CN201083264Y - 迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置 - Google Patents
迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201083264Y CN201083264Y CNU2007200639504U CN200720063950U CN201083264Y CN 201083264 Y CN201083264 Y CN 201083264Y CN U2007200639504 U CNU2007200639504 U CN U2007200639504U CN 200720063950 U CN200720063950 U CN 200720063950U CN 201083264 Y CN201083264 Y CN 201083264Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- box
- drive system
- labyrinth
- seal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置，包括齿轮箱、抱轴箱、密封环和齿轮)；齿轮箱电机侧(内侧)与抱轴箱之间采用静密封结构，通过“O”形圈形成接触面的静密封。为防止齿轮润滑油飞溅进入抱轴箱轴承，在密封环与齿轮轮毂之间有多重迷宫动密封，齿轮毂带有两重台阶甩油环结构；在齿轮和轴承之间设有密封，环密封环上设计有V形槽及长臂回油通道；车轮侧(外侧)为齿轮毂与齿轮箱外侧领圈设计为多重台阶甩油环结构形成的相应动密封结构，齿轮毂带有四重台阶甩油环结构，齿轮箱领圈设计有V形槽及回油通道。
Description
技术领域
本实用新型属于一种铁路机车车辆动力车的部件结构，尤其是指带驱动结构的铁路机车车辆动力车的齿轮驱动系统润滑装置，它是动力车转向架轮对齿轮驱动润滑的重要组成部分，起润滑密封和保护作用，也可以用于其它工程中需要润滑的齿轮传动结构的密封。
背景技术
齿轮驱动系统润滑密封是机车车辆动力车转向架的主要技术之一，该密封技术的好坏，直接影响齿轮驱动系统的应用性能乃至机车安全。如果泄漏，将造成不必要的成本浪费，也对环境造成污染。目前我国铁路机车车辆运用中，常发生动力车齿轮驱动系统润滑油泄漏，一是泄漏的润滑油脂污染了环境；二是浪费了资源增加了采购油脂的成本；三是齿轮驱动系统的缺油可能对铁路行车安全带来隐患。
现机车车辆动力车齿轮驱动系统的润滑密封技术主要有：静密封有橡胶圈式密封、o型圈密封、密封胶密封等；动密封有毛毡密封、油封密封、迷宫式密封等，鉴于动力车结构的特点，大多采用静密封与动密封相结合的方式，静密封一般都能满足要求，动密封如果采用毛毡密封或油封之类的接触方式容易磨耗，迷宫式密封容易偏心及间隙过大，都可能随着运行时间的延长或速度的提高而导致失效的机率大大增加，很难保证密封性能，直接影响机车车辆的正常运用。齿轮驱动系统的润滑密封一直是困扰铁路机车车辆行业的一个问题，一直以来没有突破性的改进，未能很好的解决。因此有必要对铁路机车车辆动力车的齿轮驱动润滑密封技术加以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有铁路机车车辆动力车的齿轮驱动润滑密封技术的不足，提出一种密封性能更好的机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑密封装置，提高机车车辆的可靠性，满足铁路运用要求。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：
一种机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑密封装置，包括齿轮箱、抱轴箱、密封环和齿轮)；齿轮箱电机侧(内侧)与抱轴箱之间采用静密封结构，通过“O”形圈形成接触面的静密封。为防止齿轮润滑油飞溅进入抱轴箱轴承，在密封环与齿轮轮毂之间有多重迷宫动密封，齿轮毂带有两重台阶甩油环结构；在齿轮和轴承之间设有密封，环密封环上设计有V形槽及长臂回油通道；车轮侧(外侧)为齿轮毂与齿轮箱外侧领圈设计为多重台阶甩油环结构形成的相应动密封结构，齿轮毂带有四重台阶甩油环结构，齿轮箱领圈设计有V形槽及回油通道。
根据以上叙述，与现有密封技术相比，这种借助抱轴箱、密封环、齿轮箱与齿轮毂本身的有机合理设计动密封结构，其设计理念非常先进，相关零部件有机组合，减少了零部件的数量，结构极为紧凑，密封系统结构简单合理，可有效防止泄漏，使得驱动单元齿轮润滑具有非常好的密封效果，有益于环境保护；运用期内免于维修保养，降低了成本；该密封技术可确保齿轮驱动系统的有效运用，提高了机车车辆的安全可靠性能。无疑具有较好的经济效益和社会效益。可广泛适用于各类机车车辆动力车的齿轮驱动系统的密封。
附图说明：
图1为本实用新型的局部结构放大示意图。
具体实施方式：
下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。
从附图可以看出，本实用新型是一种机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑密封装置，包括齿轮箱1、抱轴箱2、密封环3、和齿轮4；其特征在于：齿轮箱1电机侧内侧与抱轴箱2之间采用静密封结构，通过“O”形圈5形成接触面的静密封；为防止齿轮润滑油飞溅进入抱轴箱轴承6，在密封环3与齿轮4轮毂之间有多重迷宫动密封7，并带有两重台阶甩油环结构8，在齿轮4和轴承6之间设有密封环3，密封环3上有长臂回油通道9；车轮侧(外侧)为四重台阶甩油环结构10与齿轮箱领圈11形成的相应动密封结构，齿轮箱领圈11上有回油通道。
Claims (4)
1.迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置，包括齿轮箱、抱轴箱、密封环和齿轮；其特征在于：齿轮箱电机侧与抱轴箱之间采用静密封结构；在密封环与齿轮轮毂之间有多重迷宫动密封；齿轮毂带有两重台阶甩油环结构；车轮侧/外侧为齿轮毂与齿轮箱外侧领圈为多重台阶甩油环结构形成的相应动密封结构；在齿轮和轴承之间设有密封环；齿轮毂带有四重台阶甩油环结构。
2.如权利要求1所述的迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置，其特征在于：齿轮箱电机侧与抱轴箱之间静密封结构为“O”形圈形成接触面的静密封；
3.如权利要求1所述的迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置，其特征在于：在密封环上有V形槽及长臂回油通道。
4.如权利要求1所述的迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置，其特征在于：齿轮箱领圈上有V形槽及回油通道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200639504U CN201083264Y (zh) | 2007-07-27 | 2007-07-27 | 迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200639504U CN201083264Y (zh) | 2007-07-27 | 2007-07-27 | 迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201083264Y true CN201083264Y (zh) | 2008-07-09 |
Family
ID=39625731
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200639504U Expired - Lifetime CN201083264Y (zh) | 2007-07-27 | 2007-07-27 | 迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201083264Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101705991B (zh) * | 2009-08-18 | 2012-04-04 | 常州朗锐东洋传动技术有限公司 | 减速齿轮箱 |
| CN103693050A (zh) * | 2014-01-10 | 2014-04-02 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种窄轨转向架驱动装置 |
| WO2022134739A1 (zh) * | 2020-12-25 | 2022-06-30 | 中车戚墅堰机车有限公司 | 轮轴驱动系统润滑密封结构 |
-
2007
- 2007-07-27 CN CNU2007200639504U patent/CN201083264Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101705991B (zh) * | 2009-08-18 | 2012-04-04 | 常州朗锐东洋传动技术有限公司 | 减速齿轮箱 |
| CN103693050A (zh) * | 2014-01-10 | 2014-04-02 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种窄轨转向架驱动装置 |
| WO2022134739A1 (zh) * | 2020-12-25 | 2022-06-30 | 中车戚墅堰机车有限公司 | 轮轴驱动系统润滑密封结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102954194B (zh) | 轨道车辆走行齿轮箱密封结构 | |
| CN102009663B (zh) | 城轨车辆齿轮箱密封结构 | |
| CN201901158U (zh) | 一种城轨车辆齿轮箱密封结构 | |
| CN204921934U (zh) | 一种船用减速机齿轮箱的入力轴组件 | |
| CN202790467U (zh) | 一种动车组齿轮箱的密封结构 | |
| CN103683647B (zh) | 牵引电机密封系统 | |
| CN101799068B (zh) | 立式减速机及其上出轴防漏密封装置 | |
| CN105134922A (zh) | 齿轮箱自润滑密封结构 | |
| CN201083264Y (zh) | 迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置 | |
| CN112228459A (zh) | 一种轮毂轴承单元密封组件 | |
| CN201833822U (zh) | 一种轮毂挡油盘 | |
| CN202152852U (zh) | 防尘密封圈 | |
| CN112389486A (zh) | 轮轴驱动系统润滑密封结构 | |
| CN204985365U (zh) | 一种汽车轮毂轴承总成 | |
| CN201992080U (zh) | 油封 | |
| CN201357881Y (zh) | 端面密封轴承及安装有该轴承的支重轮、拖链轮、引导轮 | |
| CN202834077U (zh) | 三唇口组合油封 | |
| CN104074955A (zh) | 轨道车辆齿轮箱自回流式密封结构 | |
| CN201827246U (zh) | 轮毂轴承的密封单元 | |
| CN201787074U (zh) | 一种用于风力发电机组齿轮箱高速轴承的密封圈组件 | |
| CN205047798U (zh) | 一种齿轮箱自润滑密封结构 | |
| CN213954173U (zh) | 轮毂轴承单元密封组件 | |
| CN204647012U (zh) | 一种多重密封张紧轮单元和汽车 | |
| CN202413276U (zh) | 一种新型轮毂油润滑结构 | |
| CN203362846U (zh) | 一种轴承的组合密封式装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20080709 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |