CN2915820Y - 高空作业车 - Google Patents

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蔡雷
丁世英
周加咸
吕超
胡景清
李培启
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高空作业车，设有底盘和发动机，以及工作臂架装置，其特征在于，所述的行走底盘采用刚性悬架和实心轮胎，由底盘架、转向桥和驱动桥组成；该行走底盘上还设有回转台，行走底盘和回转台之间通过回转机构联接；同时，该底盘上固定有下车配重。优化方案有：行走底盘上的驱动桥由液压马达带动减速机驱动，并设有高低两挡速度；换挡机构与工作臂举升机构之间设有联动控制装置；回转台的一端固定有上车配重，该上车配重的伸缩方向与臂架的伸缩、变幅方向相反；配有双动力驱动系统：同时设有发动机和电动机，在不同场合分别由发动机或电动机提供动力。本实用新型是一种稳定性好，可带载行走，多功能，适用范围广的高空作业车。

Description

高空作业车
技术领域
本实用新型涉及一种高空作业车。
背景技术
高空作业车的使用范围十分广泛，主要用于工程建设、工业安装、设备检修。我国现有高空作业车普遍采用汽车底盘，在底盘上安装回转机构，工作臂架，载人工作斗和液压电气控制系统等专用装置。采用汽车底盘的高空作业车移动方便、行走速度快，适用于路灯检修等工作距离长，工作地点不连续的场合。但采用汽车底盘的高空作业车进行高空作业时，必须用支腿撑起车辆，要转移工作地点必须将臂架完全缩回，收回支腿，才能行驶，工作人员在空中时，不允许移动车辆。如果需要在短距离内连续更换作业地点，采用汽车底盘高空作业车必须频繁收臂、伸臂，严重影响工作效率，增加操作人员的劳动强度，而且浪费能源。同时目前高空作业车功能单一，通常仅具有将工作人员送至空中作业的功能，不能进行吊装，搬运等工作。
目前在工程施工、建筑安装、大型设备制造维护工作中，都需要进行大量的空中作业，这些作业工作点集中且作业地点连续，不需要高空作业车进行长距离转移，因此需要一种工作人员在空中工作场所间能够连续移动的高空作业车，减少高空作业车起降耗费的时间，提高工作效率。同时高空作业车还要具有吊装和物件举升安装功能，以适应工程的多功能工作要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种作业稳定性好，可带载行走，同时具有载人高空作业、吊重和物件举升功能的高空作业车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种高空作业车，设有底盘和发动机，以及工作臂架装置，其特征在于，所述的行走底盘采用刚性悬架和实心轮胎，由底盘架、转向桥和驱动桥组成；该行走底盘上还设有回转台，行走底盘和回转台之间通过回转机构联接(即360°回转机构)；同时，该底盘上固定有下车配重。
上述方案的进一步改进，有以下优化方案：
1、所述的行走底盘上的驱动桥由液压马达带动减速机驱动，并设有高低两档速度；换档机构与工作臂举升机构之间设有联动控制装置。
所述的联动控制装置是工作臂的举升电路与高速档的控制电路为互锁设置。工作臂收回时，作业车可以以高速档行走，臂举升后只能以低速档行走，使作业车带载运行更为稳定。
2、工作臂架装置上设有可互相替换的专用工作装置，所述的专用工作装置包括以下部件：工作平台、物件夹持机构，或起吊钩等。其中的吊钩可以是互相替换结构；也可以设置成与其他专用工作装置同时安装的设置。
3、可360°回转的回转台的一端固定有上车配重，该上车配重的伸缩方向与臂架的伸缩、变幅方向相反。该方案可平衡工作载荷，增加稳定性。
4、本高空作业车配有双动力驱动系统，即同时设有发动机和电动机，在不同场合分别由发动机或电动机提供动力。
由于本实用新型的高空作业车采用的行走底盘，采用了刚性悬架和实心轮胎，行走时可稳定支撑作业车。优化方案中本作业车的行走由液压马达驱动，并有高低两档速度，臂收回时，作业车可以以高速档行走，臂举升后只能以低速档行走，使作业车带载运行更为稳定。行走底盘的配重增大了底盘重量；可360°回转的回转台上的配重，进一步平衡了工作载荷，增加了稳定性。实现臂架举升后，作业车可安全行走。高空作业车配有的双动力驱动系统，即由发动机或电动机提供动力，发动机用于野外未通动力电的工作场合。电动机用于已通动力电的工作场所，可以降低排放污染和噪声。高空作业车的臂架可以伸缩和变幅，并可以进行360°回转，作业范围大，作业高度高。高空作业车设载人工作平台，可以容纳2人操作，并可以承载一定重量货物。高空作业车的物件夹持机构和载人工作平台为互换机构，可以举升管道、预制板等物件进行安装。在臂架头部可安装吊钩，利用臂架的变幅起吊重物。
综上所述，本实用新型是一种稳定性好，可带载行走，多功能，适用范围广的高空作业车。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图，安装载人工作平台；
图2是本实用新型结构示意图，安装物件夹持机构。
具体实施方式
参见图1和图2：
高空作业车主要由上车配重、回转台、行走底盘、回转机构、下车配重、臂架、吊钩、工作平台、夹持装置以及液压、电气系统和发动机、电动机等组成。
行走底盘3由底盘架和驱动桥、转向桥组成，底盘架和车桥刚性联接。驱动桥由液压马达带动减速机驱动。转向桥为液压油缸转向。下车配重5固定在行走底盘3上。行走底盘3和回转台2之间通过回转机构4联接。回转台2在回转机构4的驱动下可以进行360°连续回转。回转台2一端固定有上车配重1，臂架6可伸缩和变幅，其伸缩方向和上车配重1方向相反，因此上车配重1可以平衡臂架6工作时的倾翻力矩。臂架6最前端的一节臂头固定有吊钩7，可以通过臂架的伸缩和变幅动作将重物起吊至空中。工作平台8和夹持装置9为互换装置。安装工作平台8时，可以将工作人员和一定重量货物送至空中工作。安装夹持装置9时，可以举升管道等物件。整车由安放在回转台上的发动机或电动机提供动力。

Claims (5)

1、一种高空作业车，设有底盘和发动机，以及工作臂架装置，其特征在于，所述的行走底盘采用刚性悬架和实心轮胎，由底盘架、转向桥和驱动桥组成；该行走底盘上还设有回转台，行走底盘和回转台之间通过回转机构联接；同时，该底盘上固定有下车配重。
2、按照权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述的行走底盘上的驱动桥由液压马达带动减速机驱动，并设有高低两档速度；换档机构与工作臂举升机构之间设有联动控制装置。
3、按照权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，工作臂架装置上设有可互相替换的专用工作装置，所述的专用工作装置包括以下部件：工作平台、物件夹持机构，或起吊钩。
4、按照权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，回转台的一端固定有上车配重，该上车配重的伸缩方向与臂架的伸缩、变幅方向相反。
5、按照权利要求1～4之一所述的高空作业车，其特征在于，配有双动力驱动系统：同时设有发动机和电动机，在不同场合分别由发动机或电动机提供动力。
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