CN2538589Y - 单缸曲臂双开门机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单缸曲臂双开门机构,包括车厢、顶盖,所述顶盖由左顶盖和右顶盖组成,左顶盖和右顶盖的外侧边分别固定有铰接轴,两铰接轴分别与车厢的两侧边缘铰接,两铰接轴的前端分别固定有转把,靠近该转把的车厢的前端面上设有单缸曲臂机构,推动转把开启或关闭左顶盖和右顶盖;该机构不仅结构简单、开关方便、密封性能好,而且开启后不影响货物装卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种开门机构,特别是一种车厢顶盖的开闭机构。
背景技术
现有技术中,货车车厢一般是不设顶盖的,一是因为许多车辆不需要顶盖,二是因为有了顶盖后装卸不方便,而另有一些车辆却需要有顶盖,在马路上我们常常看到一些车辆在装满货物后再加盖帆布的情形,这说明顶盖对于部分车辆来说是必须的,特别是装运垃圾的车辆。而现有的车厢顶盖往往是前后翻盖,这样不仅影响了货物的装卸,而且密封性能比较差、单门重量比较大,开闭机构比较复杂。
发明内容
本实用新型目的是:提供一种单缸曲臂双开门机构,该机构将车厢的顶盖的一分为二,并且向两侧开启,不仅结构简单、开关方便、密封性能好,而且开启后不影响货物装卸。
本实用新型的技术方案是:一种单缸曲臂双开门机构,包括车厢、顶盖,所述顶盖由左顶盖和右顶盖组成,左顶盖和右顶盖的外侧边分别固定有铰接轴,两铰接轴分别与车厢的两侧边缘铰接,两铰接轴的前端分别固定有转把,靠近该转把的车厢的前端面上设有单缸曲臂机构,推动转把开启或关闭左顶盖]和右顶盖。
本实用新型进一步的技术方案是:一种单缸曲臂双开门机构,包括车厢、顶盖,所述顶盖由左顶盖和右顶盖组成,左顶盖和右顶盖的外侧边分别固定有铰接轴,两铰接轴分别与车厢的两侧边缘铰接,两铰接轴的前端分别固定有转把,靠近该转把的车厢的前端面上设有单缸曲臂机构,推动转把开启或关闭左顶盖和右顶盖;所述单缸曲臂机构包括一端销接在车厢前端面右下角的举升缸,举升缸的另一端与转板下端销接,转板的中部销接在车厢的前端面上,转板在销接点的上下还分别销接有两推杆,两推杆的另一端分别与两月牙形推板的中部销接,两推板的一端销接在车厢的前端面上,另一端分别销接有两连杆,两连杆的另一端分别与两转把销接。
本实用新型的优点是:
1.由于本实用新型的顶盖分为左右两块,开启时可向两侧翻转至车厢外侧下垂位置,因此不会妨碍货物的装卸和搬运,并且一分为二的顶盖减轻了单块顶盖的重量,使顶盖的开启和关闭更容易和方便。
2.本实用新型采用举升缸推动转板,再由转板上下销接的推杆来分别推动左右两块顶盖,结构简单合理,并且采用了月牙形推板、连杆、转把组件,从而使顶盖在翻转时可以彻底转至车厢两侧下垂位置。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为顶盖开启时的结构示意图;
图2为顶盖关闭时的结构示意图;
图3、图4为本实用新型使用状态示意图
其中:1车厢;2顶盖;201左顶盖;202右顶盖;3铰接轴;4转把;5转板;6推杆;7推板;8连杆;9举升缸。
具体实施方式
实施例:如图所示,一种单缸曲臂双开门机构,包括车厢[1]、顶盖[2],所述顶盖[2]由左顶盖[201]和右顶盖[202]组成,左顶盖[201]和右顶盖[202]的外侧边分别固定有铰接轴[3],两铰接轴[3]分别与车厢[1]的两侧边缘铰接,两铰接轴[3]的前端分别固定有转把[4],靠近该转把[4]的车厢[1]的前端面上设有单缸曲臂机构,推动转把[4]开启或关闭左顶盖[201]和右顶盖[202];所述单缸曲臂机构包括一端销接在车厢[1]前端面右下角的举升缸[9],举升缸[9]的另一端与转板[5]下端销接,转板[5]的中部销接在车厢[1]的前端面上,转板[5]在销接点的上下还分别销接有两推杆[6],两推杆[6]的另一端分别与两月牙形推板[7]的中部销接,两推板[7]的一端销接在车厢[1]的前端面上,另一端分别销接有两连杆[8],两连杆[8]的另一端分别与两转把[4]销接。
由于本实用新型的顶盖[2]分为左右两块,开启时可向两侧翻转至车厢[1]外侧下垂位置,因此不会妨碍货物的装卸和搬运,并且一分为二的顶盖[2]减轻了单块顶盖的重量,使顶盖[2]的开启和关闭更容易和方便;本实用新型采用举升缸[9]推动转板[5],再由转板[5]上下销接的推杆[6]来分别推动左右两块顶盖,结构简单合理,并且采用了月牙形推板[7]、连杆[8]、转把[4]组件,从而使顶盖[2]在翻转时可以彻底转至车厢[1]两侧下垂位置。
使用时,通过气缸或电控操作液压系统来供给举升缸[9]动力,使举升缸[9]伸出或收缩,控制转板[5]、推杆[6]、连杆[7]产生左右两组翻转扭矩,从而推动左右两块顶盖[201]和[202]平稳地开启或关闭。在汽车上使用时,纵向左右安装两块顶盖,单缸曲臂机构使顶盖[2]翻转一定角度,紧贴车厢[1]两侧边板,方便装卸货物,关闭时密封车厢[1],防风防雨,防止货物散落路面,起到保护货物同时也保护城市卫生的目的。
Claims (4)
1.一种单缸曲臂双开门机构,包括车厢[1]、顶盖[2],其特征在于:所述顶盖[2]由左顶盖[201]和右顶盖[202]组成,左顶盖[201]和右顶盖[202]的外侧边分别固定有铰接轴[3],两铰接轴[3]分别与车厢[1]的两侧边缘铰接,两铰接轴[3]的前端分别固定有转把[4],靠近该转把[4]的车厢[1]的前端面上设有单缸曲臂机构,推动转把[4]开启或关闭左顶盖[201]和右顶盖[202]。
2.根据权利要求1所述的单缸曲臂双开门机构,其特征在于:所述单缸曲臂机构包括一端销接在车厢[1]前端面上的举升缸[9],举升缸[9]的另一端与转板[5]销接,转板[5]的中部销接在车厢[1]的前端面上,转板[5]在销接点的上下还分别销接有两推杆[6],两推杆[6]的另一端分别与两推板[7]的中部销接,两推板[7]的一端销接在车厢[1]的前端面上,另一端分别销接有两连杆[8],两连杆[8]的另一端分别与两转把[4]销接。
3.根据权利要求2所述的单缸曲臂双开门机构,其特征在于:所述举升缸[9]的一端销接在车厢[1]前端面的右下角,另一端销接在转板[5]的下端。
4.根据权利要求2所述的单缸曲臂双开门机构,其特征在于:所述推板[7]呈月牙形状。
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Cited By (2)
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CN102795233A (zh) * | 2012-08-31 | 2012-11-28 | 南车长江车辆有限公司 | 一种货车用的开闭顶盖 |
CN105151056A (zh) * | 2015-10-10 | 2015-12-16 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 一种铁路货车及其车体总成 |
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