CN2628300Y - 充气免充气两用轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种充气免充气两用轮胎,用于自行车及机动车。它所解决的技术问题是现有充气轮胎存在的爆胎不安全和免充气轮胎的承载压力有限不能承载重压问题。解决的技术方案是:它包括高弹性材料制成的环形空腔(1),其特点是环形空腔的截面形状为U型,在U型的两端部设有环状凸台(2),环形空腔通过环状凸台与钢圈(5)配含构成密封腔。它适用于自行车、轻便车及载重车。
Description
一、[技术领域] 本实用新型涉及一种自行车及机动车的轮胎。
二、[背景技术] 现有的车轮轮胎,大多由外胎和充气内胎组成,它根据充气压力的不同,可以承受各种压力,适用范围广,但充气内胎易被利物刺破或者在高温季节长时间行驶会造成爆胎,存在安全隐患。
为避免上述不足,本人曾发明了免充气轮胎(专利号为ZL98245480.5)。它较好地克服了充气轮胎易爆胎的不足,安全性能好,但由于是免充气,轮胎承载压力有限,只适用于轻便车,不适用于载重车,使用范围受到限制。
三、[发明内容] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种性能稳定、安全可靠,可以承载各种压力的充气免充气两用轮胎。
本实用新型的技术方案是:它包括高弹性材料制成的环形空腔,其特点是该环形空腔的截面形状为U型,在U型的两端部设有环状凸台,该环形空腔通过其两端的环状凸台与钢圈配合构成密封腔。
本实用新型还可采用以下进一步技术方案:所述的环状凸台的截面形状为长方形或倒梯形;环状凸台的外环面设有密封环;所述的环形空腔为双道环形空腔。
本实用新型与现有技术相比具有以下明显效果:性能稳定,安全可靠,当轮胎被利物刺破漏气时,由于环形空腔结构仍能使轮胎保持在一定的压力下运作;由于环形空腔为密封结构,根据需要可以向环形空腔内充气,因此,轮胎可以承载各种轻重压力,用于自行车、轻便车及载重车等各种车辆,使用范围广。
四、[附图说明] 图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的A-A剖视结构示意图。
图3为图2与钢圈配合的结构示意图。
图4为本实用新型另一实施例的剖视结构与钢圈配合的示意图。
参照图1、图2和图3。本实用新型包括环形空腔1,环形空腔1的截面形状为U型,在U型的两端部分别设有环状凸台2,环状凸台2插入钢圈5内,使环形空腔1成为密封腔。环状凸台2外环面设有半圆形密封环3,以增加环状凸台2与钢圈5之间的密封效果,密封环3也可以设置在钢圈5上。附图中,4为轮胎防滑齿,6为充气嘴。
参照附图4,本实用新型的环形空腔1也可以为双道环形空腔(1a、1b),即在环形空腔1a内再设一道环形空腔1b,以增加轮胎的承重能力,环形空腔1a和环形空腔1b分别与充气嘴6a和充气嘴6b相对应。
本实用新型采用硬度为80-90度的聚氨酯、橡胶等弹性强度大的材料制造。
使用时,可以根据需要,通过充气嘴向环形空腔内充气,用于承载重压。
Claims (4)
1、一种充气免充气两用轮胎,它包括高弹性材料制成的环形空腔(1),其特征是该环形空腔(1)的截面形状为U型,在U型的两端部分别设有环状凸台(2),该环形空腔(1)通过环状凸台(2)与钢圈配合构成密封腔。
2、按权利要求1所述的充气免充气两用轮胎,其特征是所述环状凸台(2)的截面形状为长方形或倒梯形。
3、按权利要求1或2所述的充气免充气两用轮胎,其特征是所述环状凸台(2)的外环面设有密封环(3)。
4、按权利要求3所述的充气免充气两用轮胎,其特征是所述的环形空腔(1)为双道环形空腔(1a、1b)。
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CN (1) | CN2628300Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN100463810C (zh) * | 2006-09-04 | 2009-02-25 | 许才三 | 免充气胎片组合式轮胎 |
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2003
- 2003-07-31 CN CN 03205270 patent/CN2628300Y/zh not_active Expired - Fee Related
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