CN201863921U

CN201863921U - 摩托车、电动车多方位双向防盗报警器

Info

Publication number: CN201863921U
Application number: CN2010206247310U
Authority: CN
Inventors: 韦安荣; 韦金秋
Original assignee: Individual
Current assignee: Wei Jinxin
Priority date: 2010-11-25
Filing date: 2010-11-25
Publication date: 2011-06-15
Anticipated expiration: 2020-11-25

Abstract

一种摩托车、电动车多方位双向防盗报警器，涉及一种防盗报警装置，由安装在车身内的主控单元和安装在遥控器上的遥控单元构成，主控单元包括车身电子组合器、报警喇叭及安装在后轮电机内的隐形内锁；车身电子组合器包括安装在集成电路板上的主控微处理器、检测电路、接收电路、发射电路和驱动电路；所述的隐形内锁输入端与驱动电路的输出端连接，输出端与车身的制动系统电源电路连接；所述的传感器包括用于检测车头是否被强行扭正的传感器a、检测电瓶是否失压的传感器b、检测后轮是否转动的传感器c以及检测车轮是否离开地面的传感器d。本实用新型可实现多方位双向防盗报警，其安全性能非常高，适于在摩托车、电动车等二轮或三轮车辆中使用。

Description

摩托车、电动车多方位双向防盗报警器

技术领域

本实用新型涉及一种防盗报警装置，特别是一种摩托车、电动车多方位双向防盗报警器。

背景技术

当前，防盗报警器主要有两个功能，一是触动或声震安装有报警装置的车辆，车辆会发出高分贝鸣叫声吓阻盗贼。二是切断发动机电源，使盗贼无法起动车辆开走。第一种发出高分贝鸣叫声在吓阻盗贼的同时，刺耳的鸣叫声也惊扰了市民。其次，行人无意触摸及受风雨雷声震动也会触发鸣叫声。第二种功能仅能阻止盗贼无法发动车辆开走，但不能阻止盗贼强行将车辆抬走或推走的行窃方式。因此，仅具有单一报警功能的防盗装置已不足以保证车辆安全。且现今防盗装置均属单向报警，当车身发出报警声时，遥控器无反应，故车主无法及时了解车况信息。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能增强车辆防盗功能，降低车辆被盗风险的摩托车、电动车多方位双向防盗报警器。

解决上述技术问题的技术方案是：一种摩托车、电动车多方位双向防盗报警器，由安装在车身内的主控单元和安装在遥控器上的遥控单元构成，所述主控单元包括安装在车身前脸内的车身电子组合器、报警喇叭以及安装在后轮电机内的隐形内锁；所述的车身电子组合器又包括安装在集成电路板上的主控微处理器、分别与主控微处理器的I/O接口连接的检测电路、接收电路、发射电路和驱动电路；所述的检测电路包括多组传感器及其电路，接收电路包括无线接收器及其电路，发射电路包括无线发射器及其电路，驱动电路包括继电器及其电路；所述的隐形内锁输入端与驱动电路的输出端连接，输出端与车身的制动系统电源电路连接；所述驱动电路的输出端还分别与车身电子组合器开关、报警喇叭的输入端连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的传感器包括有四组，分别是用于检测车头是否被强行扭正的传感器a、检测电瓶是否失压的传感器b、检测后轮是否转动的传感器c以及检测车轮是否离开地面的传感器d，所述的传感器a安装在车头内，传感器b安装在电瓶电路中，传感器c安装在后轮电机上，传感器d安装在车身前脸内；所述的无线发射器为四通道无线发射器。

本实用新型的又一技术方案是：所述的遥控单元包括设置在遥控器面板上的功能按键、报警信号灯、声音报警开关以及安装在遥控器内的遥控器电子组合器，所述的遥控器电子组合器包括安装在集成电路板上的遥控微处理器、分别与遥控微处理器的I/O接口连接的遥控接收电路、遥控发射电路、遥控驱动电路；所述的遥控接收电路包括遥控接收器及其电路，遥控发射电路包括遥控发射器及其电路，遥控驱动电路包括振动器、蜂鸣器和闪光器，所述遥控器面板上的功能按键与遥控微处理器的输入端连接，报警信号灯与闪光器连接，声音报警开关按键与蜂鸣器连接。

本实用新型的再进一步技术方案是：所述的遥控接收器为四通道遥控接收器，所述的功能按键包括防盗报警开启按键、内锁上锁按键、寻车按键和防盗报警关闭按键；所述的报警信号灯包括表示车头被强行扭正的红色报警信号灯、表示电源线被切断或电瓶被盗的绿色报警信号灯、表示车辆被强行推走的蓝色报警信号灯和表示车辆被抬走的黄色报警信号灯。

由于采用上述结构，本实用新型之摩托车、电动车多方位双向防盗报警器与现有的车用防盗报警器相比，具有以下有益效果。

1、可实现双向防盗报警：

由于本实用新型的主控单元包括有车身电子组合器，该车身电子组合器又包括安装在集成电路板上的主控微处理器、检测电路、接收电路、发射电路和驱动电路；遥控单元包括遥控器电子组合器，该遥控器电子组合器又包括安装在集成电路板上的遥控微处理器、遥控接收电路、遥控发射电路、及遥控驱动电路；因此，本实用新型能实现双向防盗报警，改变了传统防盗装置的单向报警方法，使车主能在盗贼毫不知觉中，通过手中遥控器掌握车辆安全信息状况，为车主阻止盗贼盗车赢得时间，从而降低车辆被盗风险，最大限度地保护了车辆的安全。

2、可实现多方位防盗报警：

由于本实用新型的主控单元包括安装在车身前脸内的车身电子组合器、报警喇叭以及安装在后轮电机内的隐形内锁；所述的车身电子组合器又包括安装在集成电路板上的主控微处理器、分别与主控微处理器的I/O接口连接的检测电路、接收电路、发射电路和驱动电路，其中，检测电路中的传感器可分别检测出车头是否被强行扭正、检测电瓶是否失压、检测后轮是否转动、检测车轮是否离开地面，因此，本实用新型具有强行扭动车龙头报警功能，切断电源、电瓶线报警功能，车辆抬离地面报警功能，强行推动车辆自动制动并报警功能以及巧设内锁等多项防盗报警功能，改变了传统防盗报警器触摸或声震使车辆发出高分贝鸣叫及切断起动电源线防盗的单一功能防盗方法，使车主手握遥控器就可随时掌握车辆安全状况，避免了车辆发出高分贝鸣叫惊扰市民的缺点，克服了盗贼强行将车辆抬走，切断电源线盗窃电动车电瓶和强行将车辆推走的行窃方式，其安全性能非常高。

3、结构简单、易于推广使用：

本实用新型的结构比较简单，生产成本低，易于推广使用。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之摩托车、电动车多方位双向防盗报警器的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本实用新型之摩托车、电动车多方位双向防盗报警器的主控单元电路原理框图，

图2：本实用新型之摩托车、电动车多方位双向防盗报警器的遥控单元电路原理框图，

图3：本实用新型之摩托车、电动车多方位双向防盗报警器的遥控器面板结构示意图；

图中，

1主控单元，

11-检测电路， 12-主控微处理器， 13-接收电路，14-发射电路，

15-驱动电路， 16-车身电子组合器开关，17-报警喇叭，18-隐形内锁，

19-车身的制动系统电源电路；

2-遥控单元，

21-遥控接收电路， 22-遥控发射电路， 23-遥控微处理器，

24-遥控驱动电路， 25-功能按键， 251-防盗报警开启按键，

252-内锁上锁按键， 253-寻车按键， 254-防盗报警关闭按键，

26-报警信号灯， 261-红色报警信号灯， 262-绿色报警信号灯，

263-蓝色报警信号灯，264-黄色报警信号灯，27-声音报警开关。

具体实施方式

一种摩托车、电动车多方位双向防盗报警器，由安装在车身内的主控单元1和安装在遥控器上的遥控单元2构成，所述主控单元1包括安装在车身前脸内的车身电子组合器、报警喇叭17以及安装在后轮电机内的隐形内锁18（参见图1）；所述的车身电子组合器又包括安装在集成电路板上的主控微处理器12、分别与主控微处理器12的I/O接口连接的检测电路11、接收电路13、发射电路14和驱动电路15；所述的检测电路11包括四组传感器及其电路，该四组传感器分别是：用于检测车头是否被强行扭正的传感器a、检测电瓶是否失压的传感器b、检测后轮是否转动的传感器c以及检测车轮是否离开地面的传感器d，并且所述的传感器a安装在车头内，传感器b安装在电瓶电路中，传感器c安装在后轮电机上，传感器d安装在车身前脸内；所述的接收电路13包括无线接收器及其电路；发射电路14包括无线发射器及其电路，该无线发射器为四通道无线发射器；所述的驱动电路15包括继电器及其电路；所述的隐形内锁18输入端与驱动电路15的输出端连接，输出端与车身的制动系统电源电路19连接；所述驱动电路15的输出端还分别与车身电子组合器开关16、报警喇叭17的输入端连接。

所述的遥控单元2包括设置在遥控器面板上的功能按键25、报警信号灯26、声音报警开关27以及安装在遥控器内的遥控器电子组合器（参见图2），所述的遥控器电子组合器包括安装在集成电路板上的遥控微处理器23、分别与遥控微处理器23的I/O接口连接的遥控接收电路21、遥控发射电路22、遥控驱动电路24；所述的遥控接收电路21包括遥控接收器及其电路，遥控发射电路22包括遥控发射器及其电路，遥控驱动电路24包括振动器、蜂鸣器和闪光器，所述遥控器面板上的功能按键25与遥控微处理器23的输入端连接，报警信号灯26与闪光器连接，声音报警开关按键27与蜂鸣器连接，通过该声音报警开关按键27，可以使遥控器设置为有声或无声提示状态。

上述的遥控接收器为四通道遥控接收器，所述的功能按键25包括防盗报警开启按键251、内锁上锁按键252、寻车按键253和防盗报警关闭按键254；所述的报警信号灯26包括表示车头被强行扭正的红色报警信号灯261、表示电源线被切断或电瓶被盗的绿色报警信号灯262、表示车辆被强行推走的蓝色报警信号灯263和表示车辆被抬走的黄色报警信号灯264（参见图3）。

本实用新型的有效遥控距离为500米以内。

本摩托车、电动车多方位双向防盗报警器的工作原理如下：

（一）、车辆→遥控器的过程：

（1）、当车头被强行扭正时，主控单元的车身电子组合器检测电路11中的传感器a检测到信号并将该信号发送到主控微处理器12，主控微处理器12接收到该信号后接通无线发射器以无线发射方式将该信号发射出去；遥控单元2的遥控接收电路21接收到信号后传送至遥控微处理器23，遥控微处理器23按预先设定的提示方式通过遥控驱动电路24驱动振动器振动、蜂鸣器发出警报声、红色报警信号灯261闪亮。

（2）、当电瓶、电源线被切断时，继电器欠压，主控单元的车身电子组合器检测电路11中的传感器b检测到信号并将该信号发送到主控微处理器12，主控微处理器12接收到该信号后接通无线发射器以无线发射方式将该信号发射出去；遥控单元2的遥控接收电路接21收到信号后传送至遥控微处理器23，遥控微处理器23按预先设定的提示方式通过遥控驱动电路25驱动振动器振动、蜂鸣器发出警报声、绿色报警信号灯262闪亮。

（3）、当车辆静止停放被强行推动时，主控单元的车身电子组合器检测电路11中的传感器c检测到信号并将该信号发送到主控微处理器12，主控微处理器12接收到该信号后，一方面驱动隐形内锁接通车身的制动系统电源电路连接，使车身的制动系统启动工作自动制动；另一方面将该信号通过无线发射器发射出去；遥控单元2的遥控接收电路接21收到该信号后传送至遥控微处理器23，遥控微处理器23按预先设定的提示方式通过遥控驱动电路25驱动振动器振动、蜂鸣器发出警报声、蓝色报警信号灯263闪亮。

（4）、当车辆被抬离地面时，主控单元的车身电子组合器检测电路11中的传感器d检测到信号并将该信号发送到主控微处理器12，主控微处理器12接收到该信号后接通无线发射器以无线发射方式将该信号发射出去；遥控单元2的遥控接收电路接21收到该信号后传送至遥控微处理器23，遥控微处理器23按预先设定的提示方式通过遥控驱动电路25驱动振动器振动、蜂鸣器发出警报声、黄色报警信号灯264闪亮。

（二）、遥控器→车辆的过程：

（1）、当按下遥控器面板上的防盗报警开启按键251时，通遥控单元的遥控微处理器会将信号通过遥控发射电路发射出去，主控单元的接收电路接收到信号，并通过主控微处理器、驱动电路接通车身电子组合器开关，使报警与防盗功能开启。

（2）、当按下遥控器面板上的内锁上锁按键252时，通遥控单元的遥控微处理器会将信号通过遥控发射电路发射出去，主控单元的接收电路接收到信号，并通过主控微处理器、驱动电路接通隐形内锁，使隐形内锁自动把车辆后轮锁死。

（3）、当按下遥控器面板上的寻车按键253时，通遥控单元的遥控微处理器会将信号通过遥控发射电路发射出去，主控单元的接收电路接收到信号，并通过主控微处理器、驱动电路接通车辆上的报警喇叭，使报警喇叭发出警报声，从而可使车主知道车辆在何处。

（4）、当按下遥控器面板上的防盗报警关闭按键254时，通遥控单元的遥控微处理器会将信号通过遥控发射电路发射出去，主控单元的接收电路接收到信号，并通过主控微处理器、驱动电路断开车身电子组合器开关，可解除相应防盗与报警功能，车辆恢复原无防盗报警设置状态。

作为本实施例的一种变换，本实用新型的防盗报警功能也可以不仅仅局限于强行扭动车龙头报警功能，切断电源、电瓶线报警功能，车辆抬离地面报警功能，强行推动车辆自动制动并报警功能，可以增加或减少，也就是所述的主控单元检测电路中的传感器数量也可以是2、3、4、5、6、7……组，它们可以安装在车辆的各个部位中；相应地，无线发射器也可以是两、三、四、五、六、七……通道无线发射器，遥控接收器也可以是两、三、四、五、六、七……通道遥控接收器。

Claims

1.一种摩托车、电动车多方位双向防盗报警器，由安装在车身内的主控单元（1）和安装在遥控器上的遥控单元（2）构成，其特征在于：所述主控单元（1）包括安装在车身前脸内的车身电子组合器、报警喇叭（17）以及安装在后轮电机内的隐形内锁（18）；所述的车身电子组合器又包括安装在集成电路板上的主控微处理器（12）、分别与主控微处理器（12）的I/O接口连接的检测电路（11）、接收电路（13）、发射电路（14）和驱动电路（15）；所述的检测电路（11）包括多组传感器及其电路，接收电路（13）包括无线接收器及其电路，发射电路（14）包括无线发射器及其电路，驱动电路（15）包括继电器及其电路；所述的隐形内锁（18）输入端与驱动电路（15）的输出端连接，输出端与车身的制动系统电源电路（19）连接；所述驱动电路（15）的输出端还分别与车身电子组合器开关（16）、报警喇叭（17）的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的摩托车、电动车多方位双向防盗报警器，其特征在于：所述的传感器包括有四组，分别是用于检测车头是否被强行扭正的传感器a、检测电瓶是否失压的传感器b、检测后轮是否转动的传感器c以及检测车轮是否离开地面的传感器d，所述的传感器a安装在车头内，传感器b安装在电瓶电路中，传感器c安装在后轮电机上，传感器d安装在车身前脸内；所述的无线发射器为四通道无线发射器。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车、电动车多方位双向防盗报警器，其特征在于：所述的遥控单元（2）包括设置在遥控器面板上的功能按键（25）、报警信号灯（26）、声音报警开关按键（27）以及安装在遥控器内的遥控器电子组合器，所述的遥控器电子组合器包括安装在集成电路板上的遥控微处理器（23）、分别与遥控微处理器（23）的I/O接口连接的遥控接收电路（21）、遥控发射电路（22）、遥控驱动电路（24）；所述的遥控接收电路（21）包括遥控接收器及其电路，遥控发射电路（22）包括遥控发射器及其电路，遥控驱动电路（24）包括振动器、蜂鸣器和闪光器，所述遥控器面板上的功能按键（25）与遥控微处理器（23）的输入端连接，报警信号灯（26）与闪光器连接，声音报警开关按键（27）与蜂鸣器连接。

4.根据权利要求3所述的摩托车、电动车多方位双向防盗报警器，其特征在于：所述的遥控接收器为四通道遥控接收器，所述的功能按键（25）包括防盗报警开启按键（251）、内锁上锁按键（252）、寻车按键（253）和防盗报警关闭按键（254）；所述的报警信号灯（26）包括表示车头被强行扭正的红色报警信号灯（261）、表示电源线被切断或电瓶被盗的绿色报警信号灯（262）、表示车辆被强行推走的蓝色报警信号灯（263）和表示车辆被抬走的黄色报警信号灯（264）。