CN2628652Y - 全自动遥控汽车泊位锁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种全自动遥控汽车泊位锁，靠丝杠的升降达到占位和解位的目的。有手动和遥控两种工作模式，防水防雨。

Description

全自动遥控汽车泊位锁
本实用新型是一种全自动遥控汽车泊位锁。
目前全自动遥控汽车泊位锁的传动结构比较复杂，比如专利号为01224021.4的全自动车位锁。
本实用新型的目的是提供一种传动结构比较简单的全自动遥控汽车泊位锁，采用光控限位开关，降低产品成本，提高可靠性。
本实用新型是这样实现的，它由直流电机1驱动蜗杆2，蜗杆2驱动蜗轮3，蜗轮3的轴孔做成内丝，丝杠4和蜗轮3的轴孔咬合，蜗轮3的两端用轴承将其固定，使蜗轮3只能做旋转运动，不能做上下运动；丝杠4的侧面开一条与其轴线平行的槽5及与端面直径平行的通孔7和通孔8，可沿轴旋转的圆柱6做为导向销插入槽5内，圆柱6的直径小于槽5的宽度，这种结构将导致丝杠4只能做上下运动，不能做旋转运动。
当电机控制电路接收到遥控开锁信号后，电机1驱动蜗杆2，蜗杆2驱动蜗轮3，蜗轮3驱动丝杠4向下位移，当丝杠4移动到通孔7与光源和光敏元件在同一条直线时，光信号通过通孔7到达光敏元件，控制电路发出信号，电机停止转动。
当电机控制电路接收到遥控锁位信号后，电机1驱动蜗杆2，蜗杆2驱动蜗轮3，蜗轮3驱动丝杠4向上位移，当丝杠4移动到通孔8与光源和光敏元件在同一条直线时，光信号通过通孔8到达光敏元件，控制电路发出信号，电机停止转动。
本实用新型的极积效果在于它的传动结构简单，采用光控限位开关，可靠性高。
为了更清楚地表达本实用新型，下面给出本实用新型的一个具体实施案例：
图1是本实施案例产品外型示意图。
图2是本实施案例传动部分示意图。
图3是丝杠4的示意图
本实用新型的外部防水保护部件由丝杠顶帽9，丝杠上护套10，丝杠下护套11，外壳14，防水锁筒13，丝杠底部护套12及地下固定版15组成。丝杠顶帽9和丝杠上护套10与丝杠4顶端相连，随丝杠4一起上下运动，丝杠上护套10套在丝杠下护套11的外部，防水锁筒13的顶端有一可锁盖板，这样可防止雨水进入外壳14。安装时，外壳14的顶端面与地面在同一平面上，丝杠底部护套12及地下固定版15都按装在地面以下。
本实用新型的传动部分是这样实现的，它由直流电机1驱动蜗杆2，蜗杆2驱动蜗轮3，蜗轮3的轴孔做成内丝，丝杠4和蜗轮3的轴孔咬合，蜗轮3的两端用轴承将其固定，使蜗轮3只能做旋转运动，不能做上下运动；丝杠4的侧面开一条与其轴线平行的槽5及与端面直径平行的通孔7和通孔8，可沿轴旋转的圆柱6做为导向销插入槽5内，圆柱6的直径小于槽5的宽度，这种结构将导致丝杠4只能做上下运动，不能做旋转运动。
当电机控制电路接收到遥控开锁信号后，电机1驱动蜗杆2，蜗杆2驱动蜗轮3，蜗轮3驱动丝杠4向下位移，当丝杠4移动到通孔7与光源和光敏元件在同一条直线时，光信号通过通孔7到达光敏元件，控制电路发出信号，电机停止转动。此时，丝杠4露出地面的高度小于汽车底盘的离地空间，汽车可以自由通过，该空间可以停车。
当电机控制电路接收到遥控锁位信号后，电机1驱动蜗杆2，蜗杆2驱动蜗轮3，蜗轮3驱动丝杠4向上位移，当丝杠4移动到通孔8与光源和光敏元件在同一条直线时，光信号通过通孔8到达光敏元件，控制电路发出信号，电机停止转动。此时，丝杠4露出地面的高度大于汽车底盘的离地空间，汽车不能通过，该空间不能停车。

Claims (2)

1、一种全自动遥控汽车泊位锁，它包括电机控制电路、遥控发射接收单元和直流电机1、蜗杆2、蜗轮3、丝杠4，其特征在于蜗轮3的轴孔做成内丝，丝杠4和蜗轮3的轴孔咬合，蜗轮3的两端用轴承将其固定，使蜗轮3只能做旋转运动，不能做上下运动；丝杠4的侧面开一条与其轴线平行的槽5，可沿轴旋转的圆柱6做为导向销插入槽5内，圆柱6的直径小于槽5的宽度，这种结构将导致丝杠4只能做上下运动，不能做旋转运动。
2、根据权利要求1所述的全自动遥控汽车泊位锁，其特征在于丝杠4的上下限位点位置开有两个通孔，作为光源和光敏元件之间的光通路。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101906892A (zh) * 2010-07-15 2010-12-08 无锡职业技术学院 自动控制车位锁
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