CN100472023C - 自动生态停车库 - Google Patents

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CN100472023C CNB2007100672348A CN200710067234A CN100472023C CN 100472023 C CN100472023 C CN 100472023C CN B2007100672348 A CNB2007100672348 A CN B2007100672348A CN 200710067234 A CN200710067234 A CN 200710067234A CN 100472023 C CN100472023 C CN 100472023C
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Abstract

自动生态停车库，主要由第一电机、格栅收卷轴、格栅展开轴、第二电机、活动翻板制动轴、设备控制柜、支架、支撑柱、停车格栅、格栅连动铰链、翻板连动铰链、标志杆、翻板、格栅连动轴、连动轴滑轮组成，停车格栅下部为绿色草坪，适用于居民生活区方便停车的场合，通过启动第一电机1(正转)和第二电机4(正转)展开停车格栅并放下翻板，使汽车能平稳驶入停车库，再启动第二电机4(反转)，升起翻板；通过启动第二电机4(正转)，放下翻板，使汽车平稳驶出车库，再启动第一电机1(反转)，收卷停车格栅，启动第二电机4(反转)，升起翻板。结构新颖、安装使用方便，避免道路堵塞，减少车辆被盗同时可增加居民生活区的绿化面积，改善生态环境，具有较大的社会经济效益和实施价值。

Description

自动生态停车库
(一)技术领域
本发明属于停车库、尤其是自动生态停车库，适用于居民生活区方便停车的场合。
(二)背景技术
在本发明作出之前，随着城市居民生活水平的提高，居民拥有汽车的越来越多，城市居民生活区停车难的问题越来越突出，大量的车辆停在狭小的马路通道两旁，造成道路阻塞，影响城市交通，而且容易造成车辆盗窃、影响城市市容和人们的日常生活。
(三)发明内容
本发明的任务是克服现有技术的缺点，提供一种既增加居民生活区的绿化面积又避免道路堵塞、减少车辆被盗的自动生态停车库。
自动生态停车库，主要由第一电机(1)、格栅收卷轴(2)、格栅展开轴(3)、第二电机(4)、活动翻板制动轴(5)、设备控制柜(6)、支架(7)、支撑柱(8)、停车格栅(9)、格栅连动铰链(10)、翻板连动铰链(11)、标志杆(12)、翻板(13)、格栅连动轴(14)、连动轴滑轮(15)组成，其特征是该停车库左右两侧对称设置两排支撑柱(8)，每排支撑柱(8)纵向间距0.8-1.0m，左侧和右侧两排支撑柱(8)横向间距0.8-1.0m，内侧两排支撑柱(8)横向间距0.8-1.0m，支撑柱(8)一端埋在地下固定，支撑柱(8)另一端与支架(7)连接，该停车库左右两侧的两条支架(7)上各设置一排停车格栅(9)，并由格栅连动铰链(10)进行串联，停车格栅(9)下部为绿色草坪，停车格栅(9)的间距为0.08-0.15m，翻板(13)一端通过两个活动铰链与格栅连动轴(14)连接，左侧和右侧一排支架(7)顶端各设置一个标志杆(12)，翻板(13)通过翻板连动铰链(11)与标志杆(12)连接，翻板连动铰链(11)的一端与第二电机(4)连接，第一电机(1)通过变速箱分别与格栅收卷轴(2)和格栅展开轴(3)连接，格栅收卷轴(2)和格栅展开轴(3)通过格栅连动铰链(10)与停车格栅(9)连接，第一电机(1)、格栅收卷轴(2)、格栅展开轴(3)、第二电机(4)、活动翻板制动轴(5)均设置在设备控制柜(6)内，设备控制柜(6)的顶部上方覆盖绿色植物。
本发明与现有技术相比，结构新颖、安装使用方便，可方便解决目前城市居民区停车难的突出问题，避免道路堵塞，减少车辆被盗同时可增加居民生活区的绿化面积，改善生态环境，具有较大的社会经济效益和实施价值。
(四)附图说明
图1是停车格栅(9)处于展开状态的自动生态停车库结构示意图。
图2是停车格栅(9)处于收卷状态的自动生态停车库结构示意图。
图3是处于停放车辆状态的自动生态停车库结构示意图。
其中1-第一电机、2-格栅收卷轴、3-格栅展开轴、4-第二电机、5-活动翻板制动轴、6-设备控制柜、7-支架、8-支撑柱、9-停车格栅、10-格栅连动铰链、11-翻板连动铰链、12-标志杆、13-翻板、14-格栅连动轴、15-连动轴滑轮。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述。
实施例一
停放车辆过程，参照图2、图1、图3，首先启动第二电机4(正转)，通过活动翻板制动轴5及翻板连动铰链11打开设备控制柜6前门，同时放下翻板13，使翻板13与地面接触与地面成15-35度；然后启动第一电机1(正转)，通过格栅展开轴3、格栅连动铰链10、连动轴滑轮15将收卷在格栅收卷轴2上的停车格栅9沿支架7前端展开，车辆通过翻板13平稳驶入停车库；车辆平稳停在停车格栅9上后，启动第二电机4(反转)，通过活动翻板制动轴5及翻板连动铰链11升起翻板13，使翻板13与停车格栅9成90度。
实施例二
车辆驶出过程，参照图3、图1、图2，首先启动第二电机4(正转)，通过活动翻板制动轴5及翻板连动铰链11放下翻板13，使翻板13与地面接触与地面成15-35度，车辆通过翻板13平稳驶出停车库；车辆驶出车库后，启动第一电机1(反转)，通过格栅收卷轴2、格栅连动铰链110、连动轴滑轮15将铺设在支架7上的停车格栅9沿支架7后端收卷在格栅收卷轴2上，然后关闭设备控制柜6的前门，同时启动第二电机4(反转)，通过活动翻板制动轴5及翻板连动铰链11升起翻板13，使翻板13与停车格栅9成90度。该停车库根据需要可在支架7上设置遮阳蔽雨的防护罩。
该停车库结构新颖、安装使用方便，可方便解决目前城市居民区停车难的突出问题，避免道路堵塞，减少车辆被盗同时可增加居民生活区的绿化面积，改善生态环境，具有较大的社会经济效益和实施价值。

Claims (1)

1.自动生态停车库，主要由第一电机(1)、格栅收卷轴(2)、格栅展开轴(3)、第二电机(4)、活动翻板制动轴(5)、设备控制柜(6)、支架(7)、支撑柱(8)、停车格栅(9)、格栅连动铰链(10)、翻板连动铰链(11)、标志杆(12)、翻板(13)、格栅连动轴(14)、连动轴滑轮(15)组成，其特征是该停车库左右两侧对称设置两排支撑柱(8)，每排支撑柱(8)纵向间距0.8-1.0m，左侧和右侧两排支撑柱(8)横向间距0.8-1.0m，内侧两排支撑柱(8)横向间距0.8-1.0m，支撑柱(8)一端埋在地下固定，支撑柱(8)另一端与支架(7)连接，该停车库左右两侧的两条支架(7)上各设置一排停车格栅(9)，并由格栅连动铰链(10)进行串联，停车格栅(9)下部为绿色草坪，停车格栅(9)的间距为0.08-0.15m，翻板(13)一端通过两个活动铰链与格栅连动轴(14)连接，左侧和右侧一排支架(7)顶端各设置一个标志杆(12)，翻板(13)通过翻板连动铰链(11)与标志杆(12)连接，翻板连动铰链(11)的一端与第二电机(4)连接，第一电机(1)通过变速箱分别与格栅收卷轴(2)和格栅展开轴(3)连接，格栅收卷轴(2)和格栅展开轴(3)通过格栅连动铰链(10)与停车格栅(9)连接，第一电机(1)、格栅收卷轴(2)、格栅展开轴(3)、第二电机(4)、活动翻板制动轴(5)均设置在设备控制柜(6)内，设备控制柜(6)的顶部上方覆盖绿色植物。
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