CN2644249Y - 汽车原地自动转向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车原地自动转向装置，在传动轴6上有第一离合器7、第二离合器14、齿轮13和制动器8，齿轮13与从动轴15上的从动轮16啮合，从动轴上的锥齿轮12与液压器9上的锥齿轮11啮合，在液压器的顶端是托盘1，底端是支架10，液压器通过液压油管2与起动泵3连接，汽车转向时，拉下第二离合器14和起动泵3开关拉杆，推动液压器9和支架10伸出，同时液压器上的锥齿轮11通过锥齿轮12和从动轮16与传动轴上的齿轮13啮合，使汽车悬空，传动轴6转动带动车身旋转，当车身转到适合的方位后，拉下传动轴制动器8，放下第二离合器14，液压器9回缩，支架10收回，汽车着地完成转向，操作简单、方便、快速、省油，适用于小型汽车的原地转向。
Description
技术领域：本实用新型涉及汽车转向装置，特别是一种汽车原地自动转向装置。
背景技术：现有技术中汽车转向一般是向前和向右，向前，方向盘完全可以灵活操作，向后，大多是后左方45°右方45°和180°，在某些情况下，如：道路狭窄、停车场空间较小，方向盘就不能方便、快速转向。
发明内容：本实用新型的目的在于：提供一种汽车原地自动转向装置，利用安装在汽车底部的该装置，就能达到汽车原地快速转向的目的。
本实用新型的构成：由托盘、液压器、锥齿轮、齿轮、从动轮、离合器、制动器、液压油管、起动泵、传动轴和支架组成，在传动轴6上有第一离合器7、第二离合器14、齿轮13和制动器8，齿轮13与从动轴15上的从动轮16啮合，从动轴15上的锥齿轮12与液压器9上的锥齿轮11啮合，在液压器9的顶端是托盘1，底端是支架10，液压器9通过液压油管2与起动泵3连接。
制动器8和齿轮13安装在第一离合器7和第二离合器14之间的传动轴6上。
与现有技术比较，本实用新型操作简单、方便、能原地快速转向、省油、适用，对于道路狭窄、停车场空间较小的情况下，汽车也能快速转向。
附图说明：图1是本实用新型结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。
图中1.托盘，2.液压油管，3.起动泵，4.发动机，5.牙箱，6.传动轴，7.第一离合器，8.制动器，9.液压器，10.支架，11.锥齿轮，12.锥齿轮，13.齿轮，14.第二离合器，15.从动轴，16.从动轮，17.键。
具体实施方式：如图1、图2所示，在传动轴6上有第一离合器7、第二离合器14、齿轮13和制动器8，齿轮13与从动轴15上的从动轮16啮合，从动轴15上的锥齿轮12与液压器9上的锥齿轮11啮合，锥齿轮11通过键17与液压器9连接，在液压器9的顶端是托盘1，底部是支架10，液压器9通过液压油管2与起动泵3连接，起动泵3安装在牙箱5上，牙箱5与发动机4连接，制动器8和齿轮13安装在第一离合器7和第二离合器14之间的传动轴6上。
汽车转向时，拉下第二离合器14和起动泵3开关拉杆，第二离合器14切断传动轴6供给后轮的动力。起动泵3通过液压油管2推动液压器9和支架10伸出，同时液压器9上的锥齿轮11通过从动轴15上的锥齿轮12和从动轮16与传动轴6上的齿轮13啮合，使汽车悬空，传动轴6转动带动车身旋转。当车身转到适合的方位后，拉下传动轴制动器8，传动轴停止转动，汽车车身同时停止转动，放下第二离合器14，液压器9回缩，支架10同时收回，汽车着地完成转向。
除转向外还可用于在中途爆胎以及就地修理的情况下支撑全车方便修理。
Claims (2)
1.一种汽车原地自动转向装置，由托盘、液压器、锥齿轮、齿轮、从动轮、离合器、制动器、液压油管、起动泵、传动轴和支架组成，其特征在于：在传动轴(6)上有第一离合器(7)、第二离合器(14)、齿轮(13)和制动器(8)，齿轮(13)与从动轴(15)上的从动轮(16)啮合，从动轴(15)上的锥齿轮(12)与液压器(9)上的锥齿轮(11)啮合，在液压器(9)的顶端是托盘(1)，底端是支架(10)，液压器(9)通过液压油管(2)与起动泵(3)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车原地自动转向装置，其特征在于：制动器(8)和齿轮(13)安装在第一离合器(7)和第二离合器(14)之间的传动轴(6)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03237657 CN2644249Y (zh) | 2003-09-28 | 2003-09-28 | 汽车原地自动转向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 03237657 CN2644249Y (zh) | 2003-09-28 | 2003-09-28 | 汽车原地自动转向装置 |
Publications (1)
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| CN2644249Y true CN2644249Y (zh) | 2004-09-29 |
Family
ID=34291886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03237657 Expired - Fee Related CN2644249Y (zh) | 2003-09-28 | 2003-09-28 | 汽车原地自动转向装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2644249Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102874232A (zh) * | 2012-09-07 | 2013-01-16 | 江亘 | 一种具有自主动力的汽车原地转向装置 |
| CN103434498A (zh) * | 2013-08-22 | 2013-12-11 | 泉州迪特工业产品设计有限公司 | 一种汽车用支撑转向装置 |
| CN107745703A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-03-02 | 周红军 | 一种新型汽车转向装置 |
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2003
- 2003-09-28 CN CN 03237657 patent/CN2644249Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103434498A (zh) * | 2013-08-22 | 2013-12-11 | 泉州迪特工业产品设计有限公司 | 一种汽车用支撑转向装置 |
| CN103434498B (zh) * | 2013-08-22 | 2016-08-17 | 泉州迪特工业产品设计有限公司 | 一种汽车用支撑转向装置 |
| CN107745703A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-03-02 | 周红军 | 一种新型汽车转向装置 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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