CN2546300Y - 汽车备胎架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车备胎架，主要包括有一胎架部、一套接部及一固定底座，于主框架左侧设置一抵靠挡止及右侧形成一延伸段，以抵靠挡止水平部位上形成一插孔，而于底部横杆上设有一车排框座，于车排框座顶端近中央处设有一下固定座及近左端枢设一嵌合片，而下固定座底端连接一锁扣装置，于主框架左端近中段处接设之中固定座上连结一手动开关且于顶部之上固定座另一面上组立备胎；该套接部乃组设于汽车后保险杆上，其为一L形板且于凹面两端连接强化片，于板上水平部位中央设置一挂环且于两端接设贴覆片，而挂环与设有插孔之贴覆片间设有一嵌合座，以板上垂直部位两侧设置螺孔，该固定底座装设于车底钢梁上。本实用新型汽车备胎架结构简单、扣合稳固。

Description

汽车备胎架
技术领域
本实用新型涉及一种汽车备胎架。
背景技术
习用备胎架之结构，是直接将备胎架锁固于车体背后，其普遍存在之缺点如后：
1、架体设计较宽大，其结构繁琐而零附件多，于实施上仍未达到简易操作之诉求。
2、架体与后保险杆间，易于开车过程中因产生晃动而发出声响。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、扣合稳固的汽车备胎架。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：一种汽车备胎架，主要包括有一胎架部、一套接部及一固定底座，其特征在于：
该胎架部为于主框架间接设数横杆所构成之框体，于主框架左侧设置一抵靠挡止及右侧形成一延伸段，以抵靠挡止水平部位上形成一插孔，而于底部横杆上设有一车排框座，于车排框座顶端近中央处设有一下固定座及近左端枢设一嵌合片，而下固定座底端连接一锁扣装置，于主框架左端近中段处接设之中固定座上连结一手动开关且于顶部之上固定座另一面上组立备胎；
该套接部乃组设于汽车后保险杆上，其为一L形板且于凹面两端连接强化片，于板上水平部位中央设置一挂环且于两端接设贴覆片，而挂环与设有插孔之贴覆片间设有一嵌合座，以板上垂直部位两侧设置螺孔，该固定底座装设于车底钢梁上。
本实用新型的优点是：本实用新型汽车备胎架，包括有一胎架部、一套接部及一固定底座，将胎架部之主框架延伸段末端形成一套孔与车底钢梁之固定底座间以螺栓穿设及螺帽锁定，其中于胎架部上设有手动开关、橡胶垫体、锁扣装置、嵌合片及抵靠挡止上形成插孔等设计，并于套接部上设置挂环、嵌合座及附有插孔之贴覆片，籍由手动开关以挚动线而操控锁扣装置，而嵌合片得以定位于嵌合座中，利用插梢穿设于插孔产生更稳固之扣合功效，并以橡胶垫体贴覆抵住于车尾门得以更进一步抑制噪音传入车室中。
附图说明
图1为本实用新型胎架部及套接部之立体分解示意图
图2为本实用新型胎架部之主框架延伸段末端形成一套孔与固定底座间以螺栓穿设及螺帽锁定分解示意图
图3为本实用新型胎架部扣合于套接部之实施例状态示意图
图4为本实用新型橡胶垫体贴覆于车尾门之侧视图
具体实施方式
首先，如图2所示，该抵靠挡止23与左侧贴合片28两者插孔24、32内之插梢25倘抽离或穿设时，锁扣装置20藉由其设于主框架13之手动开关18连系操作挚动线21伸缩，令设于胎架部10之锁扣装置20与嵌合片22得以分别对应于套接部11之挂环29与嵌合座30，遂于胎架部10开启时分离或压入时扣合，并打开或固定该汽车备胎架；因套接部11本身为一L形板且于凹面两端连接强化片33，并于车底钢梁39上组装一固定底座38后另外将后保险杆36锁回车体，以主框架13之延伸段26末端形成一套孔40连接于螺栓34后用螺帽41锁固，复于主框架13左端上方之上固定座15一面设有橡胶垫体16且于另一面可装置一具备胎35。
进者，如图1、图2、图3所示，该汽车备胎架其胎架部10是于主框架13间接设数横杆14所构成之框体，于主框架13左侧设置一抵靠挡止23及右侧形成一延伸段26而以螺栓34组立于车底钢梁39之固定底座38上，另以螺栓34穿设延伸段26末端套孔40后以螺帽41旋锁之，以抵靠挡止23水平部位上形成一插孔24，而于底部横杆14上设有一车排框座12，于车排框座12顶端近中央处设有一下固定座19及近左端枢设一嵌合片22，而下固定座19底端连接一锁扣装置20，于主框架13左端近中段处接设之中固定座11上连结一手动开关18，并于主框架13右侧尾端及延伸段26间接设一强化杆27及于其左侧之上固定座15另一面得以提供备胎35锁固其上，其中车排框座12另一面得以提供车排挂设其上；又该汽车备胎架其套接部11乃组设于汽车后保险杆36上，其为一L形板且于凹面两端连接强化片33，于板上水平部位中央设置一挂环29且于两端接设贴覆片28，而挂环29与设有插孔32之左侧贴覆片28间设有一嵌合座30，以板上垂直部位两侧设置螺孔31可提供该套接部11螺接于后保险杆36上。
最后，如图3、图4所示，该主框架13左侧上端处设有上固定座15及橡胶垫体16，而该橡胶垫体16乃直接贴覆抵住于车尾门37，致使胎架部10与套接部11间所产生之噪音得以消除。

Claims (6)

1、一种汽车备胎架，主要包括有一胎架部、一套接部及一固定底座，其特征在于：
该胎架部为于主框架间接设数横杆所构成之框体，于主框架左侧设置一抵靠挡止及右侧形成一延伸段，以抵靠挡止水平部位上形成一插孔，而于底部横杆上设有一车排框座，于车排框座顶端近中央处设有一下固定座及近左端枢设一嵌合片，而下固定座底端连接一锁扣装置，于主框架左端近中段处接设之中固定座上连结一手动开关且于顶部之上固定座另一面上组立备胎；
该套接部乃组设于汽车后保险杆上，其为一L形板且于凹面两端连接强化片，于板上水平部位中央设置一挂环且于两端接设贴覆片，而挂环与设有插孔之贴覆片间设有一嵌合座，以板上垂直部位两侧设置螺孔，该固定底座装设于车底钢梁上。
2、根据权利要求1所述的汽车备胎架，其特征在于：该抵靠挡止与附设插孔之贴合片两者插孔内之插梢倘若抽离或穿设时，锁扣装置通过其设于主框架之手动开关连系操作挚动线伸缩，令设于胎架部之锁扣装置与嵌合片得以分别对应于套接部之挂环与嵌合座，遂于胎架部开启时分离或压入时扣合，并打开或固定该汽车备胎架。
3、根据权利要求1所述的汽车备胎架，其特征在于：该主框架延伸段末端形成一套孔与车底钢梁之固定底座间以螺栓穿设及螺帽锁定。
4、根据权利要求1所述的汽车备胎架，其特征在于：该主框架左侧上端处之上固定座设有橡胶垫体。
5、根据权利要求1所述的汽车备胎架，其特征在于：该车排框座另一面得以提供车排挂设其上。
6、根据权利要求1所述的汽车备胎架，其特征在于：该主框架右侧尾端及延伸段间接设一强化杆。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102245465A (zh) * 2008-12-15 2011-11-16 标致·雪铁龙汽车公司 包括后挡板和铰接在车体上承载有后备轮的支架的汽车
CN102815344A (zh) * 2011-04-29 2012-12-12 大众汽车巴西汽车工业有限公司 用于备胎锁定支架的基座组件
CN106428259A (zh) * 2016-10-11 2017-02-22 北京汽车研究总院有限公司 一种备胎支架总成及汽车

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