CN220770110U - 减速机用输出干井结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种减速机用输出干井结构，包括减速箱体、输出轴，在所述输出轴上装有前端油封、前滚子轴承、齿轮、后滚子轴承，在所述输出轴上、并在前滚子轴承与齿轮之间处装有第二油封，该第二油封之外套装有油封套，在所述减速箱体上、并在与前滚子轴承相接处设有注油孔，在该注油孔内装有油杯。本发明可以预防前端油封因长时间运行以及运行环境恶劣造成失效导致的输出漏油问题，在原基础上增加设置油封套和第二油封、油杯，在保证对现有零件不进行大幅改动的情况下，其密封可靠性更高、润滑更良好，具有结构上的优势。还降低了减速机油位，有效降低了后续的维护成本，更具优越性和可持续性。
Description
技术领域
本发明涉及一种减速机，特别是涉及一种减速机用输出干井结构。
背景技术
现有的减速机需润滑其上部的相关输出轴承，油镜位置较高，采用普通油封可较好适应维护良好的齿轮减速机，但对减速机的清洁度、润滑油的更换频率都有较高要求。当客户在使用频率较高、使用环境相对恶劣时，减速机的油封唇口会出现磨损，从而影响到油封的密封效果。不仅需添加的油量较高、较多，而且容易形成漏油。为减少油封唇口位置的磨损，也进行优化设计，比如采用输出双油封、油封位置高频淬火等表面硬化方式，一定程度上延长了使用时间。但因结构的限制，一直不能得到较好解决。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，而提供了一种结构简单、密封性能好、润滑良好的减速机用输出干井结构，可显著提高减速箱体的输出部分密封可靠性，延长其使用寿命。
本发明的目的通过如下技术方案来实现：减速机用输出干井结构，包括减速箱体、输出轴，在所述输出轴上装有前端油封、前滚子轴承、齿轮、后滚子轴承，在所述输出轴上、并在前滚子轴承与齿轮之间处装有第二油封，该第二油封之外套装有油封套，在所述减速箱体上、并在与前滚子轴承相接处设有注油孔，在该注油孔内装有油杯。
在所述输出轴上、并在齿轮的前后处分别对应装有前轴套、后轴套，所述第二油封装在前轴套上，所述后轴套处于齿轮与后滚子轴承之间。
采用本发明后，靠近轴端处的前滚子轴承采用油脂润滑，使得减速箱体的输出部分形成独立于减速箱体内部油润滑的空腔，此空腔与外界相连，并通过油杯及时补充油脂；后滚子轴承靠近减速机高速端齿轮，依靠飞溅润滑，减速机整体可有效降低油位。本发明可以预防前端油封因长时间运行以及运行环境恶劣造成失效导致的输出漏油问题，在原基础上增加设置油封套和第二油封、油杯，在保证对现有零件不进行大幅改动的情况下，其密封可靠性更高、润滑更良好，具有结构上的优势。还降低了减速机油位，有效降低了后续的维护成本，更具优越性和可持续性，安全系数更高。
附图说明
图1为本发明减速机用输出干井结构的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。
如图1所示，本发明减速机用输出干井结构，包括减速箱体16、输出轴12，在所述输出轴12上装有前端油封1（即输出端油封）、前滚子轴承3（调心式，由孔用弹性挡圈2固定）、齿轮8、后滚子轴承10（圆柱式，由轴用弹性挡圈11固定），在所述输出轴12上、并在前滚子轴承3与齿轮8之间处装有第二油封6，该第二油封6之外套装有油封套5（其与减速箱体的内壁紧挨），在所述减速箱体16上、并在与前滚子轴承相接处设有注油孔15，在该注油孔15内装有油杯4。所述油封套使得减速箱体的输出部分（前部、左部，包括油封套、第二油封、前滚子轴承、前端油封等，均装在减速箱体内）形成独立于减速箱体内部油润滑的空腔14（此方式可称为干井结构），此空腔14与外界相连，可由油杯对前滚子轴承及时补充油脂。在所述输出轴12上、并在齿轮8的前后处分别对应装有前轴套7、后轴套9，所述第二油封6装在前轴套7上（即所述前轴套7处于前滚子轴承3与齿轮8之间），所述后轴套9处于齿轮8与后滚子轴承10之间。
本减速机的减速箱体采用了两种润滑方式，其主体部分（后部、右部）采用齿轮运行的自带飞溅油润滑，其输出部分（前部、左部）进行隔离而采用油脂润滑（设有注油孔及油杯）。即前滚子轴承采用油脂润滑方式，后滚子轴承靠近减速机的高速端齿轮，采用润滑油飞溅润滑方式；其余轴承均在减速机的底部，为此减速机油镜位置可有效降低至相关轴承位置以下。
Claims (2)
1.减速机用输出干井结构，包括减速箱体、输出轴，在所述输出轴上装有前端油封、前滚子轴承、齿轮、后滚子轴承，其特征在于：在所述输出轴上、并在前滚子轴承与齿轮之间处装有第二油封，该第二油封之外套装有油封套，在所述减速箱体上、并在与前滚子轴承相接处设有注油孔，在该注油孔内装有油杯。
2.根据权利要求1所述的减速机用输出干井结构，其特征在于：在所述输出轴上、并在齿轮的前后处分别对应装有前轴套、后轴套，所述第二油封装在前轴套上，所述后轴套处于齿轮与后滚子轴承之间。
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2023
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