CN2717034Y - 一种蓄电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种蓄电池，属于电池技术领域。一种蓄电池，包括有电池本体1、电池正(+)、负(－)输出端，其特征在于所述电池正(+)输出端(或电池负(－)输出端)之前还设有控制输出开关。所述电池正(+)输出端之前所设控制输出开关两端还并联有续流电阻R。所述电池正(+)输出端之前所设控制输出开关是由发射器遥控连接接收器，接收器连接驱动器，驱动器连接驱动控制输出开关。本实用新型通过在其内部安装有可靠的电子编码遥控装置，使得蓄电池处于防盗锁定状态，防止盗贼用橇锁或外接线的手段盗车，可以克服现有汽车用蓄电池存在的缺陷，具有安全防盗功能。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池，属于电池技术领域。
二、背景技术
目前汽车使用的蓄电池，均不具有安全防盗功能。
三、发明内容
本实用新型提供一种可以克服以上所述缺陷，具有安全防盗功能的蓄电池。
本实用新型通过以下技术方案实现：
本实用新型的一种蓄电池，通过在其内部安装有可靠的电子编码遥控装置，使得蓄电池处于防盗锁定状态，并且电池可以提供微量电流给车内电子钟、发动机代码存储器等供电，但不能满足点火启动需要，从而防止盗贼用橇锁或外接线的手段盗车。
一种蓄电池，包括有电池本体1、电池正(+)、负(-)输出端，其特殊之处在于所述电池正(+)输出端(或电池负(-)输出端)之前还设有控制输出开关，只有在控制输出开关连接后电池正(+)、负(-)输出端才能向外供电工作；
所述电池正(+)输出端之前所设控制输出开关两端还并联有续流电阻R，续流电阻R在电池正(+)、负(-)输出端不能向外供电工作时可以提供微量电流给车内电子钟、发动机代码存储器等供电，但不能满足点火启动需要，从而防止盗贼盗车；
所述电池正(+)输出端之前所设控制输出开关由下述方式实现：
发射器遥控连接接收器，接收器连接驱动器，驱动器连接驱动控制输出开关；
发射器与接收器采用市售成品，接收器的三组输出端连接驱动器的输入端，驱动器的输出端连接磁保持继电器，磁保持继电器的触点作为电池正(+)输出端之前的控制输出开关；
所述驱动器的构成为两路，一路为启动触发电路连接启动执行电路，启动执行电路连接控制磁保持继电器，另一路为关闭触发电路连接关闭执行电路，关闭执行电路连接控制磁保持继电器；
上述启动触发电路为输入端与接收器的两组输出端A1、B连接的开关三极管V1，关闭触发电路为输入端与接收器的两组输出端A2、B连接的开关三极管V2，启动执行电路为带触点的继电器J1，关闭执行电路为带触点的继电器J2，启动触发电路、关闭触发电路开关三极管的输出端分别连接启动执行电路、关闭执行电路继电器J1、J2的线圈，启动执行电路、关闭执行电路继电器J1、J2的触点连接带动磁保持继电器J3的线圈。
本实用新型的一种蓄电池，通过在其内部安装有可靠的电子编码遥控装置，使得蓄电池处于防盗锁定状态，并且电池可以提供微量电流给车内电子钟、发动机代码存储器等供电，但不能满足点火启动需要，从而防止盗贼用橇锁或外接线的手段盗车，可以克服现有汽车用蓄电池存在的缺陷，具有安全防盗功能。
四、附图说明
图1：本实用新型结构方框图；
图2：本实用新型最佳实施方案电路原理图。
五、具体实施方式
参考图1-2，本实用新型最佳实施方案如下：
本实施方案的一种蓄电池，通过在其内部安装有可靠的电子编码遥控装置，使得蓄电池处于防盗锁定状态，包括有电池本体1、电池正(+)、负(-)输出端，电池正(+)输出端(或电池负(-)输出端)之前还设有控制输出开关，只有在控制输出开关连接后电池正(+)、负(-)输出端才能向外供电工作；电池正(+)输出端之前所设控制输出开关两端还并联有续流电阻R，续流电阻R在电池正(+)、负(-)输出端不能向外供电工作时可以提供微量电流给车内电子钟、发动机代码存储器等供电，但不能满足点火启动需要，从而防止盗贼盗车；
电池正(+)输出端之前所设控制输出开关由发射器遥控连接接收器，接收器连接驱动器，驱动器连接驱动控制输出开关；发射器与接收器采用市售成品，接收器的三组输出端连接驱动器的输入端，驱动器的输出端连接磁保持继电器，磁保持继电器的触点作为电池正(+)输出端之前的控制输出开关；所述驱动器的构成为两路，一路为启动触发电路连接启动执行电路，启动执行电路连接控制磁保持继电器，另一路为关闭触发电路连接关闭执行电路，关闭执行电路连接控制磁保持继电器；启动触发电路、关闭触发电路分别为输入端与接收器的两组输出端连接的开关三极管，启动执行电路、关闭执行电路分别为带触点的继电器，启动触发电路、关闭触发电路开关三极管的输出端分别连接启动执行电路、关闭执行电路继电器的线圈，启动执行电路、关闭执行电路继电器的触点连接带动磁保持继电器的线圈。
图2中，按下发射器启动键时，接收器的A1、B端输出高电平，V1、V3同时导通，继电器J1工作，J1的触点向磁保持继电器J3的线圈供电，J3的触点闭合，蓄电池正(+)、负(-)输出端向外供电工作，松开发射器启动键时，接收器的B端输出低电平，V3截止，继电器J1停止工作，停止向磁保持继电器J3的线圈供电，但由于J3为磁保持继电器，J3的触点依然闭合，蓄电池正(+)、负(-)输出端依然向外供电工作；
按下发射器关闭键时，接收器的A2、B端输出高电平，V2、V3同时导通，继电器J2工作，J1的触点向磁保持继电器J3的线圈提供反向电压，J3的触点断开，蓄电2正(+)、负(-)输出端向外供电被截止。
本实施方案的的一种蓄电池，通过安装可靠的电子编码遥控装置，使得蓄电池处于防盗锁定状态，并且电池可以提供微量电流给车内电子钟、发动机代码存储器等供电，但不能满足点火启动需要，从而防止盗贼用橇锁或外接线的手段盗车，可以克服现有汽车用蓄电池存在的缺陷，具有安全防盗功能。
Claims (6)
1、一种蓄电池，包括有电池本体(1)、电池正(+)、负(-)输出端，其特征在于所述电池正(+)输出端(或电池负(-)输出端)之前还设有控制输出开关。
2、按照权利要求1所述的一种蓄电池，其特征在于所述电池正(+)输出端之前所设控制输出开关两端还并联有续流电阻R。
3、按照权利要求1所述的一种蓄电池，其特征在于所述电池正(+)输出端之前所设控制输出开关是由发射器遥控连接接收器，接收器连接驱动器，驱动器连接驱动控制输出开关。
4、按照权利要求3所述的一种蓄电池，其特征在于接收器的三组输出端连接驱动器的输入端，驱动器的输出端连接磁保持继电器，磁保持继电器的触点作为电池正(+)输出端之前的控制输出开关。
5、按照权利要求3或4所述的一种蓄电池，其特征在于所述驱动器的构成为两路，一路为启动触发电路连接启动执行电路，启动执行电路连接控制磁保持继电器，另一路为关闭触发电路连接关闭执行电路，关闭执行电路连接磁保持继电器。
6、按照权利要求5所述的一种蓄电池，其特征在于启动触发电路为输入端与接收器的两组输出端(A1)、(B)连接的开关三极管(V1)，关闭触发电路为输入端与接收器的两组输出端(A2)、(B)连接的开关三极管(V2)，启动执行电路为带触点的继电器(J1)，关闭执行电路为带触点的继电器(J2)，启动触发电路、关闭触发电路开关三极管的输出端分别连接启动执行电路、关闭执行电路继电器(J1)、(J2)的线圈，启动执行电路、关闭执行电路继电器(J1)、(J2)的触点连接磁保持继电器(J3)的线圈。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200420041023 CN2717034Y (zh) | 2004-06-02 | 2004-06-02 | 一种蓄电池 |
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2004
- 2004-06-02 CN CN 200420041023 patent/CN2717034Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |