CN2611237Y - 防止使用发动机的汽车防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆防窃用的车辆配件，特别是一种防止使用发动机的汽车防盗装置，包括控制器、通断执行件以及通断执行电路，其特征在于，通断执行件为一种开关，其电连接在汽车燃油油泵电机的工作电路上，通断执行电路是一种开关控制电路，其与通断执行件电连接，而开关控制电路则与控制器信号传输连接，通断执行件与通断执行电路或者安装在汽车燃油箱内腔中或者安装在汽车燃油油箱内腔连通的第二空腔中。本实用新型相比现有技术具有如下优点：其结构特征以及工作原理决定了其安装位置较为隐蔽，窃贼难以破坏而不易失效；而且成本较低，工作性能又较可靠。

Description

防止使用发动机的汽车防盗装置

技术领域

本实用新型涉及一种车辆防窃用的车辆配件，特别是一种防止使用发动机的汽车防盗装置。

背景技术

现有技术中的防止使用发动机的汽车防盗装置，由一种自动控制的电磁阀组成，其装设于汽车油箱出油口与发动机之间的输油管路上，以电磁阀的阀门的关闭和打开控制该输油管路的切断和开通。实际使用过程中，常见窃贼以切断该电磁阀两端的管路并另接一根油管以旁路的方式使该防盗装置失效的现象，而整个盗窃过程仅需1～2分钟。

实用新型构成

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种可以安装在车辆较隐蔽位置、使盗贼难以破坏、从而不易失效的防止使用发动机的汽车防盗装置。

本实用新型的目的是通过以下途径来实现的：

防止使用发动机的汽车防盗装置，包括控制器、通断执行件以及通断执行电路，其特征在于，通断执行件为一种开关，其电连接在汽车燃油油泵电机的工作电路上，通断执行电路是一种开关控制电路，其与通断执行件电连接，而开关控制电路则与控制器信号传输连接，通断执行件与通断执行电路或者安装在汽车燃油箱内腔中或者安装在汽车燃油油箱内腔连通的第二空腔中。

本实用新型一般针对燃油油泵安装在燃油油箱内的车辆，这样，以通断执行件控制燃油油泵电机工作电路的通断实现控制燃油油泵的运转和停止，从而有效控制燃油的给与断，窃贼难以对其进行破坏以使其失效。除此以外，本实用新型还具有一个出乎意料的效果：开关相对以电磁阀作为的通断执行件结构简单，成本低，且工作可靠性以及维护性均较好。

本实用新型的目的还可以通过以下途径来实现：

还包括有一防护罩，其与汽车燃油箱紧固连接，此时防护罩内腔为第二空腔，而通断执行件为一种防爆开关，而通断执行电路安装在防护罩的内腔中，并通过汽车燃油箱内腔而与防爆开关电连接。

将通断控制电路与油箱内部隔离开，可防止控制电路在运行过程中产生对油箱不利因素，如：过热、因线路故障产生电火花等。同时，由于防护罩与油箱之间为紧固连接，该连接最好是通过防盗紧固装置连接，这样，由于安装位置隐蔽，窃贼更是难以对其进行破坏而使其失效。

或者是：

还包括有一防护罩，此时防护罩内腔为第二空腔，其与汽车燃油箱紧固连接，而通断执行件与通断执行电路均安装在防护罩的内腔中，通断执行件通过汽车燃油箱内腔而与汽车燃油油泵电机的工作电路电连接。

这样，由于防护罩与油箱内部隔离开，通断执行件无须进行防爆处理，可以不是一种防爆开关，而可以是一种普通电开关。

燃油箱具有一工艺口，其盖子通过防盗紧固装置与油箱进行紧固连接。

这样，就可通过该工艺口对通断执行件进行安装和维护，同时，由于该工艺口与油箱之间是通过防盗紧固装置进行连接的，故窃贼是很难以对该装置进行破坏而使其失效。此时，可以让该工艺盖子与上述防护罩合二位一而一体构造，这样，既简化构造又便于相关构件的安装与维护。

汽车燃油油泵电机的工作电路可以是电机的电源电路，也可以是电机的控制电路，但最好是将该防爆开关安装在燃油油泵的电源电路上。这样控制过程将更方便，更切实有效，其主要原因在于汽车燃油油泵的工作电压均较低，大都在12V左右。

当通断执行件为防爆开关时，这种防爆开关可以是一种加以防爆处理的开关，这种开关可以进一步具体为一种继电器开关；也可以是一种电子开关。

由于开关系含装在燃油油箱中，故开关须是一种防爆开关，以防止开关动作产生的电弧引起火灾。因此这种防爆开关或是一种具有防爆装置的开关，或是一种动作过程中不会产生电弧的开关。加以防爆处理的继电器开关或者不会产生电弧，或者电弧被防爆装置所隔离，从而确保继电器开关工作的安全性。

电子开关不产生电弧，且成本更低，结构更简单，更适合运用在本实用新型中，其具体选择可以是：

一种数字开关，如：晶体管数字开关；

一种模拟开关，例如：晶体管模拟开关或场效应管模拟开关；

一种晶闸管，或者电力晶体管；

一种可控硅开关。

开关控制电路包括驱动电路和译码电路，而控制器中则包括有编码电路，驱动电路插接在译码电路和编码电路之间。

这样，将控制信号送至控制器后，控制器将发出编码或密码信号，并将该信号传输给开关控制电路，解码后传递给驱动电路放大处理后，控制开关则相应动作。

开关控制电路则与控制器的信号传输连接可以是一种有线连接；也可以是一种无线连接，此时

开关控制电路中包括有信号接收电路，而控制器是一种遥控器，其包括有信号发射电路，开关控制电路与控制器无线信号传输连接。

这种无线信号传输连接可以具体是无线光信号传输连接，当是无线电信号传输连接时，信号接收电路中包括有信号解调电路，控制器信号发射电路中包括有信号调制电路。

控制器包括型号为MCS-51的单片机，而开关控制电路也包括型号为MCS-51的单片机，控制器的TXD、RXD脚分别与开关控制电路的RXD、TXD脚连接。

开关控制电路中的信号接收电路包括型号为MCS-51的单片机，开关控制电路还包括一驱动电路，驱动电路包括三极管T1，而开关包括三极管T2和稳压二极管D，T1的基极与MCS-51的输出脚连接，而集电极则连接T2的基极，同时稳压二极管D与T2并接，开关的输出端与油泵的电动机连接。

综上所述，本实用新型相比现有技术具有如下优点：其结构特征以及工作原理决定了其安装位置较为隐蔽，窃贼难以破坏而不易失效；而且成本较低，工作性能又较可靠。

附图说明

图1所示为本实用新型最佳实施例的框架示意图；

图2所示为本实用新型最佳实施例的结构示意图；

图3所示为本实用新型最佳实施例的电路框架示意图；

图4所示为本实用新型最佳实施例的电路结构示意图。

下面我们结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

具体实施例

最佳实施例：

参照图1，防止使用发动机的汽车防盗装置，包括遥控器1、通断执行件2以及通断执行电路3，通断执行件2是晶体管数字开关，其电连接在汽车燃油油泵的电机电源电路4上，通断执行电路3是开关控制电路，其与该晶体管数字开关电连接，而开关控制电路则与遥控器1信号传输连接。

参照图2，一防护罩5通过一紧固螺栓7而与汽车燃油油箱6紧固连接，晶体管数字开关2与开关控制电路3同安装在该防护罩5中，防护罩5与汽车燃油油箱6覆盖面上具有一通孔8，晶体管数字开关2通过该通孔进线而串接在汽车燃油油泵的电机电源电路4上。而燃油箱具有一工艺口9，该工艺口通常用于配件维修过程安装油泵，是常闭状态，其与其盖子通过防盗紧固螺栓10进行紧固连接，所以窃贼难以破坏而不易失效。

参照图3，遥控器1包括有信号发射电路12；开关控制电路中包括有相互电连接的信号接收电路33和驱动电路34，而开关控制电路与遥控器1通过信号发射电路12和信号接收电路33进行无线信号传输。同时信号接收电路33通过驱动电路34与晶体管数字开关2连接，而晶体管数字开关2则串接在汽车燃油油泵的电机电源电路4上，以控制燃油油泵电机电源电路的通断实现控制燃油油泵的运转和停止，从而有效控制燃油的给与断。

参照图4，遥控器1的信号发射电路12包括型号为MCS-51的单片机，而开关控制电路的信号接收电路33也包括型号为MCS-51的单片机，控制器的TXD、RXD脚分别与开关控制电路的RXD、TXD脚连接。开关控制电路中的驱动电路34包括三极管T1，而晶体管数字开关包括三极管T2和稳压二极管D，T1的基极与信号接收电路33的芯片MCS-51的输出脚连接，而集电极则连接T2的基极，同时稳压二极管D与T2并接，晶体管数字开关的输出端与油泵41的电动机连接。

本实用新型未述部分与现有技术相同。

Claims (11)

1、防止使用发动机的汽车防盗装置，包括控制器(1)、通断执行件(2)以及通断执行电路(3)，其特征在于，通断执行件(2)为一种开关，其电连接在汽车燃油油泵电机的工作电路上，通断执行电路(3)是一种开关控制电路，其与通断执行件(2)电连接，而开关控制电路则与控制器(1)信号传输连接，通断执行件(2)与通断执行电路(3)或者安装在汽车燃油箱内腔中或者安装在汽车燃油油箱内腔连通的第二空腔中。

2、根据权利要求1所述的防止使用发动机的汽车防盗装置，其特征在于，还包括有一防护罩(5)，其与汽车燃油箱(6)紧固连接，此时防护罩(5)内腔为第二空腔，而通断执行件(2)为一种防爆开关，而通断执行电路(3)安装在防护罩(5)的内腔中，并通过汽车燃油箱(6)内腔而与防爆开关电连接。

3、根据权利要求1所述的防止使用发动机的汽车防盗装置，其特征在于，还包括有一防护罩(5)，此时防护罩(5)内腔为第二空腔，其与汽车燃油箱(6)紧固连接，而通断执行件(2)与通断执行电路(3)均安装在防护罩(5)的内腔中，通断执行件(2)通过汽车燃油箱(6)内腔而与汽车燃油油泵电机的工作电路电连接。

4、根据权利要求1所述的防止使用发动机的汽车防盗装置，其特征在于，汽车燃油油泵电机的工作电路可以是电源电路，也可以是其控制电路。

5、根据权利要求2所述的防止使用发动机的汽车防盗装置，其特征在于，防爆开关可以是一种加以防爆处理的开关，也可以是一种电子开关，如数字开关或者模拟开关。

6、根据权利要求2所述的防止使用发动机的汽车防盗装置，其特征在于，防爆开关包括一种防爆壳体和一种开关，开关与开关控制电路同装在该防爆壳体后再安装在汽车燃油箱内。

7、根据权利要求1所述的防止使用发动机的汽车防盗装置，其特征在于，开关控制电路包括驱动电路(34)和译码电路(33)，而控制器(1)中则包括有编码电路(12)，编码电路(12)与译码电路(33)信号传送连接，而驱动电路(34)插接在译码电路(32)和通行执行件(2)之间。

8、根据权利要求1所述的防止使用发动机的汽车防盗装置，其特征在于，开关控制电路中包括有信号接收电路(33)和驱动电路(34)，而控制器是一种遥控器，其包括有信号发射电路(12)，开关控制电路与控制器(1)通过信号接收电路(33)和信号发射电路(12)无线信号传输连接，驱动电路(34)与信号接收电路(33)的信号输出端电连接。

9、根据权利要求1所述的防止使用发动机的汽车防盗装置，其特征在于，控制器(1)包括型号为MCS-51的单片机，而开关控制电路也包括型号为MCS-51的单片机，控制器(1)的TXD、RXD脚分别与开关控制电路的RXD、TXD脚连接。

10、根据权利要求8所述的防止使用发动机的汽车防盗装置，其特征在于，开关控制电路包括型号为MCS-51的单片机，其中，驱动电路包括三极管T1，开关包括三极管T2和稳压二极管D，T1的基极与MCS-51的输出脚连接，而集电极则连接T2的基极，同时稳压二极管D与T2并接，开关的输出端与油泵的电动机连接。

11、根据权利要求1所述的防止使用发动机的汽车防盗装置，其特征在于，燃油箱(6)具有一工艺口，其盖子通过防盗紧固装置与油箱进行紧固连接。

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