CN2203362Y - 内燃机高弹力活塞环 - Google Patents

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CN2203362Y CN 94243931 CN94243931U CN2203362Y CN 2203362 Y CN2203362 Y CN 2203362Y CN 94243931 CN94243931 CN 94243931 CN 94243931 U CN94243931 U CN 94243931U CN 2203362 Y CN2203362 Y CN 2203362Y
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Abstract

本实用新型涉及一种内燃机高弹力活塞环，包括 气环I、气环II和油环，其特征在于：油环由高弹力衬 环，油环主体和刮片组成，高弹力衬环位于油环主体 之内，刮片卡于油环主体的凹槽处。本实用新型弹性 好、寿命长、机械性能好，能减少大气污染，降低维修 成本。

Description

本实用新型涉及一种内燃机活塞环，尤其是弹性好、寿命长、机械性能好的内燃机高弹力活塞环。
目前，公知的传统活塞环为环形结构，其存在下列缺陷：
（一）大气污染严重
传统国产活塞环因制造工艺和钢材质量等因素的影响，活塞环使用一段时间后弹性逐渐降低，上窜机油后排气管冒蓝烟。（使汽油燃烧不充分）。日本、南韩等国家进口活塞环在运行中一但缺水或其它原因都能造成活塞环的弹性功能降低，上窜机油后排气管冒蓝烟。
（二）使用寿命短
传统的国产、进口汽车因在运行中缺水造成活塞环、活塞、缸筒温度增高，冷却后立即降低了环的弹性，密封性能，从而增加上窜机油，造成机械性能降低、寿命缩短。
（三）造成内燃机的动力性能差
传统的活塞环因上机油后，机油和汽油在缸筒内形成混合气体后一部分被中和，一部分经化学反应后产生一些积炭污垢，这些混合气体减少了纯汽油的爆发力，降低内燃机设计时的动力性能，出现加大油门，提不起车速的反常现象。
（四）修理次数多，修理成本高。
本实用新型的目的是提供一种弹性好、寿命长、机械性能好的内燃机高弹力活塞环。
本实用新型的目的是这样实现的：
本实用新型包括汽环Ⅰ、汽环Ⅱ和油环，其特征在于油环由高弹力衬环、油环主体和刮片组成，高弹力衬环位于油环主体之内，刮片卡于油环主体的凹槽处。
本实用新型由于内侧设有高弹力衬环，当活塞环的油环主体和刮片受有压力后，高弹力衬环变形，减少了油环的摩损，提高了寿命，同时由于活塞环弹性增加，减少了大气污染，提高了内燃机的动力性能。（由于增加了密封性，减少了修理成本。）
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述：
图1为内燃机高弹力活塞环剖面图。
图2为油环的俯视图。
见图1，内燃机高弹力活塞环包括汽环Ⅰ（2）、汽环Ⅱ（3）和油环（4），其中汽环Ⅰ（2）和汽环Ⅱ（3）同现有活塞环上的汽环，卡于活塞（1）的上部侧凹槽处，油环（4）卡在活塞下部凹槽处。
见图1，2，油环（4）包括高弹力衬环41，油环主体42和刮片43。高弹力衬环41为波纹形环，其一侧有开口411，油环主体42的上端外侧有一凹槽421，一侧有开口422。刮片43为园环形，一侧有开口431。（以上各侧开口均用于将环形体安装在活塞上）。刮片43的侧开口431与油环主体42的侧开口422位置相反，呈180°设置。（使安装可靠，并进一步提高密封性能）。

Claims (5)

1、一种内燃机高弹力活塞环，包括汽环Ⅰ、汽环Ⅱ和油环，其特征在于：油环由高弹力衬环，油环主体和刮片组成，高弹力衬环位于油环主体之内，刮片卡于油环主体的凹槽处。
2、如权利要求1所述的内燃机高弹力活塞环，其特征在于：高弹力衬环为波纹形环，其一侧有开口。
3、如权利要求1所述的内燃机高弹力活塞环，其特征在于：油环主体的上端外侧有一凹槽，一侧有开口。
4、如权利要求1所述的内燃机高弹力活塞环，其特征在于：刮片为圆环形，一侧有开口。
5、如权利要求1所述的内燃机高弹力活塞环，其特征在于：刮片的侧开口与油环主体的侧开口位置相反，呈180°设置。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997022792A1 (fr) * 1995-12-19 1997-06-26 Xiuming Yu Bague antifuite d'huile
CN1073669C (zh) * 1995-12-19 2001-10-24 宇秀明 强制性密封油环
CN1079901C (zh) * 1997-03-06 2002-02-27 宇秀明 强制性密封油环

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