CN211684655U - 一种用于汽车油箱的支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于汽车油箱的支架总成，包括一底板，底板的中央固定有一聚乙烯垫块，底板的中央设有六个角部，六个角部与聚乙烯垫块卡接，底板的左端连接第一侧板，底板的右端连接第二侧板，底板的前端设有翻折向下的翻板，第一侧板与第二侧板均与底板呈倾斜角度；第一侧板的中央开设有一长条状的第一凸起，第一侧板的边缘设有用于固定接地线的卡扣，第一侧板还连接至少三个第一挡板，至少三个第一挡板与第一侧板垂直；第二侧板上开设有一凹陷，凹陷内设有一定位孔，第二侧板上设有两个定位孔，位于凹陷内的定位孔与位于第二侧板上的定位孔之间的连线构成一三角形，第二侧板的顶部连接第二挡板，第二挡板与第二侧板垂直，第二挡板的中央开设有固定孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压件领域，具体涉及一种用于汽车油箱的支架总成。
背景技术
油箱总成，由上箱体及下箱体对应固接而成，箱体为防锈处理钢板制成，其中央周边形成一接缘，接缘处环包有一护条，在箱体上方设手提把、加油口及通气口，加油口旋接一倒油管，箱体上方焊接一油管架，供倒油管不用时可弹性嵌置，在加油口的另侧边加设一辅助把手，箱体内自上箱体向下设有数隔片，以防油料产生过度晃动现象。还可将手提把设成圆管型式，倒油管不用时设锁在手提把内，或倒插在油箱嘴内，以构成隐藏式倒油管油箱。
传统支架与油箱的连接不够稳定，容易在运行过程中产生松动。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于汽车油箱的支架总成，以解决上述至少一种技术问题。
本实用新型的技术方案是：一种用于汽车油箱的支架总成，包括一底板，所述底板的中央固定有一聚乙烯垫块，所述底板的中央设有六个角部，所述六个角部与所述聚乙烯垫块卡接，所述底板的左端连接第一侧板，所述底板的右端连接第二侧板，所述底板的前端设有翻折向下的翻板，所述第一侧板与所述第二侧板均与所述底板呈倾斜角度；
所述第一侧板的中央开设有一长条状的第一凸起，所述第一侧板的边缘设有用于固定接地线的卡扣，所述第一侧板还连接至少三个第一挡板，所述至少三个第一挡板与所述第一侧板垂直；
所述第二侧板上开设有一凹陷，所述凹陷内设有一定位孔，所述第二侧板上设有两个定位孔，位于凹陷内的定位孔与位于第二侧板上的定位孔之间的连线构成一三角形，所述第二侧板的顶部连接第二挡板，所述第二挡板与所述第二侧板垂直，所述第二挡板的中央开设有固定孔。
本实用新型通过六个角部与聚乙烯垫块卡接，从而能够起到连接更加稳固的效果，并且本实用新型优化了传统支架总成的结构，能够更好的与汽车油箱固定。本实用新型通过将接地线卡接在第一侧板上能够便于后续的使用。本实用新型通过将一个定位孔开设在凹陷内能够根据不同的使用环境对支架总成进行定位。
所述固定孔是用于与抽芯铆钉连接的固定孔。
本实用新型通过抽芯铆钉能够更好的起到固定效果。
所述第一挡板设有四个，从下至上依次为下部第一挡板、中部第一挡板、上部第一挡板和顶部第一挡板，所述中部第一挡板与所述第一侧板的连接处开设有一通孔，且所述中部第一挡板还连接一连接片，所述连接片上开设有用于连接的卡槽。
本实用新型通过连接片能够便于与其他部件进行连接，本实用新型通过通孔能够减少中部第一挡板的受力情况，避免受力过大而折断。
所述中部第一挡板上设有一滑槽，所述连接片上设有与所述滑槽相匹配的条状凸起，所述中部第一挡板与所述连接片通过滑槽与条状凸起之间滑动连接。
本实用新型通过滑动连接可以调节连接片的位置，增大了使用范围。
所述顶部第一挡板是一L形的板体，所述顶部第一挡板的一侧弯折方向朝向上部第一挡板，所述顶部第一挡板的另一侧与所述第一侧板的顶部垂直连接；
所述顶部第一挡板与第一侧板连接的一侧的中央设有一通孔，且所述通孔内设有垫片。本实用新型通过垫片能够防止通孔在固定时发生磨损。
所述凹陷的内壁设有加强筋，所述加强筋围绕所述凹陷的内壁排布。
本实用新型通过加强筋能够提高凹陷的强度。
所述第二侧板的整体呈弧形，所述第二侧板的表面设有弧形加强筋。
本实用新型通过加强筋能够提高第二侧板的整体强度。
所述第二侧板上设有长条状的第二凸起，所述第二凸起的长度小于所述第一凸起。
本实用新型通过凸起能够更好的起到支撑的效果。
所述第二侧板的弯折处设有两个连接孔，且所述两个连接孔上固定有垫片。
本实用新型通过在弯折处增加连接孔可以减少第二侧板的部分受力，从而延长第二侧板的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型整体结构的俯视图；
图3为本实用新型整体结构的左视图；
图4为本实用新型的连接片的就示意图。
图中：1.底板，2.第一侧板，3.第二侧板，4.聚乙烯垫块，5.角部，6.下部第一挡板，7.中部第一挡板，8.上部第一挡板，9.顶部第一挡板，10.连接片，11.第一凸起，12.凹陷，13.定位孔，14.第二凸起，15.接地线。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1-图4所示，一种用于汽车油箱的支架总成，包括一底板1，底板的中央固定有一聚乙烯垫块4，底板的中央设有六个角部5，六个角部与聚乙烯垫块卡接，底板的左端连接第一侧板2，底板的右端连接第二侧板3，底板的前端设有翻折向下的翻板，第一侧板与第二侧板均与底板呈倾斜角度；述第一侧板的中央开设有一长条状的第一凸起11，第一侧板的边缘设有用于固定接地线15的卡扣，第一侧板还连接至少三个第一挡板，至少三个第一挡板与第一侧板垂直；第二侧板上开设有一凹陷12，凹陷内设有一定位孔13，第二侧板上设有两个定位孔，位于凹陷内的定位孔与位于第二侧板上的定位孔之间的连线构成一三角形，第二侧板的顶部连接第二挡板，第二挡板与第二侧板垂直，第二挡板的中央开设有固定孔。本实用新型通过六个角部与聚乙烯垫块卡接，从而能够起到连接更加稳固的效果，并且本实用新型优化了传统支架总成的结构，能够更好的与汽车油箱固定。本实用新型通过将接地线卡接在第一侧板上能够便于后续的使用。本实用新型通过将一个定位孔开设在凹陷内能够根据不同的使用环境对支架总成进行定位。
固定孔是用于与抽芯铆钉连接的固定孔。本实用新型通过抽芯铆钉能够更好的起到固定效果。第一挡板设有四个，从下至上依次为下部第一挡板6、中部第一挡板7、上部第一挡板8和顶部第一挡板9，中部第一挡板与第一侧板的连接处开设有一通孔，且中部第一挡板还连接一连接片10，连接片上开设有用于连接的卡槽。本实用新型通过连接片能够便于与其他部件进行连接，本实用新型通过通孔能够减少中部第一挡板的受力情况，避免受力过大而折断。中部第一挡板上设有一滑槽，连接片上设有与滑槽相匹配的条状凸起，中部第一挡板与连接片通过滑槽与条状凸起之间滑动连接。本实用新型通过滑动连接可以调节连接片的位置，增大了使用范围。
顶部第一挡板是一L形的板体，顶部第一挡板的一侧弯折方向朝向上部第一挡板，顶部第一挡板的另一侧与第一侧板的顶部垂直连接；顶部第一挡板与第一侧板连接的一侧的中央设有一通孔，且通孔内设有垫片。本实用新型通过垫片能够防止通孔在固定时发生磨损。凹陷的内壁设有加强筋，加强筋围绕凹陷的内壁排布。本实用新型通过加强筋能够提高凹陷的强度。第二侧板的整体呈弧形，第二侧板的表面设有弧形加强筋。本实用新型通过加强筋能够提高第二侧板的整体强度。第二侧板上设有长条状的第二凸起14，第二凸起的长度小于第一凸起。本实用新型通过凸起能够更好的起到支撑的效果。第二侧板的弯折处设有两个连接孔，且两个连接孔上固定有垫片。本实用新型通过在弯折处增加连接孔可以减少第二侧板的部分受力，从而延长第二侧板的使用寿命。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于汽车油箱的支架总成，其特征在于：包括一底板，所述底板的中央固定有一聚乙烯垫块，所述底板的中央设有六个角部，所述六个角部与所述聚乙烯垫块卡接，所述底板的左端连接第一侧板，所述底板的右端连接第二侧板，所述底板的前端设有翻折向下的翻板，所述第一侧板与所述第二侧板均与所述底板呈倾斜角度；
所述第一侧板的中央开设有一长条状的第一凸起，所述第一侧板的边缘设有用于固定接地线的卡扣，所述第一侧板还连接至少三个第一挡板，所述至少三个第一挡板与所述第一侧板垂直；
所述第二侧板上开设有一凹陷，所述凹陷内设有一定位孔，所述第二侧板上设有两个定位孔，位于凹陷内的定位孔与位于第二侧板上的定位孔之间的连线构成一三角形，所述第二侧板的顶部连接第二挡板，所述第二挡板与所述第二侧板垂直，所述第二挡板的中央开设有固定孔。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油箱的支架总成，其特征在于：所述第一挡板设有四个，从下至上依次为下部第一挡板、中部第一挡板、上部第一挡板和顶部第一挡板，所述中部第一挡板与所述第一侧板的连接处开设有一通孔，且所述中部第一挡板还连接一连接片，所述连接片上开设有用于连接的卡槽。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车油箱的支架总成，其特征在于：所述顶部第一挡板是一L形的板体，所述顶部第一挡板的一侧弯折方向朝向上部第一挡板，所述顶部第一挡板的另一侧与所述第一侧板的顶部垂直连接；
所述顶部第一挡板与第一侧板连接的一侧的中央设有一通孔，且所述通孔内设有垫片。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车油箱的支架总成，其特征在于：所述凹陷的内壁设有加强筋，所述加强筋围绕所述凹陷的内壁排布。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车油箱的支架总成，其特征在于：所述第二侧板的整体呈弧形，所述第二侧板的表面设有弧形加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车油箱的支架总成，其特征在于：所述第二侧板的弯折处设有两个连接孔，且所述两个连接孔上固定有垫片。
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