CN103420058A - 硬开顶集装箱 - Google Patents
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Abstract
一种硬开顶集装箱，包括一顶部开放的箱体以及盖设在所述箱体顶部且可相对所述箱体开闭的至少一顶板，还包括至少一驱动装置以及至少一顶板开合装置，所述顶板开合装置包括至少一第一传动机构以及至少一连接臂，所述第一传动机构传动连接在所述驱动装置与所述连接臂的一端之间，以传送所述驱动装置产生的驱动力从而使得所述连接臂的另一端转动，所述连接臂的另一端与所述顶板相铰接以在转动时推动所述顶板侧移打开。本发明的硬开顶集装箱可直接通过设置在箱体上的驱动装置控制所述顶板侧移后相对箱体顶部打开或关闭，该顶板的打开或关闭操作简单易行，且无需使用外部的辅助工具，大大节约了运输成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种集装箱，尤其涉及一种硬开顶集装箱。
背景技术
集装箱是现代物流业中常用的一种运输工具，集装箱由于运输场合以及所需运输物品的不同，能够开启的部分可位于顶部、侧面或端部，而顶部可开启的通常称之为开顶集装箱，开顶集装箱由于其顶部可开启部分所用材质的差异又可分为硬开顶集装箱和软开顶集装箱。现有的硬开顶集装箱，由于顶板为钢材结构，故其重量较重，在对顶板进行打开或关闭操作时，均需要通过铲车或吊车等特殊的专用工具才能够进行，操作起来较为繁琐，且由于需要配置特殊的吊具，导致了运输成本的增加。
发明内容
本发明的主要目的是为了解决现有技术的硬开顶集装箱所存在的需要通过专用工具对其顶部的顶板进行打开或关闭操作，故而操作较为繁琐且运输成本较高的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供一种硬开顶集装箱，包括一顶部开放的箱体以及盖设在所述箱体顶部且可相对所述箱体开闭的至少一顶板，还包括至少一驱动装置以及至少一顶板开合装置，所述顶板开合装置包括至少一第一传动机构以及至少一连接臂，所述第一传动机构传动连接在所述驱动装置与所述连接臂的一端之间，以传送所述驱动装置产生的驱动力从而使得所述连接臂的另一端转动，所述连接臂的另一端与所述顶板相铰接以在转动时推动所述顶板侧移打开。
所述的硬开顶集装箱，其中，所述连接臂的一端至顶板打开过程中所述连接臂的另一端所逐步靠近的箱体顶部侧端的距离小于所述连接臂的长度，以在所述顶板完全打开时，所述连接臂的另一端与所述顶板的铰接处伸出所述箱体顶部侧端，从而所述顶板能够以与所述连接臂相铰接的位置为枢轴翻转至贴合在所述箱体的外侧面上。
所述的硬开顶集装箱，其中，所述硬开顶集装箱还包括至少一滑动装置，所述滑动装置设置在所述箱体顶部侧端，所述顶板侧移打开时底部沿着所述滑动装置滑动。
所述的硬开顶集装箱，其中，所述滑动装置为设置在所述箱体顶部侧端的滚轮或者弧形结构。
所述的硬开顶集装箱，其中，所述驱动装置设置在所述箱体的侧面或端面，所述顶板开合装置设置在所述箱体的顶部。
所述的硬开顶集装箱，其中，所述驱动装置包括一动力器件以及与所述动力器件相连的一第二传动机构，所述动力器件设置在所述箱体侧面或端面的近底端处，所述第二传动机构传动连接在所述动力器件与所述第一传动机构之间。
所述的硬开顶集装箱，其中，所述第二传动机构包括一第三变向传动组件以及一第二直线传动组件，所述第三变向传动组件与所述动力器件相连，所述第二直线传动组件传动连接在所述第三变向传动组件与所述第一传动机构之间。
所述的硬开顶集装箱，其中，所述动力器件为操作手柄、带按钮的电动设备或气动设备。
所述的硬开顶集装箱，其中，所述第一传动机构包括依次传动连接的一第一变向传动组件、一第一直线传动组件以及一第二变向传动组件，所述第一变向传动组件与所述驱动装置相连，所述第二变向传动组件与所述连接臂的一端相连。
所述的硬开顶集装箱，其中，所述顶板开合装置还包括与所述第一传动机构传动连接的至少一第三传动机构，每一顶板在长度方向上的两端分别连接有所述连接臂，所述第一传动机构仅设置在每一顶板在长度方向上的一端，设置在顶板长度方向上另一端的所述连接臂的一端与所述第三传动机构传动连接，以使得分别位于同一顶板两端的所述连接臂同步转动从而同步推动所述顶板的两端。
所述的硬开顶集装箱，其中，所述第三传动机构包括依次传动连接的一第三直线传动组件、一第四变向传动组件、一第四直线传动组件、一第五变向传动组件、第五直线传动组件以及一第六变向传动组件，所述第三直线传动组件与所述第一传动机构相连，所述第六变向传动组件与设置在顶板长度方向上另一端的所述连接臂的一端相连。
所述的硬开顶集装箱，其中，所述顶板以及所述顶板开合装置的设置数量均为两个，所述两顶板在箱体顶部的宽度方向上对开，所述驱动装置的设置数量为一个，且所述驱动装置只传动连接一个所述顶板开合装置，所述硬开顶集装箱还包括一两端反向传动的反向传动装置，所述反向传动装置的两端分别传动连接不同顶板开合装置上的所述第一传动机构，以使得所述两顶板相对运动。
所述的硬开顶集装箱，其中，各变向传动组件分别为蜗轮蜗杆组合、锥齿组合或齿轮组，各直线传动组件分别为链条传动组件、轴传动组件或皮带传动组件。
本发明具有以下有益效果，本发明的硬开顶集装箱可直接通过设置在箱体上的驱动装置控制所述顶板侧移后相对箱体顶部打开或关闭，该顶板的打开或关闭操作简单易行，且无需使用外部的辅助工具，大大节约了运输成本。
附图说明
图1是实施例一的硬开顶集装箱的主视图。
图2是实施例一的硬开顶集装箱的俯视图。
图3是实施例一的硬开顶集装箱处于顶板关闭状态时的侧视图。
图4是实施例一的硬开顶集装箱处于顶板打开过程中的状态一的侧视图。
图5是实施例一的硬开顶集装箱处于顶板打开过程中的状态二的侧视图。
图6是实施例一的硬开顶集装箱处于顶板完全打开状态时的侧视图。
图7是实施例二的硬开顶集装箱的俯视图。
图8是实施例二的硬开顶集装箱处于顶板关闭状态时的侧视图。
图9是实施例二的硬开顶集装箱在顶板打开过程中的侧视图。
图10是实施例二的硬开顶集装箱处于顶板完全打开状态时的侧视图。
具体实施方式
为了进一步说明本发明的原理和结构，现结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明。
请参阅图1至图10所示，本发明的硬开顶集装箱包括一箱体1、至少一顶板2A/2B、至少一顶板开合装置3以及至少一驱动装置4，还可以包括至少一滑动装置5。
所述箱体1为常见的一种顶部开放的箱体。
所述顶板盖设在所述箱体1的顶部且可相对所述箱体1开闭。常见的有如下两种情形：情形一，可参见图1至图6所示，所述箱体1的顶部开放处整体设置一个所述顶板2A，所述顶板2A整体盖住所述箱体1的顶部；情形二，可参见图7至图10所示，在所述箱体1的顶部开放处设置两个所述顶板2B，所述两顶板2B在箱体1顶部的宽度方向上对开。为了叙述的方便，以下将上述的两种情形分为两个具体实施例分别加以描述。
实施例一：请参阅图1至图6所示。
该实施例中，所述箱体1的顶部开放处整体设置一个所述顶板2A。
所述顶板开合装置3的设置数量也为一个，且可设置在所述箱体1的顶部。所述顶板开合装置3包括至少一第一传动机构31以及至少一连接臂32，还可以包括一第三传动机构33。互相连接的一第一传动机构31与一连接臂32组合形成一开闭动作单元。
所述第一传动机构31传动连接在所述驱动装置4与所述连接臂32的一端之间，以传送所述驱动装置4产生的驱动力从而使得所述连接臂32的另一端转动。所述第一传动机构31可包括依次传动连接的一第一变向传动组件311、一第一直线传动组件312以及一第二变向传动组件313，所述第一变向传动组件311与所述驱动装置4相连。
所述连接臂32的一端与所述第二变向传动组件313相连，所述连接臂32的另一端与所述顶板2A相铰接，以在转动时推动所述顶板2A侧移打开。所述连接臂32的一端至顶板打开过程中所述连接臂32的另一端所逐步靠近的箱体顶部侧端的距离小于所述连接臂32的长度，以在所述顶板2A完全打开时，所述连接臂32的另一端与所述顶板2A的铰接处伸出所述箱体1顶部侧端，从而所述顶板2A能够以与所述连接臂32相铰接的位置为枢轴翻转至贴合在所述箱体1的外侧面上。
为了保证所述顶板2A在长度方向上的两端在平移打开时的平稳性，可在所述顶板2A在长度方向上的两端分别连接所述连接臂32，当所述第一传动机构31仅设置在所述顶板2A在长度方向上的一端时，此时就需要设置与所述第一传动机构31传动连接的第三传动机构33。设置在顶板2A长度方向上另一端的所述连接臂32的一端与所述第三传动机构33传动连接，设置在顶板2A长度方向上另一端的所述连接臂32的另一端与所述顶板2A相铰接，以使得分别位于同一顶板2A两端的所述连接臂32同步转动从而同步推动所述顶板32的两端。
所述第三传动机构33可包括依次传动连接的一第三直线传动组件331、一第四变向传动组件332、一第四直线传动组件333、一第五变向传动组件334、第五直线传动组件335以及一第六变向传动组件336，所述第三直线传动组件331与所述第一传动机构31相连，所述第六变向传动组件336与设置在顶板2A长度方向上另一端的所述连接臂32的一端相连。
所述驱动装置4可设置在所述箱体1的侧面或端面上，所述驱动装置4可包括一动力器件41以及与所述动力器件41相连的一第二传动机构42。
所述动力器件41可设置在所述箱体1侧面或端面的近底端处，所述动力器件41可为操作手柄、带按钮的电动设备或气动设备。
所述第二传动机构42传动连接在所述动力器件41与所述第一传动机构31之间，所述第二传动机构42可包括一第三变向传动组件421以及一第二直线传动组件422。所述第三变向传动组件421与所述动力器件41相连，所述第二直线传动组件422传动连接在所述第三变向传动组件421与所述第一传动机构31之间。
前面所提到的各变向传动组件可分别为蜗轮蜗杆组合、锥齿组合或齿轮组。前面所说到的各直线传动组件可分别为链条传动组件、轴传动组件或皮带传动组件。
所述滑动装置5可设置在所述箱体1顶部侧端，所述顶板2A侧移打开时底部沿着所述滑动装置5滑动，所述滑动装置5可为设置在所述箱体1顶部侧端的滚轮或者弧形结构。
在本实施例中，当需要将所述顶板2A从关闭状态打开时：首先启动或用手转动所述动力器件41，所述动力器件41将所产生的驱动力通过所述第二传动机构33传递给所述第一传动机构31，所述第一传动机构31再将该驱动力传送至所述连接臂32的一端，因此所述连接臂32的另一端以一端为枢轴向着箱体顶部侧端偏转，所述连接臂32的另一端在偏转过程中推动所述顶板2A向所述箱体顶部侧端偏移过去，当偏移至所述连接臂32的另一端接触到所述箱体顶部侧端时，所述箱体1的顶部已完全开放出来，所述顶板2A可进一步以与所述连接臂32相铰接的位置为枢轴翻转至贴合在所述箱体1的外侧面上，至此，所述顶板2A打开完毕。
当需要将所述顶板2A关闭时，只需反向启动或转动所述动力器件41，所述顶板2A即可翻转后反向偏移回所述箱体1开放处的上方，该过程为所述顶板2A开启过程的逆向过程，在此不再详细进行描述。
实施例二：请参阅图7至图10所示。
该实施例中，在所述箱体1的顶部开放处设置两个所述顶板2B，所述两顶板2B在箱体1顶部的宽度方向上对开。所述硬开顶集装箱还可以包括一两端反向传动的反向传动装置6。
所述顶板开合装置3的设置数量也为两个，每个所述顶板2B上对应连接一个所述顶板开合装置3，所述顶板开合装置3以及所述连接臂32的结构与实施例一中该部分的结构相同，故而在此不再具体描述。每一顶板2B在长度方向上的两端也可分别连接有至少一个所述连接臂32，所述第三传动机构33传动连接在分别位于同一顶板2B两端的一第一传动机构31与一连接臂32之间，以使得分别位于同一顶板2B两端的连接臂可同步推动所述顶板2B。
所述驱动装置4的设置数量可为一个，且所述驱动装置4只传动连接两顶板开合装置3中的其中一个，具体说来就是，所述第二传动机构42上的第二直线传动组件只连接一个所述第一变向传动组件311。
所述反向传动装置6的两端分别传动连接不同顶板开合装置3上的所述第一传动机构31，具体说来就是，两第一传动机构31上的两第一变向传动组件311通过所述反向传动装置6传动连接，从而使得两变向传动组件311所输出的动力方向为相对的，进一步使得所述两顶板2B相对运动。
在本实施例中，当需要将两顶板2B从关闭状态打开时：首先启动或用手转动所述动力器件41，所述动力器件41将所产生的驱动力通过所述第二传动机构33传递给一个第一传动机构31，该第一传动机构31又通过所述反向传动装置6将驱动力反向传递给另外一个第一传动机构31，两第一传动机构31再将反向的两驱动力分别传送至所述两连接臂32的一端，因此两连接臂32的另一端以一端为枢轴分别向着箱体顶部相对的两侧端偏转，所述两连接臂32的另一端在偏转过程中分别推动两顶板2B向箱体顶部相对的两侧端偏移过去，当偏移至两连接臂32的另一端分别接触到所述箱体顶部侧端时，所述箱体1的顶部已完全开放出来，两顶板2B可进一步分别以与所述连接臂32相铰接的位置为枢轴翻转至分别贴合在所述箱体1相对的两外侧面上，至此，所述两顶板2B分别向箱体顶部两侧打开完毕。
当需要将所述两顶板2B关闭时，只需反向启动或转动所述动力器件41，所述两顶板2B即可以翻转后反向偏移回所述箱体1开放处的上方，该过程为所述两顶板2B开启过程的逆向过程，在此不再详细进行描述。
当然，还有一点需要补充说明的是，本实施例中也可以设置可同步运转的两个驱动装置4，所述两个驱动装置4分别连接驱动一顶部开合装置3，此时就不需要设置所述反向传动装置6。
本发明的硬开顶集装箱可直接通过设置在箱体上的驱动装置控制所述顶板侧移后相对箱体顶部打开或关闭，该顶板的打开或关闭操作简单易行，且无需使用外部的辅助工具，大大节约了运输成本。
然而，以上所述仅为本发明的较佳可行实施例，并非限制本发明的保护范围，故凡运用本发明说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本发明的保护范围内。
Claims (13)
1.一种硬开顶集装箱，包括一顶部开放的箱体以及盖设在所述箱体顶部且可相对所述箱体开闭的至少一顶板，其特征在于，还包括至少一驱动装置以及至少一顶板开合装置，所述顶板开合装置包括至少一第一传动机构以及至少一连接臂，所述第一传动机构传动连接在所述驱动装置与所述连接臂的一端之间，以传送所述驱动装置产生的驱动力从而使得所述连接臂的另一端转动，所述连接臂的另一端与所述顶板相铰接以在转动时推动所述顶板侧移打开。
2.根据权利要求1所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述连接臂的一端至顶板打开过程中所述连接臂的另一端所逐步靠近的箱体顶部侧端的距离小于所述连接臂的长度，以在所述顶板完全打开时，所述连接臂的另一端与所述顶板的铰接处伸出所述箱体顶部侧端，从而所述顶板能够以与所述连接臂相铰接的位置为枢轴翻转至贴合在所述箱体的外侧面上。
3.根据权利要求1所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述硬开顶集装箱还包括至少一滑动装置，所述滑动装置设置在所述箱体顶部侧端，所述顶板侧移打开时底部沿着所述滑动装置滑动。
4.根据权利要求3所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述滑动装置为设置在所述箱体顶部侧端的滚轮或者弧形结构。
5.根据权利要求1所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述驱动装置设置在所述箱体的侧面或端面上，所述顶板开合装置设置在所述箱体的顶部。
6.根据权利要求5所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述驱动装置包括一动力器件以及与所述动力器件相连的一第二传动机构，所述动力器件设置在所述箱体侧面或端面的近底端处，所述第二传动机构传动连接在所述动力器件与所述第一传动机构之间。
7.根据权利要求6所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述第二传动机构包括一第三变向传动组件以及一第二直线传动组件，所述第三变向传动组件与所述动力器件相连，所述第二直线传动组件传动连接在所述第三变向传动组件与所述第一传动机构之间。
8.根据权利要求6所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述动力器件为操作手柄、带按钮的电动设备或气动设备。
9.根据权利要求5所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述第一传动机构包括依次传动连接的一第一变向传动组件、一第一直线传动组件以及一第二变向传动组件，所述第一变向传动组件与所述驱动装置相连，所述第二变向传动组件与所述连接臂的一端相连。
10.根据权利要求5所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述顶板开合装置还包括与所述第一传动机构传动连接的至少一第三传动机构，每一顶板在长度方向上的两端分别连接有所述连接臂，所述第一传动机构仅设置在每一顶板在长度方向上的一端，设置在顶板长度方向上另一端的所述连接臂的一端与所述第三传动机构传动连接，以使得分别位于同一顶板两端的所述连接臂同步转动从而同步推动所述顶板的两端。
11.根据权利要求10所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述第三传动机构包括依次传动连接的一第三直线传动组件、一第四变向传动组件、一第四直线传动组件、一第五变向传动组件、第五直线传动组件以及一第六变向传动组件，所述第三直线传动组件与所述第一传动机构相连，所述第六变向传动组件与设置在顶板长度方向上另一端的所述连接臂的一端相连。
12.根据权利要求1至11任意一项所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述顶板以及所述顶板开合装置的设置数量均为两个，所述两顶板在箱体顶部的宽度方向上对开，所述驱动装置的设置数量为一个，且所述驱动装置只传动连接一个所述顶板开合装置，所述硬开顶集装箱还包括一两端反向传动的反向传动装置，所述反向传动装置的两端分别传动连接不同顶板开合装置上的所述第一传动机构，以使得所述两顶板相对运动。
13.根据权利要求7、9或11任意一项所述的硬开顶集装箱，其特征在于，各变向传动组件分别为蜗轮蜗杆组合、锥齿组合或齿轮组，各直线传动组件分别为链条传动组件、轴传动组件或皮带传动组件。
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