CN2536440Y - 混凝土泵车驾驶室保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土泵车驾驶室保护装置，由行程控制阀(3)、限位板(2)组成，其特征是：入口连通1号臂架油缸无杆腔油路、出口连通油箱、其通断由其顶杆控制的行程控制阀(3)固装于1号臂架上，并与2号臂架油缸的连杆(4)对应，所述的限位板(2)固装在所述的连杆(4)上，在α角度内，所述的限位板(2)压住所述的行程控制阀(3)的顶杆。该实用新型利用臂架连杆运动特点，有效防止了误操作造成的误动作，是一种结构简单，成本低廉，使用可靠，制造方便的混凝土泵车驾驶室保护装置。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械，特别是涉及一种混凝土泵车。
技术背景：
在国家重点工程建设和城市高楼大厦的建设中，目前广泛采用混凝土输送设备输送混凝土，如混凝土泵车。这种混凝土泵车的布料管长达数十米，需要采用可折叠的多节臂架结构，利用液压油缸的伸缩带动相应的四连杆机构，来控制臂架的折叠与展开。混凝土泵车在行驶停放状态时，臂架折叠放在后部支撑架上。为了充分利用空间，有些结构形式的泵车，其2#、3#等臂架悬置于驾驶室顶部并与驾驶室保持一定的安全距离。这种结构形式的泵车臂架展开时，必须先将2#臂架展开，使2#臂架带动3#、4#臂架一起离开驾驶室上方，然后才能起升1#臂架。否则，悬置于驾驶室上方的2#、3#等臂架会绕转塔向下转动，导致驾驶室被压坏。为防止操作上的次序错误造成的危险动作，必须对驾驶室采取保护措施。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低廉、使用可靠的混凝土泵车驾驶室保护装置。
为了解决上述技术问题，将与1#臂架油缸连通的行程控制阀固装于1#臂架上与2#臂架油缸的连杆对应位置，限位板固装在连杆上，在α角度内，限位板压住行程控制阀的顶杆。
行程控制阀为常闭式二位二通阀，入口连通1#臂架油缸无杆腔油路，出口连通油箱，其通断由其顶杆控制。
在α角度内，限位板压住行程控制阀的顶杆，行程控制阀导通，1#臂架油缸无杆腔泄压，1#臂架不动，有杆腔因机械约束，误操作会产生溢流，不会有动作，这样无论怎样操作，1#臂架不动；随着2#臂架的起升，连杆转动，在α角度内，限位板压住行程控制阀的顶杆，1#臂架不动，当大于α角度后，限位板因转动脱离行程控制阀的顶杆，行程控制阀切换，泄压油路切断，1#臂架油缸才能动作；只要开始时1#臂架油缸不动，先动2#臂架油缸，待2#、3#、4#等臂架一同上升起一定α角度后，离开驾驶室较远后再起动1#臂架，就可让开驾驶室，升起后在空间便可随意伸展，该实用新型利用臂架连杆运动特点，有效防止了误操作造成的误动作，是一种结构简单，成本低廉，使用可靠，制造方便的混凝土泵车驾驶室保护装置。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1中I处放大图；
图3是图2中A向视图；
图4是本实用新型液压油路示意图。
具体实施方式：
参见图1、图2和图3，与1#臂架油缸5连通的行程控制阀3固装于1#臂架7上与2#臂架油缸6的连杆4对应位置，限位板2固装在连杆4上，在α角度内，限位板2压住行程控制阀3的顶杆。
行程控制阀3为常闭式二位二通阀，入口连通1#臂架油缸5无杆腔油路，出口连通油箱，其通断由其顶杆控制。
参见图4，在α角度内，限位板2压住行程控制阀3的顶杆，行程控制阀3导通，1#臂架油缸5无杆腔泄压，1#臂架7不动，有杆腔因机械约束，误操作会产生溢流，不会有动作，这样无论怎样操作，1#臂架7不动；随着2#臂架8的起升，连杆4转动，在α角度内，限位板2压住行程控制阀3的顶杆，1#臂架7不动，当大于α角度后，限位板2因转动脱离行程控制阀3的顶杆，行程控制阀3切换，泄压油路切断，1#臂架油缸5才能动作；只要开始时1#臂架油缸5不动，先动2#臂架油缸6，待2#、3#、4#等臂架一同上升起一定角度后，离开驾驶室较远后再起动1#臂架7，就可让开驾驶室，升起后在空间便可随意伸展。
Claims (2)
1、一种混凝土泵车驾驶室保护装置，由行程控制阀(3)、限位板(2)组成，其特征是：入口连通1#臂架油缸(5)无杆腔油路、出口连通油箱、其通断由其顶杆控制的行程控制阀(3)固装于1#臂架(7)上，并与2#臂架油缸(6)的连杆(4)对应，所述的限位板(2)固装在所述的连杆(4)上，在α角度内，所述的限位板(2)压住所述的行程控制阀(3)的顶杆。
2、根据权利要求1所述的一种混凝土泵车驾驶室保护装置，其特征是：所述的行程控制阀(3)为常闭式二位二通阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02223592 CN2536440Y (zh) | 2002-03-12 | 2002-03-12 | 混凝土泵车驾驶室保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02223592 CN2536440Y (zh) | 2002-03-12 | 2002-03-12 | 混凝土泵车驾驶室保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2536440Y true CN2536440Y (zh) | 2003-02-19 |
Family
ID=33701235
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02223592 Expired - Lifetime CN2536440Y (zh) | 2002-03-12 | 2002-03-12 | 混凝土泵车驾驶室保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2536440Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107585687A (zh) * | 2017-10-16 | 2018-01-16 | 美通重工有限公司 | 一种具有限位装置的臂架 |
-
2002
- 2002-03-12 CN CN 02223592 patent/CN2536440Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107585687A (zh) * | 2017-10-16 | 2018-01-16 | 美通重工有限公司 | 一种具有限位装置的臂架 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20120312 Granted publication date: 20030219 |