CN2581282Y - 自动开闭带盖车厢 - Google Patents

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罗国刚
赵清俊
刘新波
刘洪泽
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Abstract

本实用新型公开了一种自动开闭带盖车厢，由厢体、厢盖、厢盖驱动装置、驱动箱组成。厢盖驱动装置设置在驱动箱1内，可防止外伤损坏；厢盖驱动装置由液压动力机构和齿轮传动机构组成，这种设计传递动力可靠，结构紧凑，占用空间小；驱动箱1设置在厢体2前端上部，不占用车厢装货容积；为方便工作人员装卸，还设有后封盖21，后封盖21与后封板22之间采用活动连接。

Description

自动开闭带盖车厢
                        技术领域
本实用新型属于货车车厢，具体涉及一种自动开闭带盖车厢。
                        背景技术
货车车厢，特别是用于装载散货的货车车厢，为防止货物在运载途中散落，在车厢顶部设有厢盖，常见的车厢厢盖，一般采用连杆液压控制装置来控制厢盖的开闭，如专利号为01236785.0名称为“车厢厢盖四连杆液压自动控制装置”的实用新型专利就公开了一种连杆液压控制装置，由液压缸带动连杆驱动厢盖，实现厢盖的开闭。这种设计的缺陷在于：动力传递损耗大；厢盖控制装置结构松散，作用所需空间大；整个驱动装置暴露在外，无防护措施，容易受到意外损坏。
                        实用新型内容
本实用新型的目的在于，针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种厢盖驱动装置能得到有效防护，该厢盖驱动装置结构紧凑、设置合理、传递动力可靠的自动开闭带盖车厢。
为实现上述目的，本实用新型的自动开闭带盖车厢由厢体、厢盖、厢盖驱动装置、驱动箱组成；驱动箱设置在厢体前端上部，厢盖驱动装置设置在驱动箱内；该厢盖驱动装置由液压动力机构、齿轮传动机构构成，液压动力机构和齿轮传动机构之间采用固定连接。
该厢盖驱动装置的液压动力机构为液压缸，齿轮传动机构由齿轮、齿条、输出轴构成，该厢盖驱动装置还设有导轨和连板；液压缸的活塞杆端、齿条分别与连板固定连接，导轨、输出轴分别固定设置在驱动箱的内壁上，输出轴与固定件之间为间隙配合，齿轮与齿条啮合，齿轮与输出轴固定连接，输出轴外端与摆杆固定连接，摆杆与厢盖活动连接，从动杆一端与厢体活动连接，另一端与厢盖活动连接。
该厢盖驱动装置可以是独立的两组，左右对称设置，分别驱动左右厢盖开闭。
该厢盖驱动装置也可以是一组液压动力机构连接左右两组齿轮传动机构，其中一组齿轮传动机构的齿条与连杆固定连接，连杆与连板固定连接，另一组齿轮传动机构的齿条与同一连板固定连接；液压动力机构带动左右两组齿轮传动机构，同时驱动左右厢盖开闭。
本实用新型的自动开闭带盖车厢，还设有后封盖和后封盖驱动器，后封盖与后封板之间为活动连接，该后封盖驱动器由液压缸、推杆、连杆构成；液压缸与后封板固定连接，连杆铰接于后封盖上。
当需要敞开厢盖时，启动液压缸，液压缸带动连板、齿条沿导轨方向运动，连动齿轮作圆周运动，齿轮带动与其固定连接的输出轴，输出轴连动摆杆，摆杆驱动厢盖在从动杆的支撑下做弧线运动，厢盖敞开。当需要打开后封盖时，启动后封盖驱动器，后封盖驱动器驱动后封盖打开。
本实用新型的有益效果是，厢盖驱动装置采用齿轮传动机构，传递动力可靠，结构紧凑，占用空间小；厢盖驱动装置设置在驱动箱内，可防止外伤损坏；驱动厢设置合理，不占用装货容积。
                        附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例一的厢盖驱动装置俯视图；
图3是本实用新型实施例一的厢盖驱动装置正视图；
图4是本实用新型实施例二的厢盖驱动装置正视图；
图5是本实用新型的厢盖运动到不同位置的示意图；
图6是本实用新型的后封盖关闭时的结构示意图；
图7是本实用新型的后封盖运动到不同位置的示意图。
图中标注：
1驱动箱，2厢体，3摆杆，4齿轮，5输出轴，6导轨，7齿条，
8连板，9连杆，10液压缸，11从动杆，21后封盖，22后封板，
23厢盖，31液压缸，33推杆，34连杆。
                        具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例一
参照图1、2、3，本实用新型的自动开闭带盖车厢由厢体2、厢盖23、驱动箱1、厢盖驱动装置组成；驱动箱1设置在厢体2前端上部，厢盖驱动装置设置在驱动箱1内，厢盖驱动装置由液压动力机构和齿轮传动机构组成，液压动力机构和齿轮传动机构之间采用固定连接，液压动力机构带动齿轮传动机构，驱动厢盖23开闭。
参照图2、3、5，该厢盖驱动装置的液压动力机构为液压缸10，齿轮传动机构由齿轮4、齿条7、输出轴5构成，该厢盖驱动装置还设有导轨6、连板8；液压缸10的活塞杆端、齿条7分别与连板8螺栓紧固连接，导轨6、输出轴5分别固定设置在驱动箱1的内壁上，输出轴与固定件之间为间隙配合，齿轮4与齿条7啮合，齿轮4与输出轴5固定连接，输出轴5外端与摆杆3固定连接，摆杆3与厢盖23铰链连接于A点，从动杆11一端与厢体2铰链连接于C点，另一端与厢盖23铰链连接于D点；当需要敞开厢盖时，液压缸10带动齿条7、连板8一起沿导轨6方向运动，齿条7连动齿轮4以输出轴为轴心作圆周运动，连动摆杆3驱动厢盖23在从动杆11的支撑下作以输出轴O点为轴心的弧线运动，当A点运动到B点所示位置时，D点运动到E点所示位置，厢盖敞开。上述厢盖驱动装置，左右对称设置两组，分别驱动左右厢盖开闭。
参照图1、6、7，该自动开闭带盖车厢还设有后封盖21和后封盖驱动器，后封盖21与后封板22之间采用铰链连接，该后封盖驱动器由液压缸31、推杆33、连杆34构成，液压缸31与后封板22固定连接，连杆34铰接于后封盖21上；当需要打开后封盖21时，液压缸31带动推杆33，连动连杆34，驱动后封盖21开闭。
实施例二
参照图1、4，作为对本实用新型的进一步改进，该实施例的自动开闭带盖车厢与实施例一的结构基本相同，不同之处在于，其厢盖驱动装置是一组液压动力机构带动左右两组齿轮传动机构，其中一组齿轮传动机构的齿条7与连杆9固定连接，连杆9与连板8螺栓紧固连接，另一组齿轮传动机构的齿条7与同一连板8螺栓紧固连接；液压驱动机构带动左右两组齿轮啮合机构，同时驱动左右厢盖开闭。
本实施例的驱动箱1同样设置在厢体2的前端上部，厢盖驱动装置同样设置在驱动箱1内；本实施例同样设有后封盖21和后封盖驱动器，该后封盖21与后封板22之间也是采用活动连接，由后封盖驱动器驱动后封盖开闭。

Claims (5)

1.一种自动开闭带盖车厢，包括厢体、厢盖、厢盖驱动装置，其特征在于：还包括驱动箱(1)，该驱动箱(1)设置在厢体(2)前端上部，厢盖驱动装置设置在驱动箱(1)内；所述厢盖驱动装置包括液压动力机构和齿轮传动机构，该液压动力机构与齿轮传动机构固定连接。
2.根据权利要求1所述的自动开闭带盖车厢，其特征在于：还包括后封盖(21)、后封盖驱动器；后封盖(21)与后封板(22)之间为活动连接；该后封盖驱动器包括液压缸(31)、推杆(33)、连杆(34)，液压缸(31)与后封板(22)固定连接，连杆(34)铰接于后封盖(21)上。
3.根据权利要求1所述的自动开闭带盖车厢，其特征在于：该厢盖驱动装置还包括导轨(6)、连板(8)，其液压动力机构包括液压缸(10)，齿轮传动机构包括齿轮(4)、齿条(7)、输出轴(5)；液压缸(10)的活塞杆端、齿条(7)分别与连板(8)固定连接，导轨(6)、输出轴(5)分别固定设置在驱动箱(1)的内壁上，输出轴(5)与固定件之间为间隙配合，齿轮(4)与齿条(7)啮合，齿轮(4)与输出轴(5)固定连接，输出轴(5)外端与摆杆(3)固定连接，摆杆(3)与厢盖(23)活动连接，从动杆(11)一端与厢体(2)活动连接，另一端与厢盖(23)活动连接。
4.根据权利要求1或3所述的自动开闭带盖车厢，其特征在于：该厢盖驱动装置是相互独立的两组，左右对称设置。
5.根据权利要求1或3所述的自动开闭带盖车厢，其特征在于：该厢盖驱动装置是一组液压动力机构连接左右两组齿轮传动机构，其中一组齿轮传动机构的齿条(7)与连杆(9)固定连接，连杆(9)与连板(8)固定连接，另一组齿轮传动机构的齿条(7)与同一连板(8)固定连接。
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