CN2592969Y - 代替骨架油封的新型端面油封件 - Google Patents

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吴兆山
郑国运
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Abstract

代替骨架油封的新型端面油封件，其特征是采用端面密封结构，由随轴套转动的动环和与其形成端面密封、并具有轴向间隙补偿能力的静环配合设置，与静环相抵的是截面为弧形的簧片，所述簧片与静环座及静环之间为橡胶密封结构。本实用新型密封性能好、使用寿命长，可直接替代现有技术中应用在轴承箱、齿轮箱等装置中的骨架油封。

Description

代替骨架油封的新型端面油封件
技术领域：
本实用新型涉及油封，更具地说是一种应用在车、液压机械、工程机械、运输机械等机械的轴承箱、齿轮箱等，以阻止轴承箱或齿轮箱的润滑油等介质沿回转轴与机械壳体之间的缝隙泄漏的油封。
背景技术：
目前，应用在此类装置中的油封为橡胶骨架油封。如图3示，橡胶骨架油封是由金属骨架1、橡胶件2和弹簧3等组成。其工作原理是依靠橡胶件2唇口与轴(轴套)间的紧密接触达到阻止润滑油泄漏的目的。弹簧3将橡胶唇口抱紧在轴(轴套)上，并且在橡胶唇口磨损后起补偿作用，由于橡胶的摩擦系数较大，橡胶唇口极易磨损，因此，现在广泛使用的橡胶骨架油封工作寿命都较短，容易漏油。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是避免上述现有技术中所存在的不足之处，提供一种密封性能好、使用寿命长的用于代替骨架油封的新型端面油封件。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：
本实用新型的结构特点是采用端面密封结构，由随轴套转动的动环和与其形成端面密封、并具有轴向间隙补偿能力的静环配合设置，与静环相抵的是截面为弧形的簧片，所述簧片与静环座及静环之间为橡胶密封结构。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：
1、本实用新型中端面密封的结构形式，彻底解决了橡胶骨架油封与轴(轴套)间的摩擦磨损问题，将橡胶骨架油封唇口与轴(轴套)间的摩擦转化为油封自身件静环与动环之间的摩擦。因此，本实用新型可以通过采用摩擦系数极低的高强度、高硬度的耐磨材料，使其密封性能大大提高、使用寿命大大延长。
2、本实用新型中截面为弧形的特殊的簧片结构，极大地简化了密封的传动方式和补偿方式，密封补偿时，几乎没有摩擦阻力，并且保证了新型端面油封的安装尺寸与传统的橡胶骨架油封完全相同，具有互换性。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型复合簧片结构示意图。
图3为现有技术中骨架油封的结构示意图。
具体实施方式：
本实用新型采用端面密封结构，由随轴套4转动的动环5和与其形成端面密封、并具有轴向间隙补偿能力的静环6配合设置，与静环6相抵的是截面为弧形的簧片7，簧片7与静环座8及静环6之间为橡胶密封结构。
具体实施中，簧片7为复合结构，由簧芯9和包覆在簧芯9外、作为密封件的橡胶层10构成。为了提高簧片7与静环6之间的密封效果，可以在复合簧片与静环6的贴合部位设置具有橡胶密封圈功能的橡胶凸起11。
此外，为了提高密封性能、更进一步延长使用寿命，可以在动环及静环的制作中采用摩擦系数极低的高强度、高硬度的耐磨材料。

Claims (3)

1、代替骨架油封的新型端面油封件，其特征是采用端面密封结构，由随轴套(4)转动的动环(5)和与其形成端面密封、并具有轴向间隙补偿能力的静环(6)配合设置，与静环(6)相抵的是截面为弧形的簧片(7)，所述簧片(7)与静环座(8)及静环(6)之间为橡胶密封结构。
2、根据权利要求1所述的代替骨架油封的新型端面油封件，其特征是所述簧片(7)为复合结构，由簧芯(9)和包覆在簧芯(9)外、作为密封件的橡胶层(10)构成。
3、根据权利要求2所述的代替骨架油封的新型端面油封件，其特征是在复合簧片(7)与静环(6)的贴合部位，设置具有橡胶密封圈功能的橡胶凸起(11)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102022287B (zh) * 2009-09-22 2013-04-10 重庆永进重型机械成套设备有限责任公司 立轴式风力发电系统及立轴风力发电机组增速齿轮箱
CN105757248A (zh) * 2014-12-18 2016-07-13 北京橡胶工业研究设计院 用于旋转轴的大型复合结构密封件
CN107504185A (zh) * 2017-07-06 2017-12-22 南京高精齿轮集团有限公司 改善浸油润滑油封密封性能的组合式结构

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