CN205615272U - 方便更换安全免充气轮胎 - Google Patents

Abstract

一种方便更换安全免充气轮胎。主要解决现有免充气轮胎更换不方便，结构复杂，成本高，安全性差的问题。其特征在于：卡块(1)为圆弧形，2个以上卡块(1)外硫化有免充气橡胶轮胎(2)，免充气橡胶轮胎(2)壁内轴向有减振排热孔(3)，卡块(1)和免充气橡胶轮胎(2)壁上径向有螺栓(4)，螺栓(4)与轮毂(5)相连，卡块(1)和免充气橡胶轮胎(2)一端有凸台(6)，卡块(1)和免充气橡胶轮胎(2)另一端有与凸台(6)相配的凹槽，2个以上卡块(1)首尾相连，凸台(6)与凹槽结合处有伸缩缝，免充气橡胶轮胎上有胎花。该方便更换安全免充气轮胎具有更换方便，结构简单，成本低，安全性好的特点。

Description

方便更换安全免充气轮胎

技术领域：

本实用新型涉及一种车辆所用的轮胎，尤其是方便更换安全免充气轮胎。

背景技术：

在汽车领域，车轮为汽车与道路之间的圆形弹性连接体，是汽车行走的重要部件。车轮主要起承受载荷、产生驱动力与制动力、缓冲和吸震以及改变汽车行驶方向的作用。免充气轮胎得到广泛推广，它的品质对于安全行驶将起到关键性作用。而现有免充气轮胎由于结构原因存在更换不方便，结构复杂，成本高，安全性差的问题，影响汽车的发展。

实用新型内容：

为了解决现有免充气轮胎更换不方便，结构复杂，成本高，安全性差的问题。本实用新型提供一种方便更换安全免充气轮胎。该方便更换安全免充气轮胎具有更换方便，结构简单，成本低，安全性好的特点。

本实用新型的技术方案是：该方便更换安全免充气轮胎包括卡块。卡块为圆弧形，2个以上卡块外硫化有免充气橡胶轮胎，免充气橡胶轮胎壁内轴向有减振排热孔，卡块和免充气橡胶轮胎壁上径向有螺栓，螺栓与轮毂相连，卡块和免充气橡胶轮胎一端有凸台，卡块和免充气橡胶轮胎另一端有与凸台相配的凹槽，2个以上卡块首尾相连，凸台与凹槽结合处有伸缩缝，免充气橡胶轮胎上有胎花。

本实用新型具有如下有益效果：该方便更换安全免充气轮胎由于采用卡块为圆弧形，2个以上卡块外硫化有免充气橡胶轮胎，免充气橡胶轮胎壁内轴向有减振排热孔，卡块和免充气橡胶轮胎壁上径向有螺栓，螺栓与轮毂相连，卡块和免充气橡胶轮胎一端有凸台，卡块和免充气橡胶轮胎另一端有与凸台相配的凹槽，2个以上卡块首尾相连，凸台与凹槽结合处有伸缩缝，免充气橡胶轮胎上有胎花的优化结构。利用实芯橡胶胎体取消充气，利用卡块将免充气橡胶轮胎连接在轮毂外，因而消除轮胎安全隐患，方便更换，结构简单，成本低，延长使用寿命。所以说该方便更换安全免充气轮胎具有更换方便，结构简单，成本低，安全性好的特点。

附图说明：

附图1是本实用新型单层结构示意图；

附图2是图1中免充气橡胶轮胎展开图。

图中1-卡块，2-免充气橡胶轮胎，3-减振排热孔，4-螺栓，5-轮毂，6-凸台。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如附图所示，该方便更换安全免充气轮胎包括卡块1。卡块1为圆弧形，卡块1是弯曲的，紧密贴合于轮毂5表面，由于卡块1之间是相互嵌入，增加轮胎卡块1稳定性，2个以上卡块1外硫化有免充气橡胶轮胎2，由于卡块1缩小，因而简化硫化工艺，减少轮胎硫化时间，降低制造成本。免充气橡胶轮胎2壁内轴向有减振排热孔3，减振排热孔3前后是相通的，减振排热孔3可以是任意形状，由减振排热孔3起减振和排热作用。卡块1和免充气橡胶轮胎2壁上径向有螺栓4，螺栓4与轮毂5相连，由螺栓4将卡块1和免充气橡胶轮胎2连接在轮毂5。卡块1和免充气橡胶轮胎2一端有凸台6，卡块1和免充气橡胶轮胎2另一端有与凸台6相配的凹槽，2个以上卡块1首尾相连，凸台6和凹槽可以是任何形状，由凸台6与凹槽的结合，将若干卡块1连接起来。凸台6与凹槽结合处有伸缩缝，通过伸缩缝消除免充气橡胶轮胎2的变形，免充气橡胶轮胎上有胎花。该方便更换安全免充气轮胎由于采用模块式轮胎，通过若干模块首尾嵌入式连接并固定连接在轮毂5外，进而实现更换方便，简化结构，降低成本，提高安全性，解决高速轮胎脱圈问题。该方便更换安全免充气轮胎对于传统实芯轮胎来讲，工艺简单，降低成本，安装更换简便，绿色环保，高速行驶不脱圈。

Claims (1)

1.一种方便更换安全免充气轮胎，包括卡块(1)，其特征在于：卡块(1)为圆弧形，卡块(1)外硫化有免充气橡胶轮胎(2)，免充气橡胶轮胎(2)壁内轴向有减振排热孔(3)，卡块(1)和免充气橡胶轮胎(2)壁上径向有螺栓(4)，螺栓(4)与轮毂(5)相连，卡块(1)和免充气橡胶轮胎(2)一端有凸台(6)，卡块(1)和免充气橡胶轮胎(2)另一端有与凸台(6)相配的凹槽，2个以上卡块(1)首尾相连，凸台(6)与凹槽结合处有伸缩缝，免充气橡胶轮胎上有胎花。