CN201827246U - 轮毂轴承的密封单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮毂轴承的密封单元，包括截面呈L形的甩油环以及设置在甩油环内侧的支撑骨架和弹性密封体，支撑骨架的截面也呈现L形，且弹性密封体包覆在支撑骨架的两端头以及内侧，弹性密封体具有与甩油环两侧面相接的侧密封唇和尘密封唇，弹性密封体位于尘密封唇的外侧还具有脂密封唇，弹性密封体位于支撑骨架的外圆端面还设有外密封唇，且侧密封唇、尘密封唇以及甩油环形成的空腔内填有润滑脂。本实用新型在保证良好的密封效果的基础上，能实现较小的摩擦扭矩，并能提高轮毂轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂轴承的密封单元，属轮毂轴承密封技术领域。
背景技术
轮毂轴承安装在车辆的轮轴上，主要起着承重和为轮毂的转动提供精确引导的作用，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是车轴上的一个非常重要的零部件。由于车辆行驶时，车轮所溅起的灰尘、泥浆以及泥水会侵入轮毂轴承，尤其路况较差地段，更使轮毂轴承容易被污物，从而缩短使用寿命。因此在轮毂轴承与轮轴之间安装有密封装置，而目前的密封装置较多采用多唇口密封单元，通过多个唇口与甩油圈相接以达到防尘、防泥水和防漏脂的功能。但密封装置是采用弹性橡胶过盈量与甩油圈之间产生接触压力进行密封，当弹性密封体产生塑形变形较大的接触压力时具有一定的磨损；而当过盈量小接触压力小，又起不到密封作用，由此会引发浸水问题而影响轴承的使用寿命。为此一些密封单元是在尘密封唇与侧密封唇之间填上润滑脂，以减小相互的摩擦力及转动扭矩，但在轴承高速运转时，润滑脂常会受热后难以避免油脂从轮毂轴承中溢出，使密封单元失去润滑和密封效果。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种减少润滑油脂溢出和提高使用寿命的轮毂轴承的密封单元。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种轮毂轴承的密封单元，包括截面呈L形的甩油环以及设置在甩油环内侧的支撑骨架和弹性密封体，支撑骨架的截面也呈现L形，且弹性密封体包覆在支撑骨架的两端头以及内侧，弹性密封体具有与甩油环两侧面相接的侧密封唇和尘密封唇，其特征在于：弹性密封体位于尘密封唇的外侧还具有脂密封唇，弹性密封体位于支撑骨架的外圆端面还设有外密封唇，且侧密封唇、尘密封唇以及甩油环形成的空腔内填有润滑脂。
本实用对新型对弹性密封体进行改进，在弹性密封体上增设了脂密封唇和外密封唇，在通过填入在侧密封唇与尘密封唇之间润滑脂的作用下，能降低相互之间的摩擦力及转动扭矩，使弹性密封体具有较好的密封效果；而当润滑油受热后，即便部分润滑脂从尘密封唇口处溢出，但还可通过脂密封唇挡住，而防止润滑脂从弹性密封体内快速流出，保持弹性密封体与甩油环一定的接触压力下，而具有较小的摩擦力和低扭力，使密封单元具有良好的密封效果，有效防止泥水侵入轴承内部，提高轮毂轴承的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的密封单元安装在轮毂轴承上的结构示意图。
其中：1-支撑骨架，2-弹性密封体，21-脂密封唇，22-尘密封唇，23-侧密封唇，24-外密封唇，3-甩油环，4-轴承外圈，5-轴承内圈。
具体实施方式
见图1、2所示，本实用新型轮毂轴承的密封单元，包括截面呈L形的甩油环3以及设置甩油环3内侧的支撑骨架1和弹性密封体2，见图2所示，该密封单元安装在轮毂轴承的轴承内圈5和轴承外圈4的端部，甩油环3与轴承内圈5的外周紧配合，而支撑骨架1与轴承外圈4的内孔紧配合，本实用新型的支撑骨架1的截面也呈现L形，并扣合在甩油环3的上部，弹性密封体2包覆在支撑骨架1的两端头以及内侧，弹性密封体2具有与甩油环3两侧面相接的侧密封唇23和尘密封唇22，该侧密封唇23、尘密封唇22以及甩油环3的形成的空腔内填有润滑脂，通过润滑脂以减少转动时相互摩擦力，而弹性密封体2位于尘密封唇22的外侧还具有脂密封唇21，通过脂密封唇21防止润滑脂的溢出，使密封单元保持较好的密封状态，弹性密封体2位于支撑骨架1的外圆端面还设有外密封唇24，通过外密封唇24与轴承外圈4内孔形成良好的密封，本实用新型能通过支撑骨架1和弹性密封体2上的脂密封唇21、尘密封唇22以及侧密封唇23以及甩油环3形成迷宫式密封，能提高轮毂轴承整体的密封性。
Claims (1)
1.一种轮毂轴承的密封单元，包括截面呈L形的甩油环(3)以及设置在甩油环(3)内侧的支撑骨架(1)和弹性密封体(2)，支撑骨架(1)的截面也呈现L形，且弹性密封体(2)包覆在支撑骨架(1)的两端头以及内侧，弹性密封体(2)具有与甩油环(3)两侧面相接的侧密封唇(23)和尘密封唇(22)，其特征在于：弹性密封体(2)位于尘密封唇(22)的外侧还具有脂密封唇(21)，弹性密封体(2)位于支撑骨架(1)的外圆端面还设有外密封唇(24)，且侧密封唇(23)、尘密封唇(22)以及甩油环(3)形成的空腔内填有润滑脂。
Priority Applications (1)
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| CN2010205874907U CN201827246U (zh) | 2010-10-28 | 2010-10-28 | 轮毂轴承的密封单元 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010205874907U CN201827246U (zh) | 2010-10-28 | 2010-10-28 | 轮毂轴承的密封单元 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201827246U true CN201827246U (zh) | 2011-05-11 |
Family
ID=43965785
Family Applications (1)
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| CN2010205874907U Expired - Lifetime CN201827246U (zh) | 2010-10-28 | 2010-10-28 | 轮毂轴承的密封单元 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102777500A (zh) * | 2012-07-30 | 2012-11-14 | 湖北新火炬科技股份有限公司 | 具有四唇密封结构的轮毂轴承单元 |
| CN103498867A (zh) * | 2013-09-01 | 2014-01-08 | 南通儒尚电动车科技有限公司 | 轮毂用滚珠轴承装置 |
| CN106949243A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-07-14 | 万向钱潮股份有限公司 | 一种新型轮毂单元内密封圈 |
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2010
- 2010-10-28 CN CN2010205874907U patent/CN201827246U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102777500A (zh) * | 2012-07-30 | 2012-11-14 | 湖北新火炬科技股份有限公司 | 具有四唇密封结构的轮毂轴承单元 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110511 |
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