CN2541224Y - 汽车用自限位后悬架 - Google Patents

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CN2541224Y CN 02213986 CN02213986U CN2541224Y CN 2541224 Y CN2541224 Y CN 2541224Y CN 02213986 CN02213986 CN 02213986 CN 02213986 U CN02213986 U CN 02213986U CN 2541224 Y CN2541224 Y CN 2541224Y
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CN 02213986
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Inventor
冯国刚
王美贤
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China National Heavy Duty Truck Group Co Ltd
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Abstract

汽车用自限位后悬架涉及一种汽车用自限位后悬架，属于车辆悬架系统技术领域。主要由钢板弹簧、弹簧滑板、上下推力杆、平衡轴、平衡轴壳、支架组成，其中，钢板弹簧的两端无卷耳，安装在平衡轴壳上，钢板弹簧两端分别搭在固定于车桥的弹簧滑板上，弹簧滑板上部呈封闭状，上推力杆两端分别与上推力杆支架和车架连接，下推力杆两端分别与下推力杆支架和平衡轴支架连接。本实用新型采用由弹簧滑板直接对钢板弹簧限位，从而有效限定了车桥的极限位跳动，与已有技术中用链条限位钢板弹簧，制约车桥的跳动相比，具有性能稳定、效果好、结构简单、寿命高、成本低等优点。

Description

汽车用自限位后悬架
(一)技术领域
本实用新型涉及一种汽车用自限位后悬架，属于车辆悬架系统技术领域。
(二)背景技术
大型汽车上的双后桥往往需要一个平衡悬架，平衡悬架起着平衡中|、后桥的轴荷作用，现有悬架系统采用限位链条通过板簧将车桥限位，其不足之处结构复杂，成本高，寿命短。
(三)发明内容
本实用新型针对弥补现有技术的不足，提供一种性能稳定、结构简单、寿命高、成本低的汽车用自限位后悬架
本实用新型是采用以下技术措施完成的：
本实用新型主要由钢板弹簧、弹簧滑板、上下推力杆、平衡轴、平衡轴壳、支架组成，其中，钢板弹簧安装在平衡轴壳上，钢板弹簧两端分别搭在固定于车桥的弹簧滑板上，上推力杆两端分别与上推力杆支架和车架连接，下推力杆两端分别与下推力杆支架和平衡轴支架连接。
所述的弹簧滑板的上部呈封闭状。
所述的钢板弹簧为两端无卷耳。
本实用新型将弹簧滑板的上部设计为呈封闭状，目的是能稳固有效地对钢板弹簧限位。将钢板弹簧设计为两端无卷耳，改变了已有钢板弹簧两端设置的卷耳，使之制造简单、成本降低。本实用新型工作时，当车桥上下跳动时，平衡轴壳绕平衡轴摆动，达到极限时可由弹簧滑板将钢板弹簧限位，此时上、下推力杆也随之摆动，有效限定了车桥的跳动。本实用新型采用由弹簧滑板直接对钢板弹簧限位，从而有效限定了车桥的极限位跳动，与已有技术中用链条限位钢板弹簧，制约车桥的跳动相比，具有性能稳定、效果好、结构简单、寿命高、成本低等优点。
(四)附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中弹簧滑板的结构示意图；
图3为本实用新型中钢板弹簧的其中一片的结构示意图。
其中：1车架、2螺栓、3上推力杆支架、4上推力杆、5钢板弹簧、6弹簧滑板、7中桥、8下推力杆支架、9螺栓、10下推力杆、11平衡轴壳、12平衡轴、13骑马螺栓、14后桥、15平衡轴支架。
(五)具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
结构如图1、图2和图3所示，实用新型主要由主要由钢板弹簧5、弹簧滑板6、上推力杆3、下推力杆10、平衡轴12、平衡轴壳11、平衡轴支架15组成，其中，钢板弹簧5安装在平衡轴壳11上通过骑马螺栓13固定，上部呈封闭状的弹簧滑板6通过螺栓9分别固定在中桥7和后桥14上，钢板弹簧两端无卷耳，分别搭在固定于车桥弹簧滑板上，上推力杆4两端通过螺栓2分别与上推力杆支架3和车架1连接，下推力杆10两端通过螺栓2分别与下推力杆支架8和平衡轴支架15连接。工作时，当车桥上下跳动时，平衡轴壳绕平衡轴摆动，达到极限时可由弹簧滑板将钢板弹簧限位，此时上、下推力杆也随之摆动，有效限定了车桥的极限位跳动。

Claims (3)

1、一种汽车用自限位后悬架，其特征在于，主要由钢板弹簧、弹簧滑板、上、下推力杆、平衡轴、平衡轴壳、支架组成，其中，钢板弹簧安装在平衡轴壳上，钢板弹簧两端分别搭在固定于车桥的弹簧滑板上，上推力杆两端分别与上推力杆支架和车架连接，下推力杆两端分别与下推力杆支架和平衡轴支架连接。
2、根据权利要求1所述的汽车用自限位后悬架，其特征在于，所述的弹簧滑板的上部呈封闭状。
3、根据权利要求1所述的汽车用自限位后悬架，其特征在于，所述的钢板弹簧为两端无卷耳。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101618667B (zh) * 2008-06-30 2010-12-15 徐州重型机械有限公司 板簧平衡悬架机构、多轴车辆板簧平衡悬架系统及起重机
CN103693120A (zh) * 2013-12-20 2014-04-02 扬州盛达特种车有限公司 一种道路用重载荷铁水包转运列车
CN104626906A (zh) * 2015-02-12 2015-05-20 北京汽车研究总院有限公司 一种推力杆结构及汽车

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GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: NO. 165, YINGXIONGSHAN ROAD, ZHONG DISTRICT, JINAN

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CP03 Change of name, title or address

Patentee address after: No. 165, heroic mountain road, Shizhong District, Shandong, Ji'nan

Patentee address before: Ji'nan City, Shandong Province, shadowless Hill Road, No. 53

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Granted publication date: 20030326