CN2511596Y - 自行车盘闸 - Google Patents
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Abstract
自行车盘闸,它包括刹挚驱动装置和刹挚钳体,在钳体中安装有左、右摩擦片组件,两摩擦片组件之间装有刹车盘,钳体与驱动装置的壳体固定连接,驱动装置通过安装座安装在自行车车架上,所述的刹挚驱动装置壳体内设有驱动轴,驱动轴的一端伸入到刹挚钳体内与右摩擦片组件相联,驱动轴的中部固定连接有驱动盘,驱动轴的另一端伸出壳体,并在其端部安装有摇臂,摇臂与壳体之间装有回位弹簧,驱动盘的左侧盘面制有至少三个轴对称的螺旋面滑台,壳体与螺旋面滑台相对处设有球冠形凹槽,球冠形凹槽与滑台之间装有钢球。另外钳体的一条钳臂与驱动装置的壳体整体铸造为一体,与另一条钳臂通过螺栓连接。其结构紧凑、整体密封性好、制动安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车的制动装置，特别是一种自行车盘闸。
背景技术
现有技术中，如专利号为9929708.X的中国专利，它包括刹挚驱动装置和U形刹挚钳体，在刹挚钳体中安装有左、右摩擦片组件，两摩擦片组件之间装有自行车刹车盘，刹挚钳体与刹挚驱动装置的壳体固定连接，所述的刹挚驱动装置壳体内设有与摩擦片垂直的驱动轴，其驱动轴上依次装有右盘、驱动盘、左盘，每个盘面上都制有斜面滑台，在右盘与驱动盘之间、驱动盘与左盘之间都设有钢球。其不足之处在于，驱动装置结构复杂，制动不灵活，结构不紧凑，密封性不好，另外在使用过一段时间后，其盘闸的钳体会有较大的变形，又因其摩擦片定位装置是由螺钉固定的，使用时间一长，其摩擦片定位装置的内部构件会错位。这种变化会造成制动装置的可靠性下降，使自行车的制动性变差，给骑车人的安全带来隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提出了一种结构紧凑、安全可靠的自行车盘闸，其制动更加灵活，成本更低。
本实用新型具体解决技术方案是，一种自行车盘闸，它包括刹挚驱动装置和刹挚钳体，刹挚钳体与刹挚驱动装置的壳体固定连接，在刹挚钳体中安装有左、右摩擦片组件，两摩擦片组件之间装有自行车刹车盘，所述的刹挚驱动装置壳体内设有与摩擦片垂直的驱动轴，驱动轴上安装有驱动盘，其特点是：驱动轴与摩擦片相邻的一端与驱动盘固定连接，驱动盘与左磨擦片组件之间安装有衬片，驱动轴的另一端伸出壳体，并在其端部安装有转动驱动轴的摇臂，摇臂与壳体之间装有回位弹簧，驱动盘的左侧盘面制有至少三个轴对称的螺旋面滑台，每个螺旋面滑台的台面上都设有一条弧形槽，壳体与驱动盘的左侧盘面之间设有一个滑动套在驱动轴上的定盘，定盘的右侧盘面上设有与驱动盘左侧盘面相对应的螺旋面滑台，定盘的螺旋面滑台的台面上设有球冠形凹槽，球冠形凹槽与驱动盘螺旋面滑台的弧形槽之间装有钢球。驱动装置在刹车钢索的拉动下，驱动轴伸出，推动刹车钳体内与其相邻的摩擦片组件，使之与刹车盘接触，刹车主体在反作用力作用下，刹车主体沿导柱移动，从而使两片摩擦片组件抱紧刹车盘，实现制动。当松开刹车钢索，驱动轴在回位弹簧的作用下退回刹车主体重新回到浮动状态。
本实用新型的要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现，刹挚钳体的一条钳臂与驱动装置的壳体整体铸造为一体，与另一条钳臂通过螺栓连接，驱动装置壳体上固定连接一安装支架，刹挚钳体的两条钳臂内侧各设有一个放置摩擦片组件的凹槽，两片摩擦片组件之间设有一个V形板簧。两片摩擦片组件相同，可互换。摩擦片组件相同，提高了摩擦片组件的互换性。
本实用新型与现有技术相比，刹挚驱动装置的钢球安装在驱动盘与定盘之间，其结构紧凑，制动灵活，大大降低了成本。刹挚钳体的一条钳臂与驱动装置的壳体整体铸造为一体，与另一条钳臂通过螺栓连接，其结构紧凑，整体密封性好，刚度大大提高，刹车时主体不会产生变形；摩擦片组件的安装、更换方便。刹车主体与两个导柱滑动连接，两片摩擦片组件之间设有一V形板簧，支撑稳定，制动性好。
附图说明
图1为刹挚部分的主视图。
图2为图1的左视图。
图3为图2的A-A向剖视图。
图4为驱动轴的立体结构图。
图5为定盘的立体结构图。
图6为本实用新型的摇臂立体图。
实施例
实施例一，本实用新型的具体实施方式如图1、图2、图3、图4、图5所示：一种自行车盘闸，它包括刹挚驱动装置和刹挚钳体2，刹挚钳体2与刹挚驱动装置的壳体5固定连接，在刹挚钳体2中安装有左、右摩擦片组件6、7，两摩擦片组件之间装有自行车刹车盘，所述的刹挚驱动装置壳体5内设有与摩擦片垂直的驱动轴8，驱动轴8上安装有驱动盘，其特征在于：驱动轴8与摩擦片相邻的一端与驱动盘11固定连接，驱动盘11与左磨擦片组件6之间安装有衬片12，驱动轴8的另一端伸出壳体5，并在其端部安装有转动驱动轴8的摇臂1，摇臂1与壳体5之间装有回位弹簧4，驱动盘11的左侧盘面制有至少三个轴对称的螺旋面滑台14，每个螺旋面滑台14的台面上都设有一条弧形槽15，壳体5与驱动盘11的左侧盘面之间设有一个滑动套在驱动轴8上的定盘9，定盘9的右侧盘面上设有与驱动盘11左侧盘面相对应的螺旋面滑台16，定盘9的螺旋面滑台16的台面上设有球冠形凹槽17，球冠形凹槽17与驱动盘螺旋面滑台14的弧形槽15之间装有钢球10。
实施例二，上述的实施例中，驱动盘15的左侧盘面与定盘的可侧盘面都制有四个螺旋滑台18。刹挚钳体2的一条钳臂与驱动装置的壳体5整体铸造为一体，与另一条钳臂通过螺栓连接，驱动装置壳体5上固定连接一安装支架3，刹挚钳体2的两条钳臂内侧各设有一个放置摩擦片组件的凹槽，两片摩擦片组件之间设有一个V形板簧13。与刹挚驱动装置的驱动轴相邻的摩擦片组件和驱动轴之间自由接触，两片摩擦片组件相同，可互换。
Claims (2)
1.一种自行车盘闸，它包括刹挚驱动装置和刹挚钳体(2)，刹挚钳体(2)与刹挚驱动装置的壳体(5)固定连接，在刹挚钳体(2)中安装有左、右摩擦片组件(6、7)，两摩擦片组件之间装有自行车刹车盘，所述的刹挚驱动装置壳体(5)内设有与摩擦片垂直的驱动轴(8)，驱动轴(8)上安装有驱动盘，其特征在于：驱动轴(8)与摩擦片相邻的一端与驱动盘(11)固定连接，驱动盘(11)与左磨擦片组件(6)之间安装有衬片(12)，驱动轴(8)的另一端伸出壳体(5)，并在其端部安装有转动驱动轴(8)的摇臂(1)，摇臂(1)与壳体(5)之间装有回位弹簧(4)，驱动盘(11)的左侧盘面制有至少三个轴对称的螺旋面滑台(14)，每个螺旋面滑台(14)的台面上都设有一条弧形槽(15)，壳体(5)与驱动盘(11)的左侧盘面之间设有一个滑动套在驱动轴(8)上的定盘(9)，定盘(9)的右侧盘面上设有与驱动盘(11)左侧盘面相对应的螺旋面滑台(16)，定盘(9)的螺旋面滑台(16)的台面上设有球冠形凹槽(17)，球冠形凹槽(17)与驱动盘螺旋面滑台(14)的弧形槽(15)之间装有钢球(10)。
2.根据权利要求1所述的自行车盘闸，其特征在于：刹挚钳体(2)的一条钳臂与驱动装置的壳体(5)整体铸造为一体，与另一条钳臂通过螺栓连接，驱动装置壳体(5)上固定连接一安装支架(3)，刹挚钳体(2)的两条钳臂内侧各设有一个放置摩擦片组件的凹槽，两片摩擦片组件之间设有一个V形板簧(13)。
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2001
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