CN211951207U - 便于添加润滑油的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于添加润滑油的轴承，包括轴承内圈和套设在所述轴承内圈外的轴承外圈，所述轴承内圈和所述轴承外圈之间设有保持架，所述保持架上设有若干滚动体，所述轴承外圈两端固定连接有防尘盖，所述防尘盖上设置有注油机构，所述防尘盖表面开设有通孔。本实用新型通过设置有第一流道和第二流道，当需要给轴承添加润滑油时，拔出凸起孔内部的密封塞，将油嘴插入凸起孔内部并推动上挡板，上挡板往下运动与固定环块接触时，第一流道与第二流道相连通，此时开始注油，润滑油经第二流道流入到滚动体内部,注油完成后拔出油嘴即可，弹簧恢复形变带动上挡块恢复原位，结构简单，使用方便，方便于添加润滑油。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种便于添加润滑油的轴承。
背景技术
轴承是现代工业中一种重要的部件，主要包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和滚动体，为了防止灰尘进入轴承内部，影响轴承的使用性能，目前很多轴承都设置防尘盖。由于设置了防尘盖，提高了防尘性能，但是给轴承内部加润滑油脂时却比较麻烦，需拆下防尘盖，操作繁琐，效率低。
因此，发明一种便于添加润滑油的轴承来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于添加润滑油的轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于添加润滑油的轴承，包括轴承内圈和套设在所述轴承内圈外的轴承外圈，所述轴承内圈和所述轴承外圈之间设有保持架，所述保持架上设有若干滚动体，所述轴承外圈两端固定连接有防尘盖，所述防尘盖上设置有注油机构，所述防尘盖表面开设有通孔，所述通孔上下两端内壁均开设有螺纹槽，所述通孔内壁具有固定环块，所述注油机构包括第一环形限位块、第二环形限位块、上挡板、下挡板、弹簧及伸缩套管，所述第一环形限位块和第二环形限位块外壁均开设有外螺纹，所述第二环形限位块螺纹固定连接在通孔内部，所述下挡板设置在第二环形限位块的顶端，所述第一环形限位块螺纹固定连接在通孔内部，所述上挡板设置在第一环形限位块的底端，所述伸缩套管两端分别与上挡板和下挡板固定连接，所述弹簧套设在伸缩套管表面，且两端分别与上挡板和下挡板固定连接，所述上挡板内部开设有第一流道，所述防尘盖内部开设有第二流道。
优选的，所述上挡板和下挡板侧壁均套设有密封垫圈。
优选的，所述防尘盖表面具有凸起孔，所述凸起孔与第一流道相连通，所述凸起孔内部插接有密封塞。
优选的，所述上挡板上表面粘设有密封垫，所述下挡板下表面粘设有密封垫。
优选的，所述第一流道与第二流道相适配。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置有第一流道和第二流道，当需要给轴承添加润滑油时，拔出凸起孔内部的密封塞，将油嘴插入凸起孔内部并推动上挡板，上挡板往下运动与固定环块接触时，第一流道与第二流道相连通，此时开始注油，润滑油经第二流道流入到滚动体内部,注油完成后拔出油嘴即可，弹簧恢复形变带动上挡块恢复原位，结构简单，使用方便，方便于添加润滑油；
2、本实用新型通过设置有弹簧与下挡块，轴承在工作过程中，轴承内部温度会升高，导致轴承内部气压升高，气压变大推动下挡块往上运动，对弹簧进行压缩，能够有效的吸收轴承内部的压力变化，可以极大的提高轴承的使用性能。
附图说明
图1为本实用新型的整体俯视图。
图2为本实用新型的防尘盖整体正视剖面示意图。
图3为本实用新型的注油机构注油状态示意图。
图4为本实用新型内部轴承高温状态示意图。
图中：1轴承内圈、2轴承外圈、3防尘盖、4通孔、5固定环块、6第一环形限位块、7第二环形限位块、8上挡板、9下挡板、10弹簧、11伸缩套管、12第一流道、13第二流道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种便于添加润滑油的轴承，包括轴承内圈1和套设在所述轴承内圈1外的轴承外圈2，所述轴承内圈1和所述轴承外圈2之间设有保持架，所述保持架上设有若干滚动体，所述轴承外圈2两端固定连接有防尘盖3，所述防尘盖3上设置有注油机构，所述防尘盖3表面开设有通孔4，所述通孔4上下两端内壁均开设有螺纹槽，所述通孔4内壁具有固定环块5，所述注油机构包括第一环形限位块6、第二环形限位块7、上挡板8、下挡板9、弹簧10及伸缩套管11，所述第一环形限位块6和第二环形限位块7外壁均开设有外螺纹，所述第二环形限位块7螺纹固定连接在通孔4内部，所述下挡板9设置在第二环形限位块7的顶端，所述第一环形限位块6螺纹固定连接在通孔4内部，所述上挡板8设置在第一环形限位块6的底端，所述伸缩套管11两端分别与上挡板8和下挡板9固定连接，所述弹簧10套设在伸缩套管11表面，且两端分别与上挡板8和下挡板9固定连接，所述上挡板8内部开设有第一流道12，所述防尘盖3内部开设有第二流道13。
进一步的，在上述技术方案中，所述上挡板8和下挡板9侧壁均套设有密封垫圈；
进一步的，在上述技术方案中，所述防尘盖3表面具有凸起孔，所述凸起孔与第一流道12相连通，所述凸起孔内部插接有密封塞；
进一步的，在上述技术方案中，所述上挡板8上表面粘设有密封垫，所述下挡板9下表面粘设有密封垫，可以提高轴承的密封性能；
进一步的，在上述技术方案中，所述第一流道12与第二流道13相适配。
本实用工作原理：
参照说明书附图1-4，当需要给轴承添加润滑油时，拔出凸起孔内部的密封塞，将油嘴插入凸起孔内部并推动上挡板8，上挡板8往下运动与固定环块5接触时，第一流道12与第二流道13相连通，此时开始注油，润滑油经第二流道13流入到滚动体内部,注油完成后拔出油嘴即可，弹簧10恢复形变带动上挡块恢复原位；通过设置有下挡块，轴承在工作过程中，轴承内部温度会升高，导致轴承内部气压升高，气压变大推动下挡块往上运动，对弹簧10进行压缩，能够有效的吸收轴承内部的压力变化，可以极大的提高轴承的使用性能。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于添加润滑油的轴承，包括轴承内圈(1)和套设在所述轴承内圈(1)外的轴承外圈(2)，所述轴承内圈(1)和所述轴承外圈(2)之间设有保持架，所述保持架上设有若干滚动体，所述轴承外圈(2)两端固定连接有防尘盖(3)，其特征在于：所述防尘盖(3)上设置有注油机构，所述防尘盖(3)表面开设有通孔(4)，所述通孔(4)上下两端内壁均开设有螺纹槽，所述通孔(4)内壁具有固定环块(5)，所述注油机构包括第一环形限位块(6)、第二环形限位块(7)、上挡板(8)、下挡板(9)、弹簧(10)及伸缩套管(11)，所述第一环形限位块(6)和第二环形限位块(7)外壁均开设有外螺纹，所述第二环形限位块(7)螺纹固定连接在通孔(4)内部，所述下挡板(9)设置在第二环形限位块(7)的顶端，所述第一环形限位块(6)螺纹固定连接在通孔(4)内部，所述上挡板(8)设置在第一环形限位块(6)的底端，所述伸缩套管(11)两端分别与上挡板(8)和下挡板(9)固定连接，所述弹簧(10)套设在伸缩套管(11)表面，且两端分别与上挡板(8)和下挡板(9)固定连接，所述上挡板(8)内部开设有第一流道(12)，所述防尘盖(3)内部开设有第二流道(13)。
2.根据权利要求1所述的便于添加润滑油的轴承，其特征在于：所述上挡板(8)和下挡板(9)侧壁均套设有密封垫圈。
3.根据权利要求1所述的便于添加润滑油的轴承，其特征在于：所述防尘盖(3)表面具有凸起孔，所述凸起孔与第一流道(12)相连通，所述凸起孔内部插接有密封塞。
4.根据权利要求1所述的便于添加润滑油的轴承，其特征在于：所述上挡板(8)上表面粘设有密封垫，所述下挡板(9)下表面粘设有密封垫。
5.根据权利要求1所述的便于添加润滑油的轴承，其特征在于：所述第一流道(12)与第二流道(13)相适配。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-04-10 CN CN202020530937.0U patent/CN211951207U/zh active Active
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