CN1793704A - 螺旋式活塞环

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螺旋式活塞环，用于汽、柴油发动机和空压机上。螺旋式活塞环是一种螺旋式连续两、三圈以上的圆型活塞环，该环的特点是没有环口，所以在使用磨损过程中，始终能保持良好的密封性。其优点是，密封性能好，工作效率高，使用寿命长。

螺旋式活塞环

本发明属于汽、柴油发动机、空压机等。设计与制造技术领域。

目前所使用的活塞环具有随着磨损而环口增大、漏气、压缩比下降等缺点。

本发明的目的是：提供一种螺旋式活塞环。(下面简称螺旋环)。

本发明是通过知下技术方案来实现的：

就是把铸铁套用螺旋式连续不断的切割几圈，做成活塞环，因为这种环没有环口，在使用磨损过程中始终保持良好的密封性。

下面结合附图对本发明的结构形状及装配关系作具体说明。

图1、为上、下两端闭合式螺旋环示意图。

图2、为下端闭合式螺旋环示意图。

图3、为分解式活塞装配示意图。

图4、为另一种分解式活塞装配示意图。

图5、为活塞示意图。

1、上边圈及焊接点。2、下边圈及焊接点。3、活塞顶圈。4、活塞。5、螺旋环(横截面图)。6、活塞顶盖。7、普通式气环槽。8、固定钉。9、油环槽。

螺旋环有两种、一种是环的上边圈和下边圈的接头处，各自须要焊接，然后磨平即可，如图1、中1、2所示、上、下两端边圈的外径等于活塞的外径，上、下边圈没有涨力而中间圈具有涨力，这种环须要三圈或三圈以上。

另一种是环的下边圈焊接如图2、所示，这种环须二圈或二圈以上。

为了螺旋环的装配方便，把活塞分成两部分，一部分是活塞如图3、中4所示，一部分是活塞顶圈如图3、中3所示。或者用另一种形式，如图4、中活塞4与活塞顶盖6所示。

螺旋环于活塞装配有两种方式、一种是全浮式，螺旋环上、下两边圈在活塞上，上、下都具有浮动间隙。

另一种是半浮式，螺旋环的下边圈与活塞是紧配合的没有浮动间隙。

把螺旋环装入活塞后如图3、中5所示，再把活塞顶圈3装入活塞4用紧配合式或螺纹式的都可以，使活塞顶部齐平、装好后再用若干个固定钉固定。如图5、中8所示。或焊死都可以。

整个活塞所配备的各种环有、螺旋环如图5、中5所示，该环有密封性好等特点，下面有一根现有的普通气环如图5、中7所示这道环能够增强对气缸壁的清洁作用，(这道环也可不设)，再下面是一道油环如图5、中9所示。

螺旋环具有径向涨力同时又有轴向涨力，当活塞静止时螺旋环的环与环之间会有少许间隙，但活塞上、下运动时环与环会随着运动而贴紧、起到密封作用。而且这种轴向涨力还会起到上下缓冲作用。