CN2765833Y - 汽车原位侧移装置 - Google Patents

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叶耀林
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车原位侧移装置，它是在汽车的尾部底盘大梁1上设有的液压支撑伸缩杆2，液压支撑伸缩杆的另一端有液压传动轮3，设有一个液压拉伸杆4，液压拉伸杆4的一端连接到汽车上，另一端连接在液压支撑伸缩杆2上，有一个液压控制装置与液压支撑伸缩杆2、液压传动轮3和液压拉伸杆4相搭配。本实用新型所提供的汽车原位侧移装置结构简单，制作成本低，它可在停车位较小的情况下方便汽车停车或取车，减轻了驾驶人员的工作。

Description

汽车原位侧移装置
                         技术领域
本实用新型涉及一种移位装置，尤其涉及一种汽车原位侧移装置。
                         背景技术
随着社会的发展，人们的收入逐渐提高，越来越多的汽车进入普通百姓的家庭，为人们的外出提供了方便简捷的条件。但由于我国的城市基础建设不够完善，汽车停车所需的停车场所较少，停车位小，汽车停车后的车间距太近，在取车和停车时较为困难，有时甚至发生碰损事故，这又阻碍了人们对汽车的需求。
                          发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车原位侧移装置，它可以利用液压升降装置让汽车较方便地停车和取车。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：在汽车的尾部底盘大梁上设有向下的液压支撑伸缩杆，液压支撑伸缩杆工作可将汽车尾部撑起或放下；在液压支撑伸缩杆的另一端有液压传动轮，液压传动轮工作可将汽车左右移动；为了避免液压支撑伸缩杆与地面或障碍物相碰而损坏汽车，设有一个液压拉伸杆，液压拉伸杆的一端连接到汽车上，另一端连接在液压支撑伸缩杆上，液压拉伸杆工作可将液压支撑伸缩杆收起或放下，并且在放下液压支撑伸缩杆时起到一定的支撑作用；有一个由电动机、液压泵和分配阀组成的液压控制装置与液压支撑伸缩杆、液压传动轮和液压拉伸杆相搭配，液压控制装置可控制液压支撑伸缩杆、液压传动轮和液压拉伸杆的工作，液压支撑伸缩杆在液压控制装置的控制下可伸缩将汽车尾部撑起或放下，液压传动轮在液压控制装置的控制下可左右转动，液压拉伸杆在液压控制装置的控制下可将液压支撑伸缩杆收起或放下。在由于停车位较小需要将汽车侧移时，启动液压控制装置先让液压拉伸杆工作将液压支撑伸缩杆放下，然后让液压支撑伸缩杆工作将汽车撑起，接着让液压传动轮工作将汽车左移或右移，当汽车移出一定位置后相续让液压支撑伸缩杆和液压拉伸杆收起，此时汽车可以直接启动离开停车位，达到本实用新型的目的。
本实用新型所提供的汽车原位侧移装置结构简单，制作成本低，它可在停车位较小的情况下方便汽车停车或取车，减轻了驾驶人员的工作。
                       附图说明
图1是本实用新型实施例汽车原位侧移装置的结构示意主视图。
图2是图1所示实施例汽车原位侧移装置的侧视图。
                     具体实施方式
在图中所示的结构中，在汽车的尾部底盘大梁1上设有的液压支撑伸缩杆2，液压支撑伸缩杆工作可将汽车尾部撑起或放下；在液压支撑伸缩杆的另一端有液压传动轮3，液压传动轮工作可将汽车左右移动；为了避免液压支撑伸缩杆与地面或障碍物相碰而损坏汽车，设有一个液压拉伸杆4，液压拉伸杆4的一端连接到汽车上，另一端连接在液压支撑伸缩杆2上，液压拉伸杆工作可将液压支撑伸缩杆2收起或放下，并且在放下液压支撑伸缩杆时起到一定的支撑作用；有一个由电动机、液压泵和分配阀组成的液压控制装置与液压支撑伸缩杆2、液压传动轮3和液压拉伸杆4相搭配，液压控制装置可控制液压支撑伸缩杆2、液压传动轮3和液压拉伸杆4的工作，液压支撑伸缩杆2在液压控制装置的控制下可伸缩将汽车尾部撑起或放下，液压传动轮3在液压控制装置的控制下可左右转动，液压拉伸杆4在液压控制装置的控制下可将液压支撑伸缩杆收起或放下。

Claims (1)

1、一种汽车原位侧移装置，其特征在于：在汽车的尾部底盘大梁[1]上设有的液压支撑伸缩杆[2]；在液压支撑伸缩杆的另一端有液压传动轮[3]；设有一个液压拉伸杆[4]，液压拉伸杆[4]的一端连接到汽车上，另一端连接在液压支撑伸缩杆[2]上；有一个由电动机、液压泵和分配阀组成的液压控制装置与液压支撑伸缩杆[2]、液压传动轮[3]和液压拉伸杆[4]相搭配。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103231696A (zh) * 2013-04-11 2013-08-07 陈亚锋 自动车辆及停泊方法
CN103448690A (zh) * 2013-09-23 2013-12-18 王春生 具有停车装置的汽车

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