CN2293485Y - 汽车防盗点火装置 - Google Patents
汽车防盗点火装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2293485Y CN2293485Y CN97211830U CN97211830U CN2293485Y CN 2293485 Y CN2293485 Y CN 2293485Y CN 97211830 U CN97211830 U CN 97211830U CN 97211830 U CN97211830 U CN 97211830U CN 2293485 Y CN2293485 Y CN 2293485Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- switch
- igniting
- relay
- lock core
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车防盗点火装置,在现有汽车点火开关的锁芯上设置有一拉绳5,在扭转开关4上增加了一条闭合防盗导线L,拉绳5与专门设计的点火控制器8上的微动开关相连,闭合防盗导线L和扭转开关上的其它点火导线一起与点火控制器8上的电路相连;没有钥匙点火电路无法接通;剪断电线则报警,报警同时切断点火系电路F使盗车无法实现,本实用新型不改变安装尺寸，实用可靠,便于推广。
Description
本实用新型涉及到一种汽车点火装置，特别是一种改进的具有防盗功能的汽车防盗点火装置。
现有技术的汽车点火装置，如解放牌汽车上所用的点火装置是由带锁的电气开关来简单地控制点火电路的通断来实现发动汽车和防止他人随意发动汽车的目的，其实一般人只要将开关上连接的电线弄断、短接即可将车开走，起不到防盗作用。
本实用新型的目的在于提供一种改进的具有防盗功能的新型汽车防盗点火装置。
本实用新型是这样实现的：一种汽车防盗点火装置，包括锁壳(1)、锁芯(2)、钥匙(3)、扭转开关(4)、点火系电路F，其特征在于锁芯(2)与锁壳(1)之间有一拉绳(5)，拉绳(5)的一端与锁芯(2)的外壁固定相连，拉绳(5)的另一端与一分体连接的点火控制器(8)上的微动开关K1相连，用钥匙转动锁芯(2)可控制开关K1分、合；扭转开关(4)内含有一个开关K2和一闭合防盗导线L，闭合防盗导线L与继电器J1的线圈串联连接后并接在蓄电池E的两端构成第一控制回路；微动开关K1、开关K2、继电器J1的一组常开触点J12以及继电器J2的线圈四者串联连接后与蓄电池E的两端相并联构成第二控制回路；继电器J2的一组常开触点J21与点火系电路F串联连接后与蓄电池E并联相接构成第三控制回路。
本实用新型基本上不用改变原汽车点火开关的结构，结构简单、安装使用方便，可有效地防止汽车防盗现象的发生。
以下结合附图1、2通过实施例对本实用新型进行更为细致地描述。
图1为本实用新型锁体部分的结构示意图。
图2为本实用新型的电气原理图。
实施例：
汽车防盗点火装置，包括锁壳1、锁芯2、钥匙3、扭转开关4、点火系电路F，锁芯2与锁壳1之间有一拉绳5，拉绳5的一端与锁芯2的外壁固定相连，拉绳5的另一端与一分体连接的点火控制器8上的微动开关K1相连，用钥匙转动锁芯2可控制开关K1分、合；扭转开关4内含有一个开关K2和一闭合防盗导线L，闭合防盗导线L与继电器J1的线圈串联连接后并接在蓄电池E的两端构成第一控制回路；微动开关K1、开关K2、继电器J1的一组常开触点J12以及继电器J2的线圈四者串联连接后与蓄电池E的两端相并联构成第二控制回路；继电器J2的一组常开触点J21与点火系电路F串联连接后与蓄电池E并联相接构成第三控制回路；点火控制器8上还有一报警器AL和继电器J1的一组常闭触点J11串联相接后与蓄电池并联相接构成的报警回路。拉绳5可穿在一不便剪断的硬管内。汽车防盗点火装置的工作原理是这样的：用钥匙3转动锁芯2，带动拉绳5将微动开关K1闭合，由于锁芯2的转动同时将开关K2也闭合，正常情况下由于闭合防盗导线L处于导通状态，继电器J1处于吸合状态，其常闭触点J11断开，报警的AL不报警，其常开触点J12闭合，继电器J2得电吸合.其常开触点J21吸合，点火系电路F得电工作使汽车发动；有人没有钥匙企图盗用汽车时，由于锁芯2不能转动，开关K2不能接通，从而拉绳5也无法带动微动开关K1闭合，从而点火系电路F无法得电工作；当有人剪断扭转开关4与点火控制器8的连接导线6以企图启动汽车时，由于闭合防盗导线L也同时被剪断导致继电器J1失电释放，报警器AL报警，同时其常开触点J12断开，从而无论微动开关K1、开关K2处于何种状态，继电器J2不能得电工作，其常开触点J21处于断开状态，点火系电路F永远无法工作而有效地防止了盗车事件的发生，紧固装置7与锁壳1为螺纹连接用于和汽车操作盘连接之用。
Claims (2)
1.一种汽车防盗点火装置，包括锁壳(1)、锁芯(2)、钥匙(3)、扭转开关(4)、点火系电路F，其特征在于锁芯(2)与锁壳(1)之间有一拉绳(5)，拉绳(5)的一端与锁芯(2)的外壁固定相连，拉绳(5)的另一端与一分体连接的点火控制器(8)上的微动开关K1相连，用钥匙转动锁芯(2)可控制开关K1分、合；扭转开关(4)内含有一个开关K2和一闭合防盗导线L，闭合防盗导线L与继电器J1的线圈串联连接后并接在蓄电池E的两端构成第一控制回路；微动开关K1、开关K2、继电器J1的一组常开触点J12以及继电器J2的线圈四者串联连接后与蓄电池E的两端相并联构成第二控制回路；继电器J2的一组常开触点J21与点火系电路F串联连接后与蓄电池E并联相接构成第三控制回路。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗点火装置，其特征在于点火控制器(8)上还有一报警器AL和继电器J1的一组常闭触点J11串联相接后与蓄电池并联相接构成的报警回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN97211830U CN2293485Y (zh) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | 汽车防盗点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN97211830U CN2293485Y (zh) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | 汽车防盗点火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2293485Y true CN2293485Y (zh) | 1998-10-07 |
Family
ID=33930211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN97211830U Expired - Fee Related CN2293485Y (zh) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | 汽车防盗点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2293485Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1095432C (zh) * | 2000-04-18 | 2002-12-04 | 韩建民 | 一种可摄像的汽车无线电防盗报警装置 |
-
1997
- 1997-02-25 CN CN97211830U patent/CN2293485Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1095432C (zh) * | 2000-04-18 | 2002-12-04 | 韩建民 | 一种可摄像的汽车无线电防盗报警装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2293485Y (zh) | 汽车防盗点火装置 | |
| CN201592694U (zh) | 节能两用型简易手动车用防盗器 | |
| CN2211947Y (zh) | 摩托车侧支架不复位报警装置 | |
| CN210073685U (zh) | 一种具有柔性导电膜的电动自行车防盗装置 | |
| CN2140856Y (zh) | 汽车防盗、报警电气系统 | |
| CN2402551Y (zh) | 机动车辆防抢、防盗电子锁 | |
| CN2228948Y (zh) | 防盗报警锁 | |
| CN2243415Y (zh) | 汽车防盗报警反劫装置 | |
| CN2222778Y (zh) | 报警摩托车锁 | |
| CN2257262Y (zh) | 一种汽车防劫、防盗报警装置 | |
| CN201745538U (zh) | 一种汽车防盗装置 | |
| CN2486414Y (zh) | 机动车自动防盗器 | |
| CN2923468Y (zh) | 摩托车防盗警报器 | |
| CN2122784U (zh) | 摩托车电子防盗器 | |
| CN2202073Y (zh) | 摩托车防盗报警器 | |
| CN2158373Y (zh) | 自行车防盗报警器 | |
| CN2239480Y (zh) | 自行车防盗锁 | |
| CN2250431Y (zh) | 新型摩托车点火装置 | |
| CN2147140Y (zh) | 多功能汽车电子防盗报警装置 | |
| CN2248670Y (zh) | 密码型机动车防盗防劫报警器 | |
| CN2252749Y (zh) | 汽车防盗双路报警保护装置 | |
| CN2296291Y (zh) | 汽车防盗报警装置 | |
| CN201105709Y (zh) | 新型车载防盗器 | |
| CN2205864Y (zh) | 自行车防盗报警锁 | |
| CN2226001Y (zh) | 多功能汽车防盗、防劫持报警装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |