CN2581310Y - 摩托车减震器的液压装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种摩托车减震器的液压装置，由下安装吊环、外油缸、内油缸、底阀、底阀阀片、储油室、主油缸、回油座、弹簧片、有孔阀片、无孔阀片、活塞、副油缸、弹簧、导向塞、油封、活塞杆组成，其特征是在活塞下端与主油缸的结合部设置两片无孔阀片，无孔阀片的下面设有带4个小孔的有孔阀片，小孔的孔径为1毫米，有孔阀片下方设弹簧片，无孔阀片、有孔阀片、弹簧片由回油座与活塞固定连接。本实用新型大幅度增强了减震器的液压装置吸收震动动能的能力，提高了减震性能，驾乘者乘座更加舒适。

Description

摩托车减震器的液压装置
一、技术领域
本实用新型涉及一种摩托车减震器，特别是一种摩托车减震器的液压装置。
二、背景技术
当摩托车运行时，由于地面不平将产生震动，该震动的动能通过车轮传递给减震器，再传给车身和人体。减震器在传力过程中，动能大部分被减震器内的弹簧装置和液压装置吸收，从而达到减震目的，改善驾乘人员的乘座舒适度。目前的减震器主要由连接装置、弹簧装置、液压装置组成，液压装置有内、外油缸、底阀、储油室、主油缸、副油缸、活塞、活塞杆、活塞上副油缸端的回油座上的有孔阀片和无孔阀片等，其结构设计不够合理。当摩托车受到震动产生动能时，减震器受到一个瞬时作用力F的冲击，活塞杆、活塞在力的推动下移动时，主油缸内的液压油分为两路，一路经底阀进入外油缸的储油室，因阀片的作用，油路较小，主油缸压力增加较快；一路经活塞，主油缸的液压油通过活塞内的较大油路通道，推动活塞上的有孔、无孔阀片，由于该通路较大，主油缸的液压油迅速进入副油缸，使主油缸压力建立不起来，吸收震动动能的能力弱，减震效果不好，效率只有30％左右，造成减震能力差，驾乘人员乘座舒适度差。
三、发明内容
本实用新型的目的在于设计一种能大幅度提高减震器内液压装置吸收震动动能的能力，减震效果好，提高减震性能，使驾乘人员更舒适的摩托车减震器的液压装置。
本实用新型的目的是这样实现的，一种摩托车减震器的液压装置，由下安装吊环、外油缸、内油缸、底阀、底阀阀片、储油室、主油缸、回油座、弹簧片、有孔阀片、无孔阀片、活塞、副油缸、弹簧、导向塞、油封、活塞杆组成，其特点是在活塞下端与主油缸的结合部设置两片无孔阀片，无孔阀片的下面设有带4个小孔的有孔阀片，小孔的孔径为1毫米，有孔阀片下方设弹簧片，无孔阀片、有孔阀片、弹簧片由回油座与活塞固定连接。
按本实用新型提供的摩托车减震器的液压装置，当摩托车受到震动产生动能时，活塞在活塞杆受力F的推动下向下移动，使主油缸的体积减小，主油缸的压力增加，主油缸内的液压油经两路分流，一路经底阀走小油路，液压油进入储油室，由于油路小主油缸压力增加较快；一路经活塞下端接主油缸部的活塞上的有孔阀片的4个小孔，液压油推动两片无孔阀片进入副油缸，因4个小孔的孔经只有1mm，因而该通路极小，液压油不易进入副油缸，主油缸压力不至于很快丢失，吸收震动动能的能力增强，减震效果大幅度提高，其效率可达85％左右，使减震性能提高，驾乘者更舒适。震动发生后，活塞上的震动力F＝0，活塞在主油缸的压力作用下迅速上移，同时因副油缸的真空作用，也加速活塞上移，主油缸压力减少，储油室内的油将通过底阀大通道迅速补充，为下次震动吸收动能作准备。
四、附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
图中：1-下安装吊环、2-外油缸、3-内油缸、4-底阀、5-底阀阀片、6-储油室、7-主油缸、8-回油座、9-弹簧片、10-有孔阀片、11-无孔阀片、12-活塞、13-副油缸、14-弹簧、15-导向塞、16-油封、17-活塞杆
五、具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的实施方案，如附图所示，一种摩托车减震器的液压装置，由下安装吊环1、外油缸2、内油缸3、底阀4、底阀阀片5、储油室6、主油缸7、回油座8、弹簧片9、有孔阀片10、无孔阀片11、活塞12、副油缸13、弹簧14、导向塞15、油封16、活塞杆17组成，其特征是在活塞12下端与主油缸的结合部设置两片无孔阀片11，无孔阀片11的下面设有带4个小孔的有孔阀片10，小孔的孔径为1毫米，有孔阀片10下方设弹簧片9，无孔阀片11、有孔阀片10、弹簧片9由回油座8与活塞12固定连接。
上述结构中，在副油缸13和活塞12上端油道内设有长度为22毫米，直径为16.7毫米的弹簧14。

Claims (2)

1、一种摩托车减震器的液压装置，由下安装吊环(1)、外油缸(2)、内油缸(3)、底阀(4)、底阀阀片(5)、储油室(6)、主油缸(7)、回油座(8)、弹簧片(9)、有孔阀片(10)、无孔阀片(11)、活塞(12)、副油缸(13)、弹簧(14)、导向塞(15)、油封(16)、活塞杆(17)组成，其特征是在活塞(12)下端与主油缸的结合部设置两片无孔阀片(11)，无孔阀片(11)的下面设有带4个小孔的有孔阀片(10)，小孔的孔径为1毫米，有孔阀片(10)下方设弹簧片(9)，无孔阀片(11)、有孔阀片(10)、弹簧片(9)由回油座(8)与活塞(12)固定连接。
2、按权利要求所述的一种摩托车减震器的液压装置，其特征在于在副油缸(13)和活塞(12)上端油道内设有长度为22毫米，直径为16.7毫米的弹簧(14)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103174787A (zh) * 2013-04-01 2013-06-26 深圳霸特尔防爆科技有限公司 一种减振器
CN109351670A (zh) * 2018-08-30 2019-02-19 嘉兴塘东汽车配件有限公司 一种物料清洗筛分装置

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