CN2565649Y - 车轮胎 - Google Patents

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张世义
罗斌
冯学楼
生汉柱
王玉练
韩文忠
孔庆林
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Abstract

本实用新型是一种车轮胎,其包括外胎和内胎。在橡胶外胎的胎腔里填充有与其胎腔空间形状匹配的型芯内胎,该型芯内胎的胎体是由聚氨酯材质经发泡制成的布满有微细气泡的实心环状弹性胎体,该型芯内胎的内环腔处设有胎体接辐夹环,该夹环与外胎的接辐夹边紧密接触且共同被车轮辐箍圈所夹持,该夹环的内环腔面呈双圆台柱面,该型芯内胎的胎体外表面呈质地密集的光滑表面层。该轮胎不需要充气,不需要修补或更换车轮,防戳防爆,不仅省时省力,而且减少了维修费用,延长轮胎的使用寿命。该轮胎在拉伸强度、回弹率、压缩永久变形率等各项技术指标上均优于橡胶充气轮胎。

Description

车轮胎
(一)技术领域
本实用新型涉及橡胶轮胎的改进,具体讲是一种车轮胎,其属于轮胎
技术领域。
(二)背景技术
现有技术中,轮胎被广泛使用在手推车、货仓车、叉车、筑路车、板车、自行车、摩托车、汽车等施工车辆上。这些车轮胎一般都是充气轮胎,或是全橡胶结构的实心轮胎。其中充气轮胎虽然具有运行平稳,行驶迅速的优点,但是也不可避免在遇到路面上的硬质尖锐刺物时,很容易被戳破进而漏气,以至无法行驶,必需及时修补或更换车轮。这不仅造成费时费力,而且增加维修费用。这种充气轮胎的载荷不能超过额定值,当车辆行驶时间过长、速度过快时,充气轮胎内胎里的空气就会膨胀、压力升高,以致超过额定值,很容易发生爆胎,造成重大损失。其中全橡胶结构的实心轮胎,其消耗橡胶量较多,生产成本过高,且使用寿命短。
(三)技术内容
本实用新型的目的是要克服上述现有技术的不足,提供一种能承重、有弹性、耐戳扎、免充气的车轮胎。
本实用新型的任务是由以下技术方案完成的,研制了一种车轮胎,其包括外胎和内胎。在橡胶外胎的胎腔里填充有与其胎腔空间形状匹配的型芯内胎,该型芯内胎的胎体是布满有微细气泡的实心环状弹性胎体,该型芯内胎的内环腔处设有胎体接辐夹环,该夹环与外胎的接辐夹边紧密接触且共同被车轮辐箍圈所夹持,该夹环的内环腔面呈双圆台柱面,该型芯内胎的胎体外表面呈质地密集的光滑表面层。
本车轮胎所述的弹性型芯内胎,其为聚氨酯材质经发泡制成的实心型芯内胎,其物理技术指标是:密度为420--460Kg/m3;拉伸强度为≥0.4Mpa;断裂伸长率为≥50%;弯曲强度为≥0.65Mpa;回弹率为≥50%;在70℃下,50%压缩22小时,永久变形率≤10%;压缩5%的载荷≥0.085Mpa,压缩10%的载荷≥0.120Mpa,压缩30%的载荷≥0.250Mpa,压缩70%的载荷≥0.600Mpa。
本实用新型的优点在于:由于在橡胶外胎的胎腔里填充有与其胎腔空间形状匹配的型芯内胎,该型芯内胎的胎体是由聚氨酯材质经发泡制成的布满有微细气泡的实心环状弹性胎体,使得使用该轮胎不需要充气,不需要修补或更换车轮,防戳防爆。这不仅省时省力,而且减少了维修费用,延长轮胎的使用寿命。该轮胎在拉伸强度、回弹率、压缩永久变形率等各项技术指标上均优于橡胶充气轮胎。由于该型芯内胎设有胎体接辐夹环,该夹环与外胎的接辐夹边共同被车轮辐箍所夹持,使得该轮胎的机械强度增大,增加了该轮胎的承重能力。
(四)附图及其实施例
本实用新型的实施例结合附图说明如下:
图1为车轮胎的结构半剖图。
参见图1,制成一种车轮胎,其包括外胎1和内胎2。在橡胶外胎1的胎腔里填充有与其胎腔空间形状匹配的型芯内胎2,该型芯内胎2的胎体是布满有微细气泡(图中未画出)的实心环状弹性胎体,该型芯内胎的内环腔处设有胎体接辐夹环3,该夹环3与外胎的接辐夹边4紧密接触且共同被车轮辐圈箍(图中未画出)所夹持,该夹环3的内环腔面5呈双圆台柱面,该型芯内胎2的胎体外表面呈质地密集的光滑表面层。
本车轮胎所述的弹性型芯内胎2,其为聚氨酯材质经发泡制成的实心型芯内胎。经实验测试其物理技术指标是:密度为455Kg/m3;拉伸强度为0.440Mpa;断裂伸长率为50%;弯曲强度为0.727Mpa;回弹率为56%;在70℃下,50%压缩22小时,永久变形率为5%;压缩5%的载荷为0.095Mpa,压缩10%的载荷为0.140Mpa,压缩30%的载荷为0.280Mpa,压缩70%的载荷为0.750Mpa。

Claims (2)

1、一种车轮胎,其包括外胎和内胎,其特征在于:在橡胶外胎的胎腔里填充有与其胎腔空间形状匹配的型芯内胎,该型芯内胎的胎体是布满有微细气泡的实心环状的弹性胎体,该型芯内胎的内环腔处设有胎体接辐夹环,该夹环与外胎的接辐夹边紧密接触且共同被车轮辐箍圈所夹持,该夹环的内环腔面呈双圆台柱面,该型芯内胎的胎体外表面呈质地密集的光滑表面层。
2、根据权利要求1所述的车轮胎,其特征在于:所述的弹性型芯内胎,其为聚氨酯材质经发泡制成的实心型芯内胎,其物理技术指标是:密度为420--460Kg/m3;拉伸强度为≥0.4Mpa;断裂伸长率为≥50%;弯曲强度为≥0.65Mpa  回弹率为≥50%;在70℃下,50%压缩22小时,永久变形率≤10%;压缩5%的载荷≥0.085Mpa,压缩10%的载荷≥0.120Mpa,压缩30%的载荷≥0.250Mpa,压缩70%的载荷≥0.600Mpa。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103158440A (zh) * 2013-03-10 2013-06-19 余启佳 一种免冲气一体车轮自行车
CN103264618A (zh) * 2013-04-09 2013-08-28 余启佳 一种免充气一体自行车车轮
CN106273183A (zh) * 2016-08-10 2017-01-04 南通辉宏康复器材有限公司 一种pu填充胎制造工艺

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