CN218198624U - 一种电动车前泥板 - Google Patents

Abstract

本实用新型给出了一种电动车前泥板，包括前泥板本体，前泥板本体用于覆盖电动车前轮的上部及上部两侧，在前泥板本体的中部两侧均设置一开放性内凹槽，在前泥板本体的后部两侧的下延板上分别设置一第一安装部，第一安装部用于实现下延板与电动车前叉的后连接支耳的连接，前泥板本体的前部两侧的下延板向下延伸形成一连接板，在连接板的下部设置连接覆盖部，连接覆盖部用于实现连接板的下部与电动车前叉的前部下侧连接，同时实现电动车前轮轮轴两端部的覆盖。该前泥板的下部能够实现电动车前轮轴两端的覆盖隐藏，使得电动车前轮处的整体外观较为整洁、美观大方，利于提高消费者对电动车的外观认可度，从而利于电动车的市场销售。

Description

一种电动车前泥板

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，具体地说是一种电动车前泥板。

背景技术

电动车因出行便利，在社会上被广泛用做短途通勤交通工具。目前，消费者在购买电动自行车时，不仅考虑电动车的续航里程，同时，对于电动车的整体美观性也比较关注。现有的电动自行车的前轮上部均设置有挡泥板，现有的挡泥板下部两侧一般是套置在前叉下部的前轮轴的两端，在将前轮轴固定在前叉的同时实现挡泥板下部与前叉的固定连接，连接固定后前轮轴的两端裸露在挡泥板外侧，使得电动车前轮处的整体外观不整洁，从而一定程度上影响了消费者的购买欲望。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车前泥板，该前泥板的下部能够实现电动车前轮轴两端的覆盖隐藏，使得电动车前轮处的整体外观较为整洁、美观大方，利于提高消费者对电动车的外观认可度，从而利于电动车的市场销售。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种电动车前泥板，其特征是，包括前泥板本体，所述前泥板本体用于覆盖电动车前轮的上部及上部两侧，在所述前泥板本体的中部两侧均设置一开放性内凹槽，所述开放性内凹槽用于套置在电动车前叉的两个竖杆外侧，在所述前泥板本体的后部两侧的下延板上分别设置一第一安装部，所述第一安装部用于实现所述下延板与电动车前叉的后连接支耳的连接，所述前泥板本体的前部两侧的下延板向下延伸形成一连接板，在所述连接板的下部设置连接覆盖部，所述连接覆盖部用于实现所述连接板的下部与电动车前叉的前部下侧连接，同时实现电动车前轮轮轴两端部的覆盖。

优选地，所述连接覆盖部包括第二安装部、覆盖部，所述覆盖部包括第一沉槽，在所述第一沉槽的中部设置一与所述电动车前轮轮轴的端部相对应的第一贯通孔，在所述第一沉槽内卡扣一用于封盖所述第一沉槽的装饰件，所述第二安装部用于实现所述连接板与所述电动车前叉的前连接支耳的连接。

进一步地，所述第二安装部包括第二沉孔、第二六角螺栓，所述第二沉孔设置在所述第一沉槽的下底板上，在所述第二沉孔内套置一第二六角螺栓。

进一步地，在所述下底板上设置有两个卡口，在所述装饰件上设置有两个与所述卡口相对应的卡舌。

优选地，所述第一安装部包括第一沉孔、第一六角螺栓，所述第一沉孔与所述开放性内凹槽的前侧壁相邻，在所述第一沉孔内套置一第一六角螺栓。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，且安装操作便利；在将本实用新型安装到电动车前轮上部后，装饰件实现前轮轮轴的两端及第二六角螺栓的藏覆盖，从而使得电动车前轮处的整体外观整洁且美丽大方，利于提高电动车整体上的美观性；前泥板的上部及下部均通过螺栓与电动车前叉固定连接，从而可保证前泥板的安装稳定性；装饰件采用卡扣方式卡置在第一沉槽内，可保证装饰件的安装稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为电动车前叉的整体结构示意图；

图3为装饰件的第一侧视图；

图4为装饰件的第二侧视图；

图5为本实用新型安装在电动车前轮上部的状态示意图；

图中：1前泥板本体、11开放性内凹槽、12下延板、121第一沉孔、122第一六角螺栓、13连接板、131第一沉槽、132下底板、1321第二沉孔、1322卡口、1323第一贯通孔、133第二六角螺栓、14装饰件、141卡舌、2电动车前叉、21后连接支耳、22前连接支耳、23电动车前轮。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图1-5，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分优选实施例，而不是全部的实施例。本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似变形，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

本实用新型提供了一种电动车前泥板(如图1所示)，包括前泥板本体1，所述前泥板本体1用于覆盖电动车前轮3的上部及上部两侧，当电动车在有积水的路面上行驶时，利用前泥板的阻挡作用，可放置电动车前轮3甩飞的积水或泥巴溅落到电动车或驾驶者身上，在所述前泥板本体1的中部两侧均设置一开放性内凹槽11，所述开放性内凹槽11用于套置在电动车前叉2的两个竖杆外侧，在所述前泥板本体1的后部两侧的下延板12上分别设置一第一安装部，所述第一安装部用于实现所述下延板12与电动车前叉2的后连接支耳21的连接，通过第一安装部与后连接支耳21的固定连接，可实现前泥板本体1的上部与电动车前叉2的稳定连接，从而可保证前泥板本体1上部的稳定安装；所述前泥板本体1的后部两侧的下延板向下延伸形成一连接板13，在所述连接板13的下部设置连接覆盖部，所述连接覆盖部用于实现所述连接板13的下部与电动车前叉2的前部下侧连接，同时实现电动车前轮轮轴两端部的覆盖。在实际应用中，当将连接板13的连接覆盖部与电动车前叉2的前部连接上后，可实现前泥板本体1的下部与电动车前叉2的稳定连接，同时，在实现稳定连接的基础上，连接覆盖部实现了电动车前轮3的轮轴两端面的覆盖隐藏，轮轴的两端面被覆盖隐藏，从而可提高电动车前轮3处的整体美观性，继而也有助于提高整个电动车的整体美观性，电动车的整体美观性被提高，继而便于电动车在市场上的销售。

在上述实施例的基础上，所述连接覆盖部的具体实施方式为：连接覆盖部包括第二安装部、覆盖部，所述覆盖部包括第一沉槽131，在所述第一沉槽131的中部设置一与所述电动车前轮3的轮轴的端部相对应的第一贯通孔1323，在将前泥板本体1安装在电动车前轮3上部后，电动车前轮3的轮轴的两端分别对应的套置在所述第一贯通孔1323内，在所述第一沉槽131内卡扣一用于封盖所述第一沉槽131的装饰件14，所述第二安装部用于实现所述连接板13与所述电动车前叉2的前连接支耳22的连接。在本具体实施例中，第二安装部的具体实施方式为：第二安装部包括第二沉孔1321，所述第二沉孔1321设置在所述第一沉槽131的下底板132上，在所述第二沉孔1321内套置一第二六角螺栓133。在实际应用中，当将两个第二六角螺栓133在对应的前连接支耳22上拧紧后，即可实现连接板13下部与电动车前叉2下部的稳定连接；进一步地，装饰件14与第一沉槽131的具体连接方式为：在所述下底板132上设置有两个卡口1322，在所述装饰件14上设置有两个与所述卡口1322相对应的卡舌141，在将装饰件14安装在第一沉槽131内时，先使得卡舌141与对应的卡口1322对齐，然后，用力按压装饰件14使得卡舌141的前端贯穿卡口1322，从而可实现装饰件14的稳定安装。

在上述实施例的基础上，所述第一安装部的具体实施方式为：第一安装部包括第一沉孔121、第一六角螺栓122，所述第一沉孔121与所述开放性内凹槽11的前侧壁相邻，在所述第一沉孔121内套置一第一六角螺栓122，当将第一六角螺栓122在后连接支耳21上拧紧后，实现下延板12与电动车前叉2上部的固定连接。

在实际加工制造过程中，为降低前泥板本体的加工成本及便于实现前泥板本体1的批量生产，可采用注塑方式实现前泥板本体1一体式加工。

本实用新型中，“前”、“后”均是为了方便描述位置关系而采用的相对位置，因此不能作为绝对位置理解为对保护范围的限制。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

以上所述结合附图对本实用新型的优选实施方式和实施例作了详述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种电动车前泥板，其特征是，包括前泥板本体，所述前泥板本体用于覆盖电动车前轮的上部及上部两侧，在所述前泥板本体的中部两侧均设置一开放性内凹槽，所述开放性内凹槽用于套置在电动车前叉的两个竖杆外侧，在所述前泥板本体的后部两侧的下延板上分别设置一第一安装部，所述第一安装部用于实现所述下延板与电动车前叉的后连接支耳的连接，所述前泥板本体的前部两侧的下延板向下延伸形成一连接板，在所述连接板的下部设置连接覆盖部，所述连接覆盖部用于实现所述连接板的下部与电动车前叉的前部下侧连接，同时实现电动车前轮轮轴两端部的覆盖。

2.根据权利要求1所述的一种电动车前泥板，其特征是，所述连接覆盖部包括第二安装部、覆盖部，所述覆盖部包括第一沉槽，在所述第一沉槽的中部设置一与所述电动车前轮轮轴的端部相对应的第一贯通孔，在所述第一沉槽内卡扣一用于封盖所述第一沉槽的装饰件，所述第二安装部用于实现所述连接板与所述电动车前叉的前连接支耳的连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动车前泥板，其特征是，所述第二安装部包括第二沉孔、第二六角螺栓，所述第二沉孔设置在所述第一沉槽的下底板上，在所述第二沉孔内套置一第二六角螺栓。

4.根据权利要求3所述的一种电动车前泥板，其特征是，在所述下底板上设置有两个卡口，在所述装饰件上设置有两个与所述卡口相对应的卡舌。

5.根据权利要求1所述的一种电动车前泥板，其特征是，所述第一安装部包括第一沉孔、第一六角螺栓，所述第一沉孔与所述开放性内凹槽的前侧壁相邻，在所述第一沉孔内套置一第一六角螺栓。

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