形槽油腔的密封圈的前端置有一支承环，支承环上置有与密封圈的U形槽油腔相连通的做为进油孔道的圆孔。
本实用新型具有的效果和特点是：
1、该实用新型的密封圈不在油中浸泡，可防止密封圈老化，避免了密封圈长期受压缩，消除了塑变，又减少了密封圈的无功下的磨损，密封圈处在封闭状态下在支承环具有的阻尼作用下，不受高压冲击，减少或杜绝了胶圈的撕裂；
2、以平衡理论为设计依据，使密封圈在油缸内压力作用下，以最合理的过盈量、摩擦力封住压力油，减少不必要的摩擦损耗，延长了密封圈的使用寿命；
3、具有自动补偿作用，随着油腔中压力的变化保证密封圈以最合理的过盈量挡住液压油的泄漏；密封圈的工作面在压力变化的情况下，可以随着缸径的变化，如椭圆、轻微划痕等有径向变化，进行自动补偿，保证了密封的可靠性，在没有压力的情况下，可以自动回位；现有的一般密封圈磨损到一定程度就不能起到密封作用了，而该密封圈磨损到同样程度，因具有自动补偿作用，仍能保障具有可靠的密封性能，而且随之磨损量的加大，不用采取其它任何措施，密封圈始终保持在原有的工作位置；
4、该密封圈是由一个静密封件和两个动密封件组成的，同时具有自动补偿功能，小密封圈的密封是利用胶圈的弹性即变形力的大小进行密封，其中一个动密封圈件是由耐油、耐压、耐温、耐磨性能好的填充聚四氟乙烯材质制做的，当液压缸上的压盖因不严而渗进其它杂质时，四氟乙烯密封件能将杂质封住，防止了胶圈受到杂质的浸蚀，延长了密封圈的使用寿命；
5、互换性强，便于液压缸的修复和制造；该密封圈结构简单，完全可以在原液压缸的密封圈的位置上安装该密封圈，不需改变液压缸的结构和尺寸，使用方便有利于推广和应用。
下面结合附图并以实施例对本实用新型作以详细叙述：
图1：本实用新型的示意图
图2：具有内U形槽油腔的密封圈示意图
图3：本实用新型的小密封圈示意图
图4：本实用新型的支承环的示意图
图中：1、活塞杆；2、压盖；3、小密封圈；4、内U形槽的油腔；5、密封圈；6、进油孔道圆孔；7、支承环；8、缸筒；9、半圆形圈；10、支承圈。
从附图可以看出，本实用新型是在液压缸的活塞杆1和缸筒8之间置有具有内U形槽的油腔4的密封圈5，密封圈5和活塞杆1之间还置一个小密封圈3，密封圈5的前端置有后端面上带凸起的支承圈10的支承环7，支承圈10置于密封圈5的内U形槽的油腔4中，支承环7上并置有与内U形槽的油腔4相连通的做为进油孔道的圆孔6。
所说的具有内U形槽油腔的密封圈5，其密封面上带有凸起的半圆形圈9。
所说的密封圈5和活塞杆1之间置有的小密封圈3，其密封面为凸起的弧状面。
所说的支承环7上置有的与内U形槽的油腔4相连通的进油孔道的圆孔6是均匀地分布在支承环7上的。
该实用新型的密封圈4是由耐油橡胶制做的，小密封圈3是由填充的聚四氟乙烯制做的，而支承环7的材质是尼龙1010。
该密封圈当高压介质油通过均匀分布在支承环上的进油孔道，进入橡胶密封圈的U形槽的油腔内，此油腔的压力随着油缸的压力大小而变化，在油腔内沿径向将橡胶密封圈向缸体挤压，以达到密封的目的，同时沿油腔内轴向橡胶密封圈压力作用下产生变形，其变形力作用在聚四氟乙烯密封圈上，使该圈紧贴于偶合件上，以实现密封。
该密封圈经实际应用试验证明，密封效果好。抚顺一建机械化施工公司将该密封圈使用在原苏联产卡码斯(KAMAε)矿用运输车的举升缸的密封，最短使用时间达半年，最长可达一年，而原装密封件使用时间最长的为二个月，最短的为一星期。
Claims (4)
1、一种U形组合式密封圈，其特征在于：在液压缸的活塞杆(1)和缸筒(8)之间置有具有内U形槽的油腔(4)的密封圈(5)，密封圈(5)和活塞杆(1)之间还置有小密封圈(3)，密封圈(5)前端置有后端面上带有凸起的支承圈(10)的支承环(7)，支承圈(10)置于密封圈(5)的内U形槽的油腔(4)中，支承环(7)上并置有与内U形槽的油腔(4)相连通的做为进油孔道的圆孔(6)。
2、根据权利要求1所述的U形组合式密封圈，其特征在于：所说的具有内U形槽的油腔(4)的密封圈(5)，其密封面上带有凸起的半圆形圈(9)。
3、根据权利要求1所述的U形组合式密封圈，其特征在于：所说的小密封圈(3)，其密封面为凸起的弧状面。
4、根据权利要求1所述的U形组合式密封圈，其特征在于：所说的支承环(7)上置的与内U形槽的油腔(4)相连通的进油孔道的圆孔(6)，是均匀地分布在支承环(7)上的。
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| CN 96225336 CN2237758Y (zh) | 1996-01-30 | 1996-01-30 | U形组合式密封圈 |
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| CN2237758Y true CN2237758Y (zh) | 1996-10-16 |
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| CN (1) | CN2237758Y (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1996
- 1996-01-30 CN CN 96225336 patent/CN2237758Y/zh not_active Expired - Fee Related
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