CN212869553U - 一种带5g信息控制系统的路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带5G信息控制系统的路灯,包括灯杆、安装于所述灯杆上的灯罩、安装于所述灯罩底端的灯管、以及设置于所述灯杆上方的信号接收器,所述灯杆的内部滑动设置有移动机箱,所述移动机箱的内部安装有伺服电机,所述移动机箱的顶端固定有第一连杆,所述第一连杆上固定有连板。本实用新型通过控制驱动装置可以调节信号接收器的高度,当遇到恶劣天气时,将信号接收器向下调节至防护箱的内部的同时两组盖板会相互扣合,使防护箱的顶端封闭从而有效的保护信号接收器,当天气好转时,可以控制信号接收器向上移动,此时牵引装置可以使两组盖板分离,让信号接收器移至防护箱的上方更好的接收信号。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路灯,具体为一种带5G信息控制系统的路灯。
背景技术
带5G信息控制系统的路灯是智慧城市的重要组成部分,实现了人们对路灯的远程集中控制与管理,具有根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动、灯具线缆防盗、远程抄表等功能。
由于5G信号接收器通常直接安装于路灯顶端以便于接收信号,当遇到台风、沙尘暴等恶劣天气时,安装在路灯顶端的接收器由于缺乏有效的防护措施,容易遭到破坏。
实用新型内容
基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处,为此本实用新型提供了一种带5G信息控制系统的路灯。
本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题,具体为:
一种带5G信息控制系统的路灯,包括灯杆、安装于所述灯杆上的灯罩、安装于所述灯罩底端的灯管、以及设置于所述灯杆上方的信号接收器,所述灯杆的内部滑动设置有移动机箱,所述移动机箱的内部安装有伺服电机,所述移动机箱的顶端固定有第一连杆,所述第一连杆上固定有连板,所述信号接收器与所述第一连杆的顶端固定连接,所述灯杆的顶端固定连接有第二连杆,所述第二连杆的顶端固定有用于围护所述信号接收器的防护箱,所述防护箱的顶端开设有两组相互对称的导向槽,所述导向槽的内部设置有圆杆,所述圆杆的一侧固定有盖板,所述圆杆上套接有弹簧;
其中,所述连板设置于所述防护箱的内部,所述弹簧设置于所述导向槽的内部并处于压缩状态,所述弹簧的一端与所述盖板相抵触,所述弹簧的另一端与所述灯杆的内壁相抵触,所述灯杆的内部设置有供所述移动机箱上下滑动的导向装置,所述伺服电机与所述灯杆之间设置有对所述移动机箱上下滑动起控制作用的驱动装置,所述圆杆与所述连板之间设置有牵引装置。
作为本实用新型进一步的方案:所述导向装置包括设置于所述灯杆内部的滑竿、以及滑动套合于所述滑竿上并与所述移动机箱固定连接的滑套。
作为本实用新型再进一步的方案:所述驱动装置包括固定于所述伺服电机输出轴上的第一齿轮、转动设置于所述伺服电机上并与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮、以及固定于所述灯杆的内表面上并与所述第二齿轮相啮合的齿条。
作为本实用新型再进一步的方案:所述牵引装置包括分别铰接于所述防护箱两侧的两组第一滑轮、铰接于所述灯杆顶端的两组第二滑轮、以及固定连接于所述圆杆远离所述盖板一侧的缆绳;
其中,所述缆绳远离所述盖板的一端分别绕过其中一组所述第一滑轮和所述第二滑轮并与所述连板的底端固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述防护箱的底端开设有排水口。
作为本实用新型再进一步的方案:所述防护箱与所述灯杆之间设置有锥形挡水板,所述锥形挡水板固定于所述第一连杆上。
采用以上结构后,本实用新型相较于现有技术,具备以下优点:通过控制驱动装置可以调节信号接收器的高度,当遇到恶劣天气时,将信号接收器向下调节至防护箱的内部的同时两组盖板会相互扣合,使防护箱的顶端封闭从而有效的保护信号接收器,当天气好转时,可以控制信号接收器向上移动,此时牵引装置可以使两组盖板分离,让信号接收器移至防护箱的上方更好的接收信号。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中A处的放大图。
图3为本实用新型中导向装置的结构示意图。
图4为本实用新型中盖板和圆杆的结构示意图。
图中:1、灯杆;2、灯罩;3、灯管;4、信号接收器;5、移动机箱;6、伺服电机;7、第一连杆;8、连板;9、第二连杆;10、防护箱;11、导向槽;12、圆杆;13、盖板;14、滑竿;15、滑套;16、第一齿轮;17、第二齿轮;18、齿条;19、第一滑轮;20、第二滑轮;21、缆绳;22、弹簧;23、排水口;24、锥形挡水板。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是,本实用新型可以以多种不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
另外,本实用新型中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
请参阅图1~4,本实用新型实施例中,一种带5G信息控制系统的路灯,包括灯杆1、安装于所述灯杆1上的灯罩2、安装于所述灯罩2底端的灯管3、以及设置于所述灯杆1上方的信号接收器4,所述灯杆1的内部滑动设置有移动机箱5,所述移动机箱5的内部安装有伺服电机6,所述移动机箱5的顶端固定有第一连杆7,所述第一连杆7上固定有连板8,所述信号接收器4与所述第一连杆7的顶端固定连接,所述灯杆1的顶端固定连接有第二连杆9,所述第二连杆9的顶端固定有用于围护所述信号接收器4的防护箱10,所述防护箱10的顶端开设有两组相互对称的导向槽11,所述导向槽11的内部设置有圆杆12,所述圆杆12的一侧固定有盖板13,所述圆杆12上套接有弹簧22;
其中,所述连板8设置于所述防护箱10的内部,所述弹簧22设置于所述导向槽11的内部并处于压缩状态,所述弹簧22的一端与所述盖板13相抵触,所述弹簧22的另一端与所述灯杆1的内壁相抵触,所述灯杆1的内部设置有供所述移动机箱5上下滑动的导向装置,所述伺服电机6与所述灯杆1之间设置有对所述移动机箱5上下滑动起控制作用的驱动装置,所述圆杆12与所述连板8之间设置有牵引装置;
在导向装置和驱动装置的共同作用下移动机箱5可以在灯杆1的内部沿垂直方向上下移动,当需要将信号接收器4伸出防护箱10的上方时,控制移动机箱5向上移动可以带动信号接收器4向上移动,同时连板8会通过牵引装置使两组盖板13相互远离,此时防护箱10的顶端处于开启状态,信号接收器4可以向上移动至防护箱10的上方,当需要将信号接收器4置于防护箱10的内部并封闭防护箱10时,控制移动机箱5向下移动可以带动信号接收器4向下移动至防护箱10的内部,同时两组盖板13会在弹簧22的推动作用下会互相靠近并扣合使防护箱10处于封闭状态。
在本实用新型的一个实施例中,所述导向装置包括设置于所述灯杆1内部的滑竿14、以及滑动套合于所述滑竿14上并与所述移动机箱5固定连接的滑套15;
由于滑套15滑动套合于滑竿14上,移动机箱5在灯杆1的内部上下移动时,滑套15会限制移动机箱5的移动路径,使移动机箱5沿着滑竿14的方向保持垂直移动。
在本实用新型的另一个实施例中,所述驱动装置包括固定于所述伺服电机6输出轴上的第一齿轮16、转动设置于所述伺服电机6上并与所述第一齿轮16相啮合的第二齿轮17、以及固定于所述灯杆1的内表面上并与所述第二齿轮17相啮合的齿条18;
第一齿轮16旋转会带动第二齿轮17进行旋转,第二齿轮17旋转的同时会与齿条18相互作用并沿着齿条18的方向移动,从而对移动机箱5提供上下方向的驱动力。
在本实用新型的又一个实施例中,所述牵引装置包括分别铰接于所述防护箱10两侧的两组第一滑轮19、铰接于所述灯杆1顶端的两组第二滑轮20、以及固定连接于所述圆杆12远离所述盖板13一侧的缆绳21;
其中,所述缆绳21远离所述盖板13的一端分别绕过其中一组所述第一滑轮19和所述第二滑轮20并与所述连板8的底端固定连接;
当连板8向上移动时,缆绳21的一端会被连板8向上拉动,缆绳21的另一端通过第二滑轮20和第一滑轮19的转向作用会向外拉动圆杆12,使两组盖板13向互相远离的方向移动。
在本实用新型的又一个实施例中,所述防护箱10的底端开设有排水口23;
流入防护箱10+内部的雨水可以通过排水口23排出至防护箱10+的外部,防止防护箱10+内部积水。
在本实用新型的又一个实施例中,所述防护箱10与所述灯杆1之间设置有锥形挡水板24,所述锥形挡水板24固定于所述第一连杆7上;
锥形挡水板24可以阻挡沿着第一连杆7向下滑落的水流,防止雨水顺着锥形挡水板24流入灯杆1的内部。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例,其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
Claims (6)
1.一种带5G信息控制系统的路灯,包括灯杆(1)、安装于所述灯杆(1)上的灯罩(2)、安装于所述灯罩(2)底端的灯管(3)、以及设置于所述灯杆(1)上方的信号接收器(4),其特征在于,所述灯杆(1)的内部滑动设置有移动机箱(5),所述移动机箱(5)的内部安装有伺服电机(6),所述移动机箱(5)的顶端固定有第一连杆(7),所述第一连杆(7)上固定有连板(8),所述信号接收器(4)与所述第一连杆(7)的顶端固定连接,所述灯杆(1)的顶端固定连接有第二连杆(9),所述第二连杆(9)的顶端固定有用于围护所述信号接收器(4)的防护箱(10),所述防护箱(10)的顶端开设有两组相互对称的导向槽(11),所述导向槽(11)的内部设置有圆杆(12),所述圆杆(12)的一侧固定有盖板(13),所述圆杆(12)上套接有弹簧(22);
其中,所述连板(8)设置于所述防护箱(10)的内部,所述弹簧(22)设置于所述导向槽(11)的内部并处于压缩状态,所述弹簧(22)的一端与所述盖板(13)相抵触,所述弹簧(22)的另一端与所述灯杆(1)的内壁相抵触,所述灯杆(1)的内部设置有供所述移动机箱(5)上下滑动的导向装置,所述伺服电机(6)与所述灯杆(1)之间设置有对所述移动机箱(5)上下滑动起控制作用的驱动装置,所述圆杆(12)与所述连板(8)之间设置有牵引装置。
2.根据权利要求1所述的一种带5G信息控制系统的路灯,其特征在于,所述导向装置包括设置于所述灯杆(1)内部的滑竿(14)、以及滑动套合于所述滑竿(14)上并与所述移动机箱(5)固定连接的滑套(15)。
3.根据权利要求1所述的一种带5G信息控制系统的路灯,其特征在于,所述驱动装置包括固定于所述伺服电机(6)输出轴上的第一齿轮(16)、转动设置于所述伺服电机(6)上并与所述第一齿轮(16)相啮合的第二齿轮(17)、以及固定于所述灯杆(1)的内表面上并与所述第二齿轮(17)相啮合的齿条(18)。
4.根据权利要求1所述的一种带5G信息控制系统的路灯,其特征在于,所述牵引装置包括分别铰接于所述防护箱(10)两侧的两组第一滑轮(19)、铰接于所述灯杆(1)顶端的两组第二滑轮(20)、以及固定连接于所述圆杆(12)远离所述盖板(13)一侧的缆绳(21);
其中,所述缆绳(21)远离所述盖板(13)的一端分别绕过其中一组所述第一滑轮(19)和所述第二滑轮(20)并与所述连板(8)的底端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带5G信息控制系统的路灯,其特征在于,所述防护箱(10)的底端开设有排水口(23)。
6.根据权利要求1所述的一种带5G信息控制系统的路灯,其特征在于,所述防护箱(10)与所述灯杆(1)之间设置有锥形挡水板(24),所述锥形挡水板(24)固定于所述第一连杆(7)上。
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CN202021929760.8U CN212869553U (zh) | 2020-09-07 | 2020-09-07 | 一种带5g信息控制系统的路灯 |
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CN114596728A (zh) * | 2022-02-15 | 2022-06-07 | 特瑞拓软件(辽宁)有限公司 | 一种适用于雨天的车辆碰撞预警方法及装置 |
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