CN2727436Y - 一种点火开关锁 - Google Patents
一种点火开关锁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2727436Y CN2727436Y CNU2004200610095U CN200420061009U CN2727436Y CN 2727436 Y CN2727436 Y CN 2727436Y CN U2004200610095 U CNU2004200610095 U CN U2004200610095U CN 200420061009 U CN200420061009 U CN 200420061009U CN 2727436 Y CN2727436 Y CN 2727436Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- switch lock
- diode
- contact
- ignition
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种以汽油为燃料的机动车辆上,特别是摩托车上的点火开关锁。包括一开关锁和与其连接的解码电路电连接,该解码电路由电阻R、二极管D1和稳压二极管D2组成,电阻R一端与二极管D1的正极和稳压二极管D2的正极连接,电阻R另一端与开关锁内的一组触点中的一触点连接,二极管D1的负极和稳压二极管D2的负极分别与开关锁内的另一组触点连接。本实用新型解决了如何防范通过断开、短接点火开关锁的出线来接通汽车、摩托车的点火线路的问题,使与点火开关锁匹配的钥匙成为控制机动车辆点火线路工作的惟一有效工具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种以汽油为燃料的机动车辆上,特别是摩托车上的点火开关锁。
技术背景
目前,以汽油为燃料的汽车、摩托车上的点火开关锁内至少设置有一组触点,其包括两个触点,并可由钥匙控制两触点的接通和断开。通过该组触点将点火开关锁连接在汽车和摩托车的点火线路中,即可通过钥匙将点火开关锁打开和关闭来控制汽车摩托车上点火线路的通断,以防止汽车、摩托车被盗开走。但是实际上并非只有钥匙才能控制点火线路的通断,盗车者通过断开、短接点火开关锁的出线便能够接通汽车、摩托车的点火线路,使点火线路工作从而启动发动机,故这样的点火开关锁实际上并不能使开关锁钥匙成为控制点火线路工作的惟一工具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种点火开关锁,将其接入相应的点火线路中,使与之匹配的钥匙能够成为控制机动车辆点火线路工作的惟一有效工具。
本实用新型所述的点火开关锁,包括一开关锁,其具有由钥匙控制接通和断开的两组触点,且当一组触点接通或断开时,另一组触点断开或接通,所述开关锁与一解码电路电连接,该解码电路由电阻R、二极管D1和稳压二极管D2组成,电阻R一端与二极管D1的正极和稳压二极管D2的正极连接,电阻R另一端与一组触点中的一触点连接,二极管D1的负极和稳压二极管D2的负极分别与另一组触点连接。
所述解码电路安装在开关锁内,以更好地防止解码电路遭到破坏。
当用钥匙打开点火开关锁后,其中的一组触点接通,而与二极管D1的负极和稳压二极管D2的负极连接的一组触点断开;当未用钥匙打开点火开关锁时,其中的一组触点断开,而与二极管D1的负极和稳压二极管D2的负极连接的一组触点接通。
在使用时,将该点火开关锁接入相应的点火线路中,其中一触点引出线与蓄电池输出连接,与稳压二极管D2的负极连接的触点引出线接地,与二极管D1的负极连接的触点引出线与点火线路中防盗控制电路的输入端连接,与电阻R连接的触点引出线与点火线路中点火器输入端连接,利用点火开关锁中与二极管D1的负极连接的触点引出线输出的解码基准电压使点火线路工作(提供给防盗控制电路的电压大于或小于解码基准电压均不能使点火线路工作)。
本实用新型所述的点火开关锁由于具有一解码电路,当用钥匙打开点火开关锁后,蓄电池提供的电压VC通过电阻R使稳压二极管D2得到导通电压后,输出恒定的解码基准电压V,若未用钥匙打开点火开关锁,则稳压二极管D2被短接,使稳压二极管D2不工作,无解码基准电压输出,此时,即使短接或断开点火开关锁内相应的引出线,均不能使稳压二极管D2导通而输出解码基准电压V,从而使与该点火开关锁匹配的钥匙成为控制机动车辆点火线路工作的惟一有效工具。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述点火开关锁的结构原理示意图。
具体实施方式
如图1所示,该点火开关锁包括一开关锁,其具有由钥匙控制接通和断开的两组触点(1、2和3、4),且当一组触点(1、2)接通或断开时,另一组触点(3、4)断开或接通,所述开关锁与一解码电路电连接,该解码电路位于开关锁内部,由电阻R、二极管D1和稳压二极管D2组成,电阻R一端与二极管D1的正极和稳压二极管D2的正极连接,电阻R另一端与一组触点(1、2)中的一触点2连接,二极管D1的负极和稳压二极管D2的负极分别与另一组触点(3、4)连接。与触点2连接的引出线为蓄电池电压输出VCC,与触点3连接的引出线输出解码基准电压V。
将该点火开关锁接入相应的点火线路中,与触点1连接的引出线接蓄电池电压输入VC,与触点2连接的引出线与点火线路中点火器输入端连接,与触点3连接的引出线与点火线路中防盗控制电路的输入端连接,与触点4连接的引出线接地,利用与触点3连接的引出线输出的解码基准电压V使点火线路工作。
Claims (2)
1、一种点火开关锁,包括一开关锁,其具有由钥匙控制接通和断开的两组触点(1、2和3、4),且当一组触点(1、2)接通或断开时,另一组触点(3、4)断开或接通,其特征在于:所述开关锁与一解码电路电连接,该解码电路由电阻R、二极管D1和稳压二极管D2组成,电阻R一端与二极管D1的正极和稳压二极管D2的正极连接,电阻R另一端与一组触点(1、2)中的一触点(2)连接,二极管D1的负极和稳压二极管D2的负极分别与另一组触点(3、4)连接。
2、根据权利要求1所述的点火开关锁,其特征在于:所述解码电路安装在开关锁内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2004200610095U CN2727436Y (zh) | 2004-08-25 | 2004-08-25 | 一种点火开关锁 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2004200610095U CN2727436Y (zh) | 2004-08-25 | 2004-08-25 | 一种点火开关锁 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2727436Y true CN2727436Y (zh) | 2005-09-21 |
Family
ID=35043451
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNU2004200610095U Expired - Fee Related CN2727436Y (zh) | 2004-08-25 | 2004-08-25 | 一种点火开关锁 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2727436Y (zh) |
-
2004
- 2004-08-25 CN CNU2004200610095U patent/CN2727436Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN2727436Y (zh) | 一种点火开关锁 | |
CN2893166Y (zh) | 发动机故障防护装置 | |
CN201218963Y (zh) | 电动车解码防盗电子电门锁及其电子编码钥匙 | |
CN2717034Y (zh) | 一种蓄电池 | |
CN2140856Y (zh) | 汽车防盗、报警电气系统 | |
CN2235481Y (zh) | 摩托车锁 | |
CN2440692Y (zh) | 全自动车用电子式控制电路 | |
CN2783433Y (zh) | 汽车驱动指纹控制器 | |
CN2478877Y (zh) | 车用密码防盗器 | |
CN210106003U (zh) | 一种混合动力摩托车发电机怠速控制装置 | |
CN2402551Y (zh) | 机动车辆防抢、防盗电子锁 | |
CN1065021C (zh) | 车辆用发动机点火装置 | |
CN217461765U (zh) | 一种智能供电钥匙 | |
CN213482399U (zh) | 主负继电器开合状态检测系统 | |
CN2630908Y (zh) | 汽车自动关窗器 | |
CN2474738Y (zh) | 车用柴油机熄火器 | |
CN2727438Y (zh) | 汽车摩托车点火线路 | |
CN208421631U (zh) | 一种电动汽车故障检测仪表 | |
CN2347828Y (zh) | 一种密码式汽车防盗报警装置 | |
CN2224759Y (zh) | 汽车通用闪光器 | |
CN2424070Y (zh) | 一种摩托车、汽车蓄电池控制器 | |
CN2210127Y (zh) | 多功能汽车电子锁 | |
CN2266181Y (zh) | 机动车自动控制无触点电子喇叭 | |
CN202806682U (zh) | 汽车电子防盗器 | |
CN2343442Y (zh) | 车用液化石油气气源自动控制装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20050921 Termination date: 20090925 |