CN2642627Y - 汽车备用轮胎升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车备用轮胎升降器的设计。在轴1上装有左右两轴套3，轴套3外侧压入左右固定板2，连接板4与固定板2焊接，轴1的右端带有外螺纹，与外径带有阻尼弹簧槽、密封圈槽、锁销孔、一端铸有孔槽的升降螺母相匹配，在轴端孔内的反转销装配在升降螺母的空刀槽内，防止升降螺母脱落，使得装配工艺简单，便于批量生产，同时升降螺母外径上阻尼弹簧槽中的阻尼弹簧与反转销相配合，使得下降轮胎和空载时，可控操作。在升降螺母的孔槽中放入锁具，插入锁销，锁住，即可防止轮胎被盗。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车备用轮胎升降器的设计。
背景技术
目前，机动汽车上的备胎升降装置最常用的是蜗轮蜗杆减速箱式，但由于蜗轮的直径小齿数少，使用时驱动蜗杆转动的次数多，即费时又费力，中国专利申请02109299.0公开了一种汽车备胎升降器，采用的是杠杆直接扳转式，其结构是在一个轴上装有左右两块固定扳，右固定板外侧装有棘轮、棘爪、棘爪弹簧，棘轮外侧装有螺母，螺母外侧由一档圈与轴末端焊牢，防止螺母脱落，螺母外径呈棘轮状与棘爪相匹配，通过换向杆和扳手手柄组成棘轮扳手，从而使更换备用车胎省力、快速。但是，由于结构形状的限制棘轮扳手只能往复水平扳转，只适用于备用轮胎在较高位置的自卸车上，又因棘轮扳手不可拆卸，所以轮胎容易被盗，同时，挡圈与螺母的间隙在下降轮胎和空载时，过小费力，过大失控，所以很难掌握，造成装配工艺难度很大。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种汽车备用轮胎升降器。
本实用新型为了克服中国专利申请02109299.0公开的汽车备用轮胎升降器，适用车型少、轮胎容易被盗、安装工艺难度大不易批量生产的不足，将右固定板外的棘轮外侧装有外径呈棘爪状、通过换向杆和扳手手柄组成棘轮扳手的螺母、档圈取消，换成是外径带有阻尼弹簧槽、密封圈槽、锁销孔、一端与轴相匹配、另一端铸有孔槽的升降螺母，在轴端孔内的反转销装配在升降螺母的空刀槽内起焊在轴头上的档圈的作用，防止升降螺母脱落，使得装配工艺简单，便于批量生产，同时升降螺母外径上阻尼弹簧槽中的阻尼弹簧与反转销相配合，使得下降轮胎和空载时，可控操作。在升降螺母的孔槽中放入锁具，插入锁销，锁住，即可防止轮胎被盗。
具体实施方式
本实用新型的实施方案结合附图描述如下：
附图1、2为汽车备用轮胎升降器示意图
图中：1轴 2.固定板 3.轴套 4.连接扳 5.螺杆 6.棘爪弹簧7.棘爪套管 8.棘爪 9.螺母 10阻尼弹簧槽 11.反转销 12.压簧 13.锁销孔 14.锁销 15.锁具 16.棘轮 17.升降螺母 18.密封圈槽 19.锁梁 20.防尘罩 21.同心孔槽 22.加长杆
在轴1上装有左右两轴套3，轴套3外侧压入左右固定板2，连接板4与固定板2焊接，在右固定板外侧的上端依次装上螺杆5、棘爪弹簧6、棘爪套管7、棘爪8，以螺母9固定，右固定板外侧平行套装棘轮16，轴1的右端带有外螺纹，在右端垂直于轴钻有一孔，孔中安装压簧12，反转销11，升降螺母17的一端与轴1右端的外螺纹相匹配，另一端铸有同心孔槽21，升降螺母17开有阻尼弹簧槽10、密封圈槽18、锁销孔13，锁销孔13垂直于锁具15，锁销孔13的深度小于升降螺母17的外径，加长杆22与同心孔槽21相匹配，锁具15带有锁梁19，安装在同心孔槽21内，锁销14的一端带有台阶，中部带有凹槽，凹槽的宽度大于锁具的厚度，锁销的另一端顶部开有一孔，孔内装有压簧，锁销14通过锁梁19穿入锁销孔13，升降螺母外加装防尘罩20；轴是绳轴或索链轴。
锁具的安装是在升降螺母17的同心孔槽21中，推入锁具15，将锁销14插入锁销孔13穿过锁梁19，锁住，锁销中部的凹槽卡住锁具15，由于锁具将升降螺母17的同心孔槽21堵住，加长杆无法插入，达到备胎防盗的目的。
本实用新型设计的汽车备用轮胎升降器，将加长杆22插入升降螺母17的同心孔槽21中，另一端与随车工具棘轮扳手相配，扳转棘轮扳手上的套管，完成升降动作。当提升轮胎时，将棘轮扳手棘爪换向为使升降螺母 7正向拧紧，往复扳转，升降螺母17将棘轮16、轴1紧固成一体，一端已固定于轴1的绳索被缠绕在轴1上，绳索连接的轮胎被提升，由于棘爪8在棘爪弹簧6的作用下阻止棘轮16的反转，从而确保轮胎在整个提升过程可控地停留在任何位置；当下降时，将棘轮扳手棘爪换向为使升降螺母17反向松开，由于棘爪8始终阻止棘轮16的逆转，升降螺母17松开对棘轮16和轴1的紧固，在轮胎自重的作用下，轴1反转，轮胎下降，而轴1的反转相对于升降螺母17是正向拧紧，此时轮胎停止继续下降，只有连续往复扳转升降螺母17，轮胎才能平稳的下落，即为可控下降。
本实用新型由于使用了加长杆，使其安装不再受到空间的限制，适用各种车型的安装，防盗锁具的设计能够防止车胎的丢失，完善了结构，简化了装配工艺，便于批量生产，由于棘轮扳手上的套管可随意加长，根据杠杆原理，使操作更省力。
Claims (3)
1.一种汽车备用轮胎升降器，在轴(1)上装有左右两轴套(3)，轴套(3)外侧压入左右固定板(2)，连接板(4)与固定板(2)焊接，在右固定板外侧的上端依次装上螺杆(5)、棘爪弹簧(6)、棘爪套管(7)、棘爪(8)，以螺母(9)固定，右固定板外侧平行套装棘轮(16)，其特征是，轴(1)的右端带有外螺纹，在右端垂直于轴钻有一孔，孔中安装压簧(12)，反转销(11)，升降螺母(17)的一端与轴(1)右端的外螺纹相匹配，另一端铸有同心孔槽(21)，升降螺母(17)开有阻尼弹簧槽(10)、密封圈槽(18)、锁销孔(13)，锁销孔(13)垂直于锁具(15)，锁销孔(13)的深度小于升降螺母(17)的外径，加长杆(22)与同心孔槽(21)相匹配，锁具(15)带有锁梁(19)，安装在同心孔槽(21)内，锁销(14)的一端带有台阶，中部带有凹槽，凹槽的宽度大于锁具的厚度，锁销的另一端顶部开有一孔，孔内装有压簧，锁销(14)通过锁梁(19)穿入锁销孔(13)，升降螺母外加装防尘罩(20)。
2.如权利要求1所述的汽车备用轮胎升降器，其特征是，所述轴为绳轴。
3.如权利要求1所述的汽车备用轮胎升降器，其特征是，所述轴为索链轴。
Priority Applications (1)
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| CN 03242683 CN2642627Y (zh) | 2003-03-28 | 2003-03-28 | 汽车备用轮胎升降器 |
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| CN 03242683 CN2642627Y (zh) | 2003-03-28 | 2003-03-28 | 汽车备用轮胎升降器 |
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| CN 03242683 Expired - Fee Related CN2642627Y (zh) | 2003-03-28 | 2003-03-28 | 汽车备用轮胎升降器 |
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| CN (1) | CN2642627Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101983887A (zh) * | 2010-10-08 | 2011-03-09 | 王向杰 | 离合式备胎升降器 |
| CN102464033A (zh) * | 2010-11-08 | 2012-05-23 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 备胎紧固器 |
| CN113818920A (zh) * | 2021-10-18 | 2021-12-21 | 安徽雷鸣爆破工程有限责任公司 | 一种用于矿山爆破作业的抑尘装置及其方法 |
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2003
- 2003-03-28 CN CN 03242683 patent/CN2642627Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113818920B (zh) * | 2021-10-18 | 2023-08-29 | 安徽雷鸣爆破工程有限责任公司 | 一种用于矿山爆破作业的抑尘装置及其方法 |
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