CN220850311U - 一种超高扭矩嵌件螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车用螺栓技术领域，公开了一种超高扭矩嵌件螺栓，包括螺栓头，所述螺栓头底部固定连接有螺栓轴，所述螺栓轴外侧螺纹连接有六角螺母，所述螺栓头内部右侧开设有安装槽，所述安装槽内部滑动连接有限位条，所述限位条上部固定连接有连接轴，所述连接轴上部固定连接有安装块，所述螺栓头上中部开设有调节卡槽，所述螺栓头上部右侧固定连接有固定块，所述限位条贯穿六角螺母右侧。本实用新型中，通过螺栓头、螺栓轴、六角螺母、安装槽、限位条、连接轴和安装块等结构之间的配合，实现了超高扭矩嵌件螺栓可进行双重锁定，防止受到振动和循环负荷影响导致嵌件螺栓出现松动。

Description

一种超高扭矩嵌件螺栓

技术领域

本实用新型涉及汽车用螺栓技术领域，尤其涉及一种超高扭矩嵌件螺栓。

背景技术

新能源汽车在对方向盘进行安装时，通常通过内嵌式螺栓将方向盘安装在汽车转向柱上。

经检索，中国专利公开了一种组合式气囊框嵌件螺栓（公告号为CN217152570U），该嵌件螺栓，包括气囊框嵌件螺母和气囊框嵌件螺杆，其中，气囊框嵌件螺母的螺母头部是多边形；气囊框嵌件螺母的螺母花齿部内设有螺杆安装孔，所述螺杆安装孔设有光孔或螺纹孔，还设有导向圆孔，导向圆孔形成在光孔或螺纹孔与螺母花齿部下端面的相接处，所述螺母花齿部上形成一与基体材料进行镶嵌的花齿，气囊框嵌件螺杆的螺杆花齿柱为花齿柱，或所述螺杆花齿柱为普通螺杆，当花齿柱过盈配合在所述螺杆安装孔设有的光孔中，或普通螺杆紧螺接在所述螺杆安装孔设有的螺纹孔中时，所述螺杆轮缘抵顶所述螺母花齿部下端面，该螺栓虽然成型工艺简单，成本低廉，但仅通过嵌件螺栓本身的扭矩进行锁定，在受到振动和循环负荷影响时可能会导致嵌件螺栓出现松动的问题。

发明内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种超高扭矩嵌件螺栓，旨在改善现有技术中的仅通过嵌件螺栓本身的扭矩进行锁定，在受到振动和循环负荷影响时可能会导致嵌件螺栓出现松动的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种超高扭矩嵌件螺栓，包括螺栓头，所述螺栓头底部固定连接有螺栓轴，所述螺栓轴外侧螺纹连接有六角螺母，所述螺栓头内部右侧开设有安装槽，所述安装槽内部滑动连接有限位条，所述限位条上部固定连接有连接轴，所述连接轴上部固定连接有安装块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓头上中部开设有调节卡槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓头上部右侧固定连接有固定块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位条贯穿六角螺母右侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块内侧螺纹连接有微型螺栓，所述微型螺栓外侧螺纹连接有微型螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块通过微型螺栓与安装块固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位条滑动连接在六角螺母右侧内部。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过螺栓头、螺栓轴、六角螺母、安装槽、限位条、连接轴和安装块等结构之间的配合，实现了超高扭矩嵌件螺栓可进行双重锁定，防止受到振动和循环负荷影响导致嵌件螺栓出现松动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种超高扭矩嵌件螺栓的立体图；

图2为本实用新型提出的一种超高扭矩嵌件螺栓的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种超高扭矩嵌件螺栓的螺栓头内部结构示意图。

图例说明：

1、螺栓头；2、螺栓轴；3、六角螺母；4、调节卡槽；5、安装槽；6、连接轴；7、限位条；8、安装块；9、固定块；10、微型螺栓；11、微型螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种超高扭矩嵌件螺栓，包括螺栓头1，螺栓头1底部固定连接有螺栓轴2，螺栓轴2外侧螺纹连接有六角螺母3，螺栓头1内部右侧开设有安装槽5，安装槽5内部滑动连接有限位条7，限位条7上部固定连接有连接轴6，连接轴6上部固定连接有安装块8。

当需要对汽车方向盘进行安装时，将六角螺母3卡接在汽车方向盘上，然后转动螺栓头1使螺栓头1带动螺栓轴2转动与六角螺母3相啮合，通过螺栓轴2连接汽车方向盘与转向柱，推动安装块8使安装块8带动连接轴6向下移动，连接轴6移动带动限位条7在安装槽5内部向下滑动，使限位条7下部滑出安装槽5贯穿六角螺母3，最后转动微型螺栓10使微型螺栓10连接固定块9与安装块8，转动微型螺母11对微型螺栓10进行加固，以此实现了超高扭矩嵌件螺栓可进行双重锁定，防止受到振动和循环负荷影响导致嵌件螺栓出现松动。

螺栓头1上中部开设有调节卡槽4，螺栓头1上部右侧固定连接有固定块9。

通过调节卡槽4便于对螺栓头1进行调整，通过螺栓头1对固定块9起到安装固定的作用。

限位条7贯穿六角螺母3右侧，限位条7滑动连接在六角螺母3右侧内部。

通过限位条7对六角螺母3与螺栓头1进行限位，通过六角螺母3对限位条7进行安装。

固定块9内侧螺纹连接有微型螺栓10，微型螺栓10外侧螺纹连接有微型螺母11，固定块9通过微型螺栓10与安装块8固定连接。

转动微型螺栓10使微型螺栓10连接固定块9与安装块8，转动微型螺母11对微型螺栓10进行加固。

工作原理：当需要对汽车方向盘进行安装时，将六角螺母3卡接在汽车方向盘上，然后转动螺栓头1使螺栓头1带动螺栓轴2转动与六角螺母3相啮合，通过螺栓轴2连接汽车方向盘与转向柱，推动安装块8使安装块8带动连接轴6向下移动，连接轴6移动带动限位条7在安装槽5内部向下滑动，使限位条7下部滑出安装槽5贯穿六角螺母3，最后转动微型螺栓10使微型螺栓10连接固定块9与安装块8，转动微型螺母11对微型螺栓10进行加固，以此实现了超高扭矩嵌件螺栓可进行双重锁定，防止受到振动和循环负荷影响导致嵌件螺栓出现松动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种超高扭矩嵌件螺栓，包括螺栓头（1），其特征在于：所述螺栓头（1）底部固定连接有螺栓轴（2），所述螺栓轴（2）外侧螺纹连接有六角螺母（3），所述螺栓头（1）内部右侧开设有安装槽（5），所述安装槽（5）内部滑动连接有限位条（7），所述限位条（7）上部固定连接有连接轴（6），所述连接轴（6）上部固定连接有安装块（8）。

2.根据权利要求1所述的一种超高扭矩嵌件螺栓，其特征在于：所述螺栓头（1）上中部开设有调节卡槽（4）。

3.根据权利要求1所述的一种超高扭矩嵌件螺栓，其特征在于：所述螺栓头（1）上部右侧固定连接有固定块（9）。

4.根据权利要求1所述的一种超高扭矩嵌件螺栓，其特征在于：所述限位条（7）贯穿六角螺母（3）右侧。

5.根据权利要求3所述的一种超高扭矩嵌件螺栓，其特征在于：所述固定块（9）内侧螺纹连接有微型螺栓（10），所述微型螺栓（10）外侧螺纹连接有微型螺母（11）。

6.根据权利要求3所述的一种超高扭矩嵌件螺栓，其特征在于：所述固定块（9）通过微型螺栓（10）与安装块（8）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种超高扭矩嵌件螺栓，其特征在于：所述限位条（7）滑动连接在六角螺母（3）右侧内部。