CN2633706Y - 一种新型机动车挡泥板 - Google Patents

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一种新型机动车挡泥板是由护角、挡泥板构成,护角呈近似三角状,用钢板模具冲压一次成型,表面抛光镀铬,沿边有折边,上部折边向外侧压延,压延表面均布钻有二个光孔,后部边缘向内侧压延折边,表面均布钻有三个光孔,护角前部半圆形处向内压延折边,挡泥板由金属或橡胶制成,中间部位有二条压延加强筋,上部有一金属折边与车底盘横梁底面配合螺丝紧固,护角上部与机动车防水边带底部配合螺丝紧固,护角后部向内折边与挡泥板边缘表面配合,护角后部折边上的三个光孔与挡泥板螺丝紧固。有护角支撑挡泥板既增强了挡泥板的抗冲击力和稳定性,又增加了货车外观美感。既可与挡泥板整体生产,也可使用护角改造其它车旧挡泥板。

Description

一种新型机动车挡泥板
所属技术领域:
本实用新型涉及一种新型机动车挡泥板。
背景技术:
目前,机动车挡泥板,尤其是重型车挡泥板,采用的是内侧斜筋结构,抗冲击强度不够,在车辆高速行驶时带起的沙粒杂物易造成后车损伤以至发生事故,尤其是由于挡泥板承受的碰撞力量很大,加之车辆的颠簸、颤动,挡泥板上仅靠螺丝和后部斜拉筋支撑很不牢固,极易生锈、破损,且更容易在斜拉筋支撑处破损,使用寿命短,增加用户的使用成本。
发明内容:
为了克服机动车挡泥板由于支撑不牢,易损坏的不足,本实用新型提供一种新型挡泥板,在普通挡泥板的外缘,加一护角保护挡泥板,增强其稳定性和抗冲击力,延长挡泥板的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是由护角、挡泥板构成,护角呈近似三角状,用钢板模具冲压一次成形,表面抛光镀铬,沿边有折边,上部折边向外侧压延,压延表面均布钻有二个光孔,后部边缘向内侧压延折边,表面均布钻有三个光孔,护角前部半圆形处向内压延折边,挡泥板由金属或橡胶制成,中间部位有二条压延加强筋,上部有一金属折边与车底盘横梁底面配合螺丝紧固,护角上部与机动车防水边带底部配合螺丝紧固,护角后部向内折边与挡泥板边缘表面配合,护角后部折边上的三个光孔与挡泥板螺丝紧固。
本实用新型的有益效果是,有护角支撑挡泥板既增强了挡泥板的抗冲击力和稳定性,又增加了货车外观美感。既可与挡泥板整体生产,也可使用护角改造其它车旧挡泥板。
下面结合附图与实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型主视图
图2为本实用新型左视图
图3为本实用新型A-A护角左视剖视图
图4为本实用新型B-B护角左视剖视图
图5为本实用新型俯视图
图6为本实用新型C向图
图1中1护角、2汽车防水边带、3挡泥板
图2中1护角、2汽车防水边带、3挡泥板、4加强筋、5光孔
图5中6光孔
图6中5光孔
具体实施方式:
本实用新型是由护角1、挡泥板3构成,护角1呈近似三角状,用钢板模具冲压一次成形,表面抛光镀铬,沿边有折边,上部折边向外侧压延,压延表面均布钻有二个光孔6,后部边缘向内侧压延折边,表面均布钻有三个光孔5,护角1前部半圆形处向内压延折边,挡泥板3由金属或橡胶制成,中间部位有二条压延加强筋4,上部有一金属折边与车底盘横梁底面配合螺丝紧固,护角1上部与车防水边带2底部配合螺丝紧固,护角后部向内折边与挡泥板3边缘表面配合,护角1后部折边上的三个光孔5与挡泥板3螺丝紧固。

Claims (1)

1.一种新型机动车挡泥板是由护角、挡泥板构成,其特征是:护角呈近似三角状,用钢板模具冲压一次成形,表面抛光镀铬,沿边有折边,上部折边向外侧压延,压延表面均布钻有二个光孔,后部边缘向内侧压延折边,表面均布钻有三个光孔,护角前部半圆形处向内压延折边,挡泥板由金属或橡胶制成,中间部位有二条压延加强筋,上部有一金属折边与车底盘横梁底面配合螺丝紧固,护角上部与机动车防水边带底部配合螺丝紧固,护角后部向内折边与挡泥板边缘表面配合,护角后部折边上的三个光孔与挡泥板螺丝紧固。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101959747B (zh) * 2008-06-10 2012-07-18 丰田车体株式会社 乘用车的挡泥板面板固定结构
CN107521568A (zh) * 2017-08-24 2017-12-29 太仓市众翔精密五金有限公司 一种舒适触感弹性汽车挡泥板

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