CN114278679B - 自带废油回收结构的万向节 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种自带废油回收结构的万向节，所属万向节技术领域，包括十字轴，所述的十字轴上均设有与十字轴相嵌套连接的轴承组件，所述的十字轴内设有通孔，所述的通孔两端均设有沉孔，所述的沉孔与通孔间设有凹槽孔，所述的轴承组件与通孔间设有与通孔相插嵌式套接的通油立管，所述的通油立管下端与沉孔间设有密封组件，所述的沉孔内壁设有与密封组件相卡嵌式套接的沉孔内沟槽。具有结构完善、运行稳定性好、使用寿命长的特点。解决了万向节油脂加注过程中油脂过早溢出和新老油脂混合导致润滑效果降低的问题。防止由于油脂在加注过程中从油封处溢出和油脂混合降低润滑效果而导致万向节提前失效，从而有效的延长了万向节的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及万向节技术领域，具体涉及一种自带废油回收结构的万向节。
背景技术
万向节是用于各种汽车、工程机械、船舶及机械传动部件，起到变角度动力传递的作用。维护型万向节在传动市场中的应用比较广泛，当前维护型万向节通过油嘴定期对万向节加注油脂来达到润滑的目的，随着油脂加注次数的不断增加，万向节内部的油脂量也会随之不断增加，这会导致万向节内部的油压越来越大，油封承受油脂的挤压也越来越强，漏油的风险也会越来越大，在没有及时加注的情况下，万向节在工作过程中会因为缺油而产生高温，最终导致轴径与滚针烧结，致使万向节提前失效。
当前维护型万向节在油脂加注过程中新的油脂会和老的油脂混合在一起，新老油脂混合后所产生的润滑效果会被大幅削弱，这就会大大降低油脂的利用率，也会导致万向节既定的维护周期发生变化，增加油脂加注周期的把控难度，加大万向节提前失效的风险。
发明内容
本发明主要解决现有技术中存在在油脂加注过程中随着油脂量变大而导致油脂溢出和新老油脂混合导致油脂润滑效果降低的不足，提供了一种自带废油回收结构的万向节，其具有结构完善、运行稳定性好、使用寿命长的特点。解决了万向节油脂加注过程中油脂过早溢出和新老油脂混合导致润滑效果降低的问题。防止由于油脂在加注过程中从油封处溢出和油脂混合降低润滑效果而导致万向节提前失效，从而有效的延长了万向节的使用寿命。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种自带废油回收结构的万向节，包括十字轴，所述的十字轴上均设有与十字轴相嵌套连接的轴承组件，所述的十字轴内设有通孔，所述的通孔两端均设有沉孔，所述的沉孔与通孔间设有凹槽孔，所述的轴承组件与通孔间设有与通孔相插嵌式套接的通油立管，所述的通油立管下端与沉孔间设有密封组件，所述的沉孔内壁设有与密封组件相卡嵌式套接的沉孔内沟槽。
作为优选，所述的轴承组件包括轴承套圈，所述的轴承套圈内壁与十字轴间设有若干呈环形分布的滚针，所述的滚针前端设有与十字轴、轴承套圈相密封式卡嵌套接的油封，所述的通油立管底部设有与通油立管嵌套连接的垫片。
作为优选，所述的油封与滚针间设有与轴承套圈相嵌套连接的弹性挡圈，所述的油封前端设有与轴承套圈相卡嵌套接底端防尘罩。
作为优选，所述的弹性挡圈上设有若干呈等间距环形分布的漏油孔；所述的油封后端与弹性挡圈间设有与油封呈一体化的导油唇口。
作为优选，所述的垫片包括垫片盘，所述的垫片盘与滚针间设有与垫片盘呈一体化的垫片外圈凸台，所述的垫片盘与密封组件间设有与垫片盘呈一体化的垫片内圈凸台，所述的垫片内圈凸台内设有贯穿垫片盘的垫片中心孔，所述的垫片内圈凸台与垫片外圈凸台均设有位于垫片盘两端面上的油槽。
作为优选，所述的密封组件包括挡油橡胶圈，所述的挡油橡胶圈内设有与通油立管相嵌套连接的密封圈中心孔，所述的挡油橡胶圈下端设有与垫片内圈凸台相嵌套连接的拐角圈。
作为优选，所述的通油立管包括与凹槽孔相过盈配合式套接的立管凸台，所述的立管凸台上端设有与通孔相过盈配合式套接的上油道，所述的立管凸台下端设有与密封组件相嵌套连接的下油道。
作为优选，所述的十字轴上端设有与通孔相连通的注油孔，所述的十字轴上端设有与注油孔相螺纹式套接固定的双头油嘴。
本发明能够达到如下效果：
本发明提供了一种自带废油回收结构的万向节，与现有技术相比较，具有结构完善、运行稳定性好、使用寿命长的特点。解决了万向节油脂加注过程中油脂过早溢出和新老油脂混合导致润滑效果降低的问题。防止由于油脂在加注过程中从油封处溢出和油脂混合降低润滑效果而导致万向节提前失效，从而有效的延长了万向节的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的十字轴的结构剖视图。
图3是本发明的通油立管的结构剖视图。
图4是本发明的密封组件的结构剖视图。
图5是本发明的垫片的结构示意图。
图6是本发明的垫片的结构剖视图。
图7是本发明的油封的结构剖视图。
图8是本发明的弹性挡圈的结构示意图。
图中：十字轴1，轴承组件2，防尘罩3，油封4，弹性挡圈5，滚针6，垫片7，密封组件8，通油立管9，轴承套圈10，双头油嘴11，沉孔12，沉孔内沟槽13，凹槽孔14，通孔15，注油孔16，上油道17，立管凸台18，下油道19，挡油橡胶圈20，拐角圈21，密封圈中心孔22，垫片外圈凸台23，垫片盘24，油槽25，垫片中心孔26，垫片内圈凸台27，导油唇口28，漏油孔29。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1-8所示，一种自带废油回收结构的万向节，包括十字轴1，十字轴1上均设有与十字轴1相嵌套连接的轴承组件2，十字轴1内设有通孔15，十字轴1上端设有与通孔15相连通的注油孔16，十字轴1上端设有与注油孔16相螺纹式套接固定的双头油嘴11。通孔15两端均设有沉孔12，沉孔12与通孔15间设有凹槽孔14，轴承组件2与通孔15间设有与通孔15相插嵌式套接的通油立管9，通油立管9包括与凹槽孔14相过盈配合式套接的立管凸台18，立管凸台18上端设有与通孔15相过盈配合式套接的上油道17，立管凸台18下端设有与密封组件8相嵌套连接的下油道19。通油立管9下端与沉孔12间设有密封组件8，沉孔12内壁设有与密封组件8相卡嵌式套接的沉孔内沟槽13。密封组件8包括挡油橡胶圈20，挡油橡胶圈20内设有与通油立管9相嵌套连接的密封圈中心孔22，挡油橡胶圈20下端设有与垫片内圈凸台27相嵌套连接的拐角圈21。
轴承组件2包括轴承套圈10，轴承套圈10内壁与十字轴1间设有16个呈环形分布的滚针6，滚针6前端设有与十字轴1、轴承套圈10相密封式卡嵌套接的油封4，通油立管9底部设有与通油立管9嵌套连接的垫片7。垫片7包括垫片盘24，垫片盘24与滚针6间设有与垫片盘24呈一体化的垫片外圈凸台23，垫片盘24与密封组件8间设有与垫片盘24呈一体化的垫片内圈凸台27，垫片内圈凸台27内设有贯穿垫片盘24的垫片中心孔26，垫片内圈凸台27与垫片外圈凸台23均设有位于垫片盘24两端面上的油槽25。油封4与滚针6间设有与轴承套圈10相嵌套连接的弹性挡圈5，弹性挡圈5上设有10个呈等间距环形分布的漏油孔29。油封4后端与弹性挡圈5间设有与油封4呈一体化的导油唇口28。油封4前端设有与轴承套圈10相卡嵌套接底端防尘罩3。
在使用一段时间后通过双头油嘴11对万向节进行注油，油脂通过十字轴1的通孔15沿着通油立管9的上油道17、立管凸台18、下油道19进入轴承组件内，油脂在不断受到油枪施加的压力，沿着垫片7反面的油槽25进入滚针6内，为总成内部提供源源不断的新油脂来时刻保持较高的润滑效果，同时随着新油脂的不断注入，老油脂也被不断挤压沿着轴承套圈11的内壁往上然后通过弹性挡圈5的漏油孔29进入油封下方再通过油封4的导油唇口28沿着轴颈导入垫片7正面的油槽25内，接着沿正面的油槽25进入沉孔12口部，老油脂也可沿着滚针6间隙直接进入垫片7正面的油槽25内继而进入沉孔12口部，随着老油脂不断被挤入沉孔12口部，在口部堆积一定量后就会通过压力对密封组件8的挡油橡胶圈20造成挤压致使老油脂顺着沉孔内沟槽13进入沉孔12内，在沉孔12口部老油脂的存量减少后对挡油橡胶圈20的压力也随之减小，挡油橡胶圈20通过橡胶的回复力恢复原来状态，而挡油橡胶圈20的顶尖就会卡在沉孔内沟槽13上进而将进入沉孔12内的老油脂收集起来使其不能流入轴承组件2内从而达到长时间的维持润滑效果以及防止油脂过多对油封造成较大压力的目的，进一步实现延长万向节寿命的最终目的。
综上所述，该自带废油回收结构的万向节，具有结构完善、运行稳定性好、使用寿命长的特点。解决了万向节油脂加注过程中油脂过早溢出和新老油脂混合导致润滑效果降低的问题。防止由于油脂在加注过程中从油封处溢出和油脂混合降低润滑效果而导致万向节提前失效，从而有效的延长了万向节的使用寿命。
以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。
Claims (8)
1.一种自带废油回收结构的万向节，其特征在于：包括十字轴（1），所述的十字轴（1）上均设有与十字轴（1）相嵌套连接的轴承组件（2），所述的十字轴（1）内设有通孔（15），所述的通孔（15）两端均设有沉孔（12），所述的沉孔（12）与通孔（15）间设有凹槽孔（14），所述的轴承组件（2）与通孔（15）间设有与通孔（15）相插嵌式套接的通油立管（9），所述的通油立管（9）下端与沉孔（12）间设有密封组件（8），所述的沉孔（12）内壁设有与密封组件（8）相卡嵌式套接的沉孔内沟槽（13）。
2.根据权利要求1所述的自带废油回收结构的万向节，其特征在于：所述的轴承组件（2）包括轴承套圈（10），所述的轴承套圈（10）内壁与十字轴（1）间设有若干呈环形分布的滚针（6），所述的滚针（6）前端设有与十字轴（1）、轴承套圈（10）相密封式卡嵌套接的油封（4），所述的通油立管（9）底部设有与通油立管（9）嵌套连接的垫片（7）。
3.根据权利要求2所述的自带废油回收结构的万向节，其特征在于：所述的油封（4）与滚针（6）间设有与轴承套圈（10）相嵌套连接的弹性挡圈（5），所述的油封（4）前端设有与轴承套圈（10）相卡嵌套接底端防尘罩（3）。
4.根据权利要求3所述的自带废油回收结构的万向节，其特征在于：所述的弹性挡圈（5）上设有若干呈等间距环形分布的漏油孔（29）；所述的油封（4）后端与弹性挡圈（5）间设有与油封（4）呈一体化的导油唇口（28）。
5.根据权利要求2所述的自带废油回收结构的万向节，其特征在于：所述的垫片（7）包括垫片盘（24），所述的垫片盘（24）与滚针（6）间设有与垫片盘（24）呈一体化的垫片外圈凸台（23），所述的垫片盘（24）与密封组件（8）间设有与垫片盘（24）呈一体化的垫片内圈凸台（27），所述的垫片内圈凸台（27）内设有贯穿垫片盘（24）的垫片中心孔（26），所述的垫片内圈凸台（27）与垫片外圈凸台（23）均设有位于垫片盘（24）两端面上的油槽（25）。
6.根据权利要求5所述的自带废油回收结构的万向节，其特征在于：所述的密封组件（8）包括挡油橡胶圈（20），所述的挡油橡胶圈（20）内设有与通油立管（9）相嵌套连接的密封圈中心孔（22），所述的挡油橡胶圈（20）下端设有与垫片内圈凸台（27）相嵌套连接的拐角圈（21）。
7.根据权利要求1所述的自带废油回收结构的万向节，其特征在于：所述的通油立管（9）包括与凹槽孔（14）相过盈配合式套接的立管凸台（18），所述的立管凸台（18）上端设有与通孔（15）相过盈配合式套接的上油道（17），所述的立管凸台（18）下端设有与密封组件（8）相嵌套连接的下油道（19）。
8.根据权利要求1所述的自带废油回收结构的万向节，其特征在于：所述的十字轴（1）上端设有与通孔（15）相连通的注油孔（16），所述的十字轴（1）上端设有与注油孔（16）相螺纹式套接固定的双头油嘴（11）。
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