CN2575312Y - 一种发动机的节能活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种节能效果好的发动机活塞,它包括活塞环、活塞杆、活塞销、活塞销轴承、卡簧、活塞体组成,其特征是:在活塞体上卡接有三个活塞气环。活塞体上卡接的三个活塞气环,分别卡接在活塞体的三个相互平行的气环凹槽圈内。在活塞体上卡接的三个相互平行活塞气环是同一大小尺寸。这种发动机的节能活塞,它节油效果好,使用寿命长,加工方便,使用成本低。
Description
技术领域:本实用新型是发动机上的活塞,特别是关于一种节能效果好的发动机活塞。
背景技术:已知的发动机活塞,使用时间长后,易漏气,压缩比降低,此时发动要加大马力,燃油增多,即费油又使集炭增多,且附在火花塞上,使火花塞丧失点火功能,如要恢复火花塞的功能必须拆卸清洗火花塞,费工费时。
本实用新型的目的是:提供一种发动机的节能活塞,它节油效果好,使用寿命长,加工方便,使用成本低。
本实用新型的技术方案是:设计一种发动机的节能活塞,它包括活塞环、活塞杆、活塞销、活塞销轴承、卡簧、活塞体组成,其特征是:在活塞体上卡接有三个活塞气环。
所述活塞体上卡接的三个活塞气环,分别卡接在活塞体的三个相互平行的气环凹槽圈内。
所述的活塞体上卡接的三个相互平行活塞气环是同一大小尺寸。
本实用新型的特点是:
已知的发动机活塞只有两个气环,活塞环本身有开口,磨损时间长会漏气,漏气时活塞下行时没有充足的混合气,因混合气不足,不能满足活塞从下至点向上至点运行时所需要的压缩比,也就是压缩比的高与低,活塞从上至点到下至点,从下至点到上至点都需要足够的压力和吸力,所以二道环活塞使用一段时间后,发动时要加大马力,燃油增多,即费油又使集炭增多。而本实用新型设计的三道环活塞,由于在活塞体上卡接有三个活塞气环,所以密封力很强,活塞下行有足够的混合气进了气缸,活塞上行有足够的压力增加了压缩比,加大了有效功率,增加了排气量,降低了油耗。三道环活塞使用寿命长,不易磨损,由于三道环平衡力加大,使磨损量降低百分之80%。
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明:附图1是实施例活塞体结构示意图。
图中:1、活塞体;2、活塞气环;3、销孔;4、进气孔。
具体实施方式:发动机的活塞由活塞环、活塞杆、活塞销、活塞销轴承、卡簧、活塞体连接组成,活塞杆通过活塞销与活塞体连接,活塞销上有活塞销轴承,使活塞杆能摆动,活塞销两端有卡簧可将活塞销固定在活塞体1上。如图1所示活塞体1上有销孔3、进气孔4和三个相互平行的气环凹槽圈,三个气环凹槽圈里分别卡有活塞气环2,活塞体1上卡接的三个相互平行活塞气环2是同一大小尺寸。
这种三道气环的活塞可用于摩托车两行程发动机上,也可适用于汽车两行程的发动机上。
Claims (3)
1、一种发动机的节能活塞,它包括活塞环、活塞杆、活塞销、活塞销轴承、卡簧、活塞体组成,其特征是:在活塞体上卡接有三个活塞气环。
2、根据权利要求1所述的一种发动机的节能活塞,其特征是:在活塞体上有三个相互平行的气环凹槽圈,三个气环凹槽圈里分别卡有活塞气环。
3、根据权利要求1所述的一种发动机的节能活塞,其特征是:在活塞体上卡接的三个相互平行活塞气环是同一大小尺寸。
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