CN2531957Y - 机动车防爆胎轮圈 - Google Patents
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Abstract
一种机动车辆防爆胎轮圈，是由轮圈大沿、轮圈槽、轮圈小沿构成，其特点是：轮圈大沿沿轮圈的圆周径向凸出较大，其直径接通轮胎直径，所差距离恰是车辆行驶时减震最大压力使轮胎压缩的差距，它克服了其它机动车辆轮圈边沿小，只起到固定轮胎的作用，车辆行驶时发生爆胎，车轮由轮胎的直径猛然缩到轮圈，容易使用车辆发生侧翻的缺点，广泛适用于各种机动车辆装配使用。
Description
本实用新型涉及机动车辆的制造及驾驶的安全领域，具体的说是一种机动车辆安全型轮圈。
目前社会上使用的车辆轮圈缺点是，边沿很小，只起到固定轮胎的作用，车辆行驶时发生爆胎，车轮由轮胎的直径猛然缩到轮圈，特别是前轮爆胎，容易使用车辆发生侧翻，造成事故。
本实用新型的目的是，设计一种增加轮圈一侧边沿直径的新型轮圈。
本实用新型的技术方案是，一种机动车辆防爆胎轮圈，是由轮圈大沿、轮圈槽、轮圈小沿构成，其特殊之处在于：轮圈大沿沿轮圈的圆周径向凸出较大，其直径接通轮胎直径，所差距离恰是车辆行驶时减震最大压力使轮胎压缩的差距，这样在车辆行驶过程中，轮胎减震接触地面的伸缩，不至于碰着轮圈，当轮胎发生爆裂时，由轮圈大沿直接接触地面起支撑作用，车辆只能发生轻微的偏转，驾驶员有足够的时间将车辆进行安全处理。轮圈小沿一边则便于轮胎装拆。
由于采用上述的技术方案，可以实现一种防止车辆爆胎发生翻车事故的安全轮圈。
下面结合附图实施例进一步说明。
图1是本实用新型的结构主视图，并作摘要附图。
图2是本实用新型的轴向剖视图。
在图中，1轮圈大沿，2轮胎，3轮圈小沿
如图所示，一种机动车辆防爆胎轮圈，是由轮圈大沿1、轮圈槽、轮圈小沿3构成，其特殊之处在于：轮圈大沿1沿轮圈的圆周径向凸出较大，其直径接通轮胎2直径，所差距离恰是车辆行驶时减震最大压力使轮胎2压缩的差距，这样在车辆行驶过程中，轮胎2减震接触地面的伸缩，不至于碰着轮圈，当轮胎2发生爆裂时，由轮圈大沿1直接接触地面起支撑作用，车辆只能发生轻微的偏转，驾驶员有足够的时间将车辆进行安全处理。轮圈小沿3一边则便于轮胎2装拆。
Claims (1)
1、一种机动车辆防爆胎轮圈，是由轮圈大沿、轮圈槽、轮圈小沿构成，其特征在于：轮圈大沿沿轮圈的圆周径向凸出较大，其直径接通轮胎直径，所差距离恰是车辆行驶时减震最大压力使轮胎压缩的差距。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02213196 CN2531957Y (zh) | 2002-03-08 | 2002-03-08 | 机动车防爆胎轮圈 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02213196 CN2531957Y (zh) | 2002-03-08 | 2002-03-08 | 机动车防爆胎轮圈 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2531957Y true CN2531957Y (zh) | 2003-01-22 |
Family
ID=33692740
Family Applications (1)
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| CN 02213196 Expired - Fee Related CN2531957Y (zh) | 2002-03-08 | 2002-03-08 | 机动车防爆胎轮圈 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2531957Y (zh) |
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2002
- 2002-03-08 CN CN 02213196 patent/CN2531957Y/zh not_active Expired - Fee Related
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