CN2644205Y - 汽车专用油箱 - Google Patents

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吴刚
郭福忠
安丰明
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SHANDONG CAU BUS CO Ltd
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Abstract

本实用新型是一种汽车专用油箱，包括箱体侧壁(1)和安装固定在该箱体侧壁(1)两端的端盖(2)，其特征在于：所述端盖(2)是整体的外凸结构，该端盖(2)内侧设置与所述箱体侧壁(1)相配合的安装定位套(3)。该汽车专用油箱将两端的端盖设置成整体外凸的结构，可以最大限度的利用油箱的体积，扩大油箱的内容积；并且制造方便，便于安装和焊接。

Description

汽车专用油箱
                    所属技术领域
本实用新型属于对汽车尤其是大型客车的专用油箱的改进；具体涉及对油箱箱体的改进。
                      背景技术
目前，大型汽车尤其是客车专用的油箱结构比较单一；主要要求在同样的外壳尺寸的前提下内容体积达到最大，或者在相同的内容体积的情况下外形尺寸最小。现在大型客车的专用油箱的端盖都是内凹的形式，一般凹陷到箱体内10厘米左右然后与箱体的侧壁焊接，这样两边的端盖无形中就减少了油箱的内容积，给使用者带来了不便。油箱的侧壁用一整张钢板弯卷制成，在钢板的接缝处为了连接紧密，向外翻出较宽的一条翻边，在翻边处焊接而成，这种结构外观比较粗糙，同时增加了油箱的占地面积，影响使用。
                      发明内容
本实用新型的目的是为解决上述问题提供一种结构简单，油箱内容积最大的汽车专用油箱。
为达到上述目的，本实用新型是这样实现的一种汽车专用油箱，包括箱体侧壁和安装固定在该箱体侧壁两端的端盖，所述端盖是整体的外凸结构，该端盖内侧设置与所述箱体侧壁相配合的安装定位套。
上述端盖顶端中心位置设置加强凹槽。
上述箱体侧壁连接处设置互相配合的搭接结构并焊接。
该汽车专用油箱将两端的端盖设置成整体外凸的结构，可以最大限度的利用油箱的体积，扩大油箱的内容积；并且制造方便，便于安装和焊接。将油箱的侧壁连接处设计成搭接结构后焊接，用非常巧妙简单的设计就解决了原来笨重、难看的油箱外翻边，即美观又便于整个油箱的安装，而且少占用空间，非常方便。
                      附图说明
附图1是本实用新型一个实施例的端盖主视图；
附图2是本实用新型一个实施例的箱体测彼得主视图；
附图3是附图2的右视图；
附图4是附图3的搭接部分局部放大图。
                     具体实施例
以圆柱形油箱为例如附图1、附图2、附图3所示，一种汽车专用油箱，该箱体用2mm厚的铝板制成，包括直径外尺寸是700mm的箱体侧壁1和安装固定在该箱体侧壁1两端的端盖2，该端盖是整体的外凸结构高50mm，该端盖2内侧设置直径外尺寸是698mm刚好能插入箱体侧壁1的安装定位套3，该安装定位套3长25mm。将安装定位套3插入箱体侧壁1后一圈焊接就将端盖2安装固定完毕。
为了增加端该的强度，端盖2顶端中心位置外直径是500mm，内直径是488mm的加强凹槽4；该凹槽4的下陷面也是外凸的，分别是两个半径为2810mm和半径为2816mm的圆弧的一部分拼接而成。
如附图2、附图3、附图4所示，箱体侧壁1连接处一端设置下陷的台阶，成为互相配合的搭接结构，搭接完毕后焊接。

Claims (3)

1.一种汽车专用油箱，包括箱体侧壁(1)和安装固定在该箱体侧壁(1)两端的端盖(2)，其特征在于：所述端盖(2)是整体的外凸结构，该端盖(2)内侧设置与所述箱体侧壁(1)相配合的安装定位套(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车专用油箱，其特征在于：上述端盖(2)顶端中心位置设置加强凹槽(4)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车专用油箱，其特征在于：上述箱体侧壁(1)连接处设置互相配合的搭接结构并焊接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104226759A (zh) * 2014-09-18 2014-12-24 蚌埠通达汽车零部件有限公司 一种用于加工油箱端盖加强筋的滚筋机
CN104259280A (zh) * 2014-09-24 2015-01-07 蚌埠通达汽车零部件有限公司 一种具有辅助跟随功能的油箱盖板滚筋机

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