CN207935413U - 一种放油阀的阀芯总成 - Google Patents

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张学用
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Abstract

本实用新型公开了一种放油阀的阀芯总成,包括本体和弹性密封体,所述本体包括导向杆和设在所述导向杆一端的头部,所述头部设有一圈凹槽,所述弹性密封体为嵌在所述头部凹槽内的具有锥形表面的环状体。本实用新型具有密封效果好、不堵塞、易清理杂质、使用寿命长的优点。

Description

一种放油阀的阀芯总成
技术领域
本实用新型属于放油阀,具体涉及一种放油阀的阀芯总成。
背景技术
车辆、船舶、工程设备中广泛采用齿轮箱变速,更换机油是齿轮箱维修和保养的重要内容。为了更换机油,齿轮箱采用在油底壳设置放油螺钉的结构。但传统的齿轮箱放油螺钉结构操作时不方便,直接放油容易影响环境卫生。
现有技术中,也有在齿轮箱油底壳采用一种放油阀取代原有的放油螺钉,它是在原放油螺钉中开孔并设弹性件,并通过顶压钢珠或其它“o”密封圈进行密封。但仍然存在不足 :1、采用顶压钢珠的密封放油方式,要求与之相配的阀座加工精度高,且在使用过程中易造成钢珠表面损伤影响密封效果;2、钢球封油不稳定,在震动作用下有渗漏现象;3、“o”密封圈因长时间使用,因压力、温度等因素的影响使其老化、变形,也会导致浸漏油;4、因“o”密封圈规格限制,不能满足不同规格的放油阀的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种密封效果好、不堵塞、易清理杂质、使用寿命长的放油阀的阀芯总成。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型提供的放油阀的阀芯总成,包括本体和弹性密封体,所述本体包括导向杆和设在所述导向杆一端的头部,所述头部设有一圈凹槽,所述弹性密封体为嵌在所述头部凹槽内的具有锥形表面的环状体。
所述头部的底部设有轴向的凹陷部。
所述弹性密封体通过注塑成型方式固定在所述本体头部的凹槽内。
本实用新型的有益效果:
1、由于本体的头部采用具有锥形的环状弹性密封体,在阀芯弹簧的一定预压力作用下,可与放油阀的阀座紧密接触,从而有效的对放油阀的流体通道实现密封。
2、由于采用注塑成型方式可使弹性密封体贴合于本体上头部的凹槽内,使两种不同材料组合成一个整体,消除两种不同材料接触面之间的泄漏缝隙。
3、在放油操作时,泄装枪的油针与本体头部上的凹陷部配合,将本体向上顶起,使本体头部上的弹性密封体与放油阀的阀座分离,形成一个流体通道从而达到泄油的目的。
本实用新型具有密封效果好、不堵塞、易清理杂质、使用寿命长的优点。
下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的使用状态示意图。
图3、图4分别是本实用新型的另一种结构和使用状态示意图。
具体实施方式
见图1,本实用新型提供的放油阀的阀芯总成,包括金属本体1和弹性密封体2,所述本体1包括导向杆101和设在所述导向杆101一端的头部102,所述头部102设有一圈凹槽103,所述弹性密封体2为嵌在所述头部凹槽103内的具有锥形表面201的环状体,所述头部102的底部设有轴向的圆弧形凹陷部104,所述弹性密封体2通过注塑成型方式固定在所述本体头部102的凹槽103内。
本实用新型使用时,如图2所示,装配于放油阀的阀座5中,导向杆101套装于阀芯弹簧3内,在阀芯弹簧3的作用力下,弹性密封体2的锥形表面201与阀座5的锥形内表面紧密接触。放油时,泄装枪的油针与金属本体1下端的圆弧形凹陷部104接触并向上顶起该金属本体1,使弹性密封体2的锥形表面201脱离阀座5的锥形内表面产生一定的间隙,该间隙与放油阀阀座5上的孔4形成流体通道实施放油操作。
本实施例中,放油及清洗完成后,在向下拆除泄装枪后,在阀芯弹簧3的作用力下,金属本体1向下移动复位,弹性密封体2的锥形表面201与放油阀阀座5的锥形表面接触,封闭流体通道从而实现密封。
本实用新型也可以衍生出其他结构,如图3所示,可以将金属本体1的导向杆101进行更改,加长导向杆101的长度,使其与放油阀中的导向轴套6配合,在导向轴套6内滑动,提高金属本体1的运动可靠性,如图4应用例中所示。

Claims (3)

1.一种放油阀的阀芯总成,其特征是包括本体和弹性密封体,所述本体包括导向杆和设在所述导向杆一端的头部,所述头部设有一圈凹槽,所述弹性密封体为嵌在所述头部凹槽内的具有锥形表面的环状体。
2.根据权利要求1所述的放油阀的阀芯总成,其特征是所述头部的底部设有轴向的凹陷部。
3.根据权利要求1或2所述的放油阀的阀芯总成,其特征是所述弹性密封体通过注塑成型方式固定在所述本体头部的凹槽内。
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CN111577902A (zh) * 2019-02-18 2020-08-25 浙江盾安禾田金属有限公司 阀体组件

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