CN2152720Y - 汽车摩托车防盗器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子式汽车摩托车防盗 器，它主要包括无线电发射器、接收器、电源和警报 器，当有人欲盗车或强行开车锁时，其报警器会发出 巨响，从而起到吓阻作用，同时立即断电。装置还使 用遥控器，能对机动车起遥控熄灭、紧急声光吓阻，因 此，本实用新型具有多种功能的机动车防盗器。

Description

本实用新型属于一种汽车摩托车防盗器。

现有的汽车摩托车防盗装置，往往只是在汽车摩托车上某一隐秘处安装一开关来切断引擎，因而大都局限于利用机械式的传统锁具，来固锁汽车摩托车的把手及切断电瓶的电源，以达到保护目的，由于机械式锁具极易被破坏，而无法有效地达到保护汽车摩托车。

本实用新型的目的是提供一种电子式汽车摩托车防盗器。

本实用新型的目的是这样实现的，组成含有无线电信号发射器、接收器、电源和警报器的汽车摩托车防盗器，其中，1）无线电信号发射器由编码电路7和发射电路8组成，编码电路7包含密码设置53－1至53－8，密码储存器53和按键54，发射电路8包含三极管63和电感线圈61、电容62及可变电容60组成的超高频振荡电路，密码储存器53的17脚接入发射电路的电阻59，按键54通过发光二极管55与发射电路的电感线圈61相连，从而以编码信号调制到无线电波中并经发射电路发射；2）接收器由高频接收放大电路2、解码电路3、控制电路4、触发电路5和输出电路6组成，高频接收放大电路2接收放大来自无线电信号发射器发出的信号，经解码电路3解码后，进入包含D型触发器503和511的控制电路4，经由触发电路5触发后，推动包含门电路及继电器和三极管的输出电路6，产生各种防盗动作，a）高频接收放大电路2由超再生振荡电路9，中频放大电路10和比较电路11组成，三极管31及其周边元件组成的超再生振荡电路9，接收发射器发射的编码信号，经电阻32和电容33滤除高频成份，再经由放大器34及其周边元件组成的中频放大电路10放大后，进入由比较器35及周边元件组成的比较电路11，进行波形整形为数字信号，以便解码；b）解码电路3，主要由密码核对存储器36，密码设置36－1至36－8及电阻37组成，高频接收放大电路2输出端接入密码核对存储器36的输入端，解码信号由密码核对存储器36的输出端输出；c）控制电路4主要由D型触发器、电阻、电容和或门组成，解码电路3输出端接入控制电路4的电阻501及电容502到D型触发器503的控制脚CP，D型触发器503的D端接入反向输出端

，再经电容515和电阻516至或门506，经二极管533至D型触发器511的重置端，D型触发器503的正向输出端Q，经电容504和电阻505至或门506，D型触发器503的正向输出端Q经电阻517和电容518接入D型触发器511的D端，D型触发器511的重置端R通过电阻513和二极管519及电阻523与D型触发器正向输出端Q相连，然后再接入或门507、d）触发电路5主要含有由压电感测器214、放大器225、226及电阻和电容组成的压电触发电路12以及由三极管601、607及或门605和电阻、电容组成的蓄电池破坏及降压感测触发电路13，压电触发电路12通过电阻522接入控制电路4的D型触发器511的控制端CP，蓄电池破坏及降压感测触发电路13通过二极管606也接入控制电路4的D型触发器511的控制端CP；e）输出电路6，主要由或门509、三极管508、512及继电器510组成，控制电路4的输出端分别通过或门509与三极管512相连以及通过三极管508与继电器510相连。

本实用新型由于采用了电子式遥控防盗电路，因而与现有机械式防盗装置相比，其优点在于：当窃贼移动汽车或摩托车时，会立即报警，当即断电；当有陌生人接近汽车或摩托车时，可用遥控器启动警报器发出警报声、光，遥控熄火；当窃贼打开车门或剪断电池，也报警，达到防盗目的。

下面结合实施例及附图对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型电气方框图。

图2为电源供应电路图。

图3为高频接收放大电路图。

图4为解码电路图。

图5为控制电路图。

图6为触发电路图。

图7为输出电路图。

图8为编码电路图。

图9为发射电路图。

图1为汽车摩托车防盗器的电气方框图。1为电源供应电路，2为高频接收放大电路，3为解码电路，4为控制电路，5为触发电路，6为输出电路，7为编码电路，8为发射电路；高频接收放大电路2接收放大调到的无线电信号，经解码电路3解码后，进入控制电路4，控制电路4经触发电路5触发后，进入输出电路6，产生各种防盗动作；编码电路7产生的编码信号，进入发射电路7，调制到无线电信号中发射出去。

图2为电源供应电路，主要由稳压集成块、整流二极管、电容等构成，利用汽车摩托车本身的电瓶电源连接到接点a和b，再经一稳压集成块15作降压及稳压工作，以提供三种等级的电压V_CC、V_A、V_B，分别供接收器系统本身的电子零件或继电器的接点来使用。

图3为高频接收放大电路，它由超再生振荡电路9，中频放大电路10和比较电路11组成，三极管31及其周边元件组成的超再生振荡电路9，接收发射器的编码信号，经电阻32和电容33滤除高频成份，再经由放大器34及其周边元件组成的中频放大电路10放大后，进入由比较器35及周边元件组成的比较电路11，进行波形整形为数字信号。

图4为解码电路，主要由密码核对存储器36、密码设置36－1至36－8及电阻37组成，密码核对存储器36的输入端接入高频接收放大电路2的输出端，存储器36的输出端把解码信号通过电阻501输到控制电路4。

图5为控制电路，主要由D型触发器503和511、电阻、电容、二极管及或门506及507组成。

图6为触发电路，主要含由压电感测器214、放大器225、226及电阻和电容组成的压电触发电路12以及由三极管601、607及或门605和周边元件组成的蓄电池破坏及降压感测触发电路13，放大器226的负端通过二极管与D型触发器511的正向输出端相连。

图7为输出电路，主要由或门509、三极管508、512和继电器510及周边元件组成。

图8为编码电路，包括密码设置53－1至53－8，密码储存器53和按键54，当按下按键54时，由二极管58向密码储存器53供电，使密码存储器53工作并输出编码信号。

图9为发射电路，主要由三极管63和电感线圈61、电容62及可变电容60组成，编码电路7输出的编码信号经电阻59，达到由三极管63、电感线圈61、电容62、可变电容60所组成的无线电波发射电路中，并被    调制于无线电波中，从而达到发射遥控信号的功能。

实例

如图1、2、3、4、5、6、7、8和9        所示，由电源供应电路1提供电源后，当按压发射器的按键54一次，发射器发射无线电信号，经高频接收放大电路2接收，由解码电路3解码后，进入控制电路4，经由电阻501及电容502到D型触发器503的控制脚CP，使得D型触发器503正向输出状态改变为高电位，经由电容504及电阻505到或门506使或门506产生瞬间高电位，或门507也产生高电位，使三极管508、继电器510及或门509和三极管512动作，使警报器产生鸣叫一声，使防盗器处于防盗设定状态，使连接点4、5相通；当D型触发器503正向输出高电位连接到D型触发器511的D输入端时，此D型触发器511的控制端，同触发电路5相连，由触发电路5的压电触发电路12产生的触发信号作用于D型触发器511的控制端CP，D型触发器511的正向输出端Q变高电位，经由或门507、三极管508及继电器510动作，使连接点4、5也相通，经由或门509使得三极管512动作，警报器产生鸣叫，再经电阻513及电容514充电，当电容514达到高电位时，D型触发器511的重置端产生高电位，使得D型触发器511的正向输出变为低电位，此时的充电时间即为警报时间。

当再次按压发射器按键54时，发射器发射无线电信号，经高频接收放大电路2接收，由解码电路3解码后，进入控制电路4，此时D型触发器503正向输出由高电位变为低电位，防盗器此时处于解除警戒状态，同时经由电容515、电阻516及或门506、507和509及三极管512，使警报器产生短暂叫声，且三极管508及继电器510动作，使得连接点4、5相通一次。

当汽车摩托车处于防盗设定状态时，（1）汽车摩托车电池被破坏，在触发电路5的蓄电池破坏及降压感测触发电路13中，则三极管601不导通，此时经由电阻602、电容603，电阻604及或门605产生高电位，再经二极管606，触发D型触发器511的控制端CP，使得D型触发器511的正向输出变为高电位，从而由或门507、509及三极管508和512及继电器510动作，同理警报器产生鸣叫，鸣叫时间由电阻513和电容514等组成的充电电路的充电时间决定；（2）当汽车车门被打开时，车内灯会亮，电池电压瞬间变低，使得三极管607导通，经由或门605、二极管606，触发D型触发器511的控制端CP，使之正向输出高电位，从而继电器510也动作，警报器产生鸣叫；（3）当连接点3，接到低电位时，经由电阻608，二极管609接地，使得三极管601不导通，经电阻602，电容603，电阻604，或门605，二极管606，触发D型触发器511的控制端，同上原理也产生警报，及继电器510动作，（4）当汽车、摩托车被摇动，由压电感测214，经放大器225、226及电阻电容组成压电触发电路12，经电阻522触发D型触发511的控制端，同上原理也产生警报；（5）当连接点11接到高电压时，此时汽车、摩托车引擎电门钥匙被打开，经二极管701、电阻702、放大器226和电阻522触发D型触发器511的控制端，同上原理也产生警报。

Claims (1)

1、一种汽车摩托车防盗器，其包含有无线电信号发射器、接收器、电源和警报器，其特征在于

1)无线电信号发射器由编码电路(7)和发射电路(8)组成，编码电路(7)包含密码设置(53-1)至(53-8)，密码储存器(53)和按键(54)，发射电路(8)包含三极管(63)和电感线圈(61)，电容(62)及可变电容(60)组成的超高频振荡电路，密码储存器(53)的(17)脚接入发射电路的电阻(59)，按键(54)通过发光二极管(55)与发射电路的电感线圈(61)相连，从而以编码信号调制到无线电波中并经发射电路发射；

2)接收器由高频接收放大电路(2)、解码电路(3)、控制电路(4)、触发电路(5)和输出电路(6)组成，高频接收放大电路(2)接收放大来自无线电信号发射器发出的信号，经解码电路(3)解码后，进入包含D型触发器(503)和(511)的控制电路(4)，经由触发电路(5)触发后，推动包含门电路及继电器和三极管的输出电路(6)，产生各种防盗动作；

a)高频接收放大电路(2)由超再生振荡电路(9)，中频放大电路(10)和比较电路(11)组成，三极管(31)及其周边元件组成的超再生振荡电路(9)，接收发射器发射的编码信号，经电阻(32)和电容(33)滤除高频成份，再经由放大器(34)及其周边元件组成的中频放大电路(10)放大后，进入由比较器(35)及周边元件组成的比较电路(11)，进行波形整形为数字信号，以便解码；

b)解码电路(3)，主要由密码核对存储器(36)，密码设置(36-1)至(36-8)及电阻(37)组成，高频接收放大电路(2)输出端接入密码核对存储器(36)的输入端，解码信号由密码核对存储器(36)的输出端输出；

c)控制电路(4)主要由D型触发器、电阻、电容和或门组成，解码电路(3)输出端接入控制电路(4)的电阻(501)及电容(502)到D型触发器(503)的控制脚CP，D型触发器(503)的D端接入反向输出端

，再经电容(515)和电阻(516)至或门(506)，以二极管(533)至D型触发器(511)的重置端，D型触发器(503)的正向输出端Q，经电容(504)和电阻(505)至或门(506)，D型触发器(503)的正向输出端Q经电阻(517)和电容(518)接入D型触发器(511)的D端，D型触发器(511)的重置端R通过电阻(513)和二极管(519)及电阻(523)与D型触发器(511)正向输出端Q相连，然后再接入或门(507)；

d)触发电路(5)主要含有由压电感测器(214)、放大器(225)、(226)及电阻和电容组成的压电触发电路(12)以及由三极管(601)、(607)及或门(605)和电阻、电容组成的蓄电池破坏及降压感测触发电路(13)，压电触发电路(12)通过电阻(522)接入控制电路(4)的D型触发器(511)的控制端CP，蓄电池破坏及降压感测触发电路(13)通过二极管(606)也接入控制电路(4)的D型触发器(511)的控制端CP；

e)输出电路(6)，主要由或门(509)、三极管(508)、(512)及继电器(510)组成，控制电路(4)的输出端分别通过或门(509)与三极管(512)相连以及通过三极管(508)与继电器(510)相连。

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