CN2484411Y - 新型活塞发动机 - Google Patents

新型活塞发动机 Download PDF

Info

Publication number
CN2484411Y
CN2484411Y CN 01231723 CN01231723U CN2484411Y CN 2484411 Y CN2484411 Y CN 2484411Y CN 01231723 CN01231723 CN 01231723 CN 01231723 U CN01231723 U CN 01231723U CN 2484411 Y CN2484411 Y CN 2484411Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
pistons
piston
cylinders
tooth bar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 01231723
Other languages
English (en)
Inventor
刘相楼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 01231723 priority Critical patent/CN2484411Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2484411Y publication Critical patent/CN2484411Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

一种新型活塞发动机,包括汽缸、活塞、配气装置和点火装置,两个汽缸同轴相对而置,它们的活塞的连杆也同轴连接,在两根连接的中部连接一能量输出装置。通过两个相对的活塞的推挽工作方式,并通过其连杆上的齿条带动齿轮输出动力,使得齿条的运动在任何时刻都是直线,它对齿轮的作用力的动力臂是两者的啮合点至齿轮的轴心即齿轮的半径,且两者的夹角总是90°,其作用力不因活塞位置的不同而改变,所以大大提高了功效。

Description

新型活塞发动机
技术领域
本实用新型涉及一种新型活塞发动机。
背景技术
现有的活塞发动机的动力输出都是通过与活塞连接的连杆和曲轴将活塞的往复运动转换为转动。这种发动机有一个结构缺陷,即当气缸内点火时,活塞正好处于上止点,此时活塞、连杆和曲轴几乎在一直线上,作用于曲轴的力臂很小,因而点火的所产生的力量未能充分利用。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种使活塞在膨胀行程的全过程中都能使其动力充分输出的新型活塞发动机。
本实用新型的目的通过以下方案来实现:包括汽缸、活塞、配气装置和点火装置,两个汽缸同轴相对而置,它们的活塞的连杆也同轴连接,在两根连接的中部连接一能量输出装置。
所述的能量输出装置包括连接在所述的两根连杆之间的齿条及与其啮合的齿轮。
所述的齿条为双面齿条或多面齿条,分别与齿轮啮合。
也可将本实用新型组合成多缸的发动机,既可二冲程工作,也可四冲程工作。
本实用新型的优点是:通过两个相对的活塞的推挽工作方式,并通过其连杆上的齿条带动齿轮输出动力,使得齿条的运动在任何时刻都是直线,它对齿轮的作用力的动力臂是两者的啮合点至齿轮的轴心即齿轮的半径,且两者的夹角总是90°,其动力臂一直处于最大状态,其作用力不因活塞位置的不同而改变,所以大大提高了功效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的一个试验性的实施例蒸汽机的结构示意图;
图2是本实用新型的另一实施例的结构示意图;
图3是图2的A-A剖视图。
具体实施方式
参见图1,该实施例用来说明本实用新型的可行性。两个相对的气缸1之间用一连管2连接,在每一气缸内各有一活塞3,其连杆4相互连接(用一根连杆将两个活塞连接)。在连管2的中部开有沿轴向的长孔5,在该孔中穿入一输出杆6与连杆4垂直连接,输出杆6外端穿入一摆杆7一端的长条孔8内,该摆杆的另一端也有一长孔9,其内垂直穿过一配气控制杆10的中垂直杆11,该摆杆7的中部由转轴12固定。两个气缸1的缸盖13分别连接进(出)气管道14,在管道14上各连接活塞式阀门15,该阀门开关活塞连接上述的控制杆10,该阀门的另一端均与压力气源(具有一定压力的蒸气管道)连接。阀门15的活塞上的凹槽23用来当阀门15关闭时给气缸提供放气的通道。该实施例的动力输出带动配气装置(即两个阀门15按顺序开关),用来试验本实用新型能够连续工作的可行性。还可连接下一实施中的动力输出装置构成完整的蒸汽发动机。
本施例的工作过程比较简单,在通气之前使摆杆7偏向一侧,使两个阀门15一开一关,此时开启阀门15所连接的活塞3处于上止点,而另活塞3处下止点。当通气后,处上止点的活塞3在气压作用力推动连杆4,另一活塞3被推向上止点,同时摆杆7摆向另一侧,将原来关闭的阀门15打开,另一阀门15同时关闭,另一活塞3开始作功,如此循环,两个活塞3一推挽使连杆4作直线往复运动。
参见图2和图3,表示了本实用新型的内燃机的实施例,在连杆4中部连接有齿条16和与其两侧啮合的齿轮17,作为动力输出装置。为了使齿轮17只作单向旋转,在齿轮轴上设置超越离合器18。在齿条16两侧分别设置一个齿轮17,各有超越离合器18。并使连杆4在往复的两个方向运动时使两个离合器一离一合,这样在往复运动的齿条16带动下,两个齿轮17交替转动,其转动方向相同,再通过与两个齿轮17同轴的两个齿轮19带动一个中间齿轮20转动,该齿轮20便会受到两个活塞一推一挽的两个方向的作用力而连续转动。
通过输出的动力,运用现有技术分别控制两个气缸1上进气口21和出气口22及点火装置24的开关时序。

Claims (3)

1、一种新型活塞发动机,包括汽缸、活塞、配气装置和点火装置,两个汽缸同轴相对而置,它们的活塞的连杆也同轴连接,在两根连接的中部连接一能量输出装置。
2、根据权利要求1所述的新型活塞发动机,其特征在于:所述的能量输出装置包括连接在所述的两根连杆之间的齿条及与其啮合的齿轮。
3、根据权利要求2所述的新型活塞发动机,其特征在于:所述的齿条为双面齿条或多面齿条,分别与齿轮啮合。
CN 01231723 2001-07-18 2001-07-18 新型活塞发动机 Expired - Fee Related CN2484411Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 01231723 CN2484411Y (zh) 2001-07-18 2001-07-18 新型活塞发动机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 01231723 CN2484411Y (zh) 2001-07-18 2001-07-18 新型活塞发动机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2484411Y true CN2484411Y (zh) 2002-04-03

Family

ID=33645929

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 01231723 Expired - Fee Related CN2484411Y (zh) 2001-07-18 2001-07-18 新型活塞发动机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2484411Y (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102926866A (zh) * 2012-11-09 2013-02-13 沈阳建筑大学 一种摆杆动力输出机构的汽油机
CN106812603A (zh) * 2017-01-11 2017-06-09 浙江大学 一种水平对置式发动机

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102926866A (zh) * 2012-11-09 2013-02-13 沈阳建筑大学 一种摆杆动力输出机构的汽油机
CN106812603A (zh) * 2017-01-11 2017-06-09 浙江大学 一种水平对置式发动机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN2821162Y (zh) 缸式气动发动机
CN1699731A (zh) 汽缸型旋转式动力传动装置
WO2011044748A1 (zh) 一缸双连杆双曲轴内置型内燃机
CN2484411Y (zh) 新型活塞发动机
CN1328207A (zh) 新型活塞发动机
US20040255880A1 (en) Linear motion engine
WO2023123871A1 (zh) 一种双连杆曲柄活塞机构
CN201045324Y (zh) 液压杠杆发动机
CN2828404Y (zh) 一种电液动装置
CN2594585Y (zh) 部分回转阀门电液动装置
CN2853299Y (zh) 液压扳手
CN209228457U (zh) 一种四冲程四缸对置单向旋转发动机
CN101532427B (zh) 一种无曲柄连杆机构的四冲程液力发动机
CN104963773B (zh) 一种单活塞双缸内燃机
CN105134369B (zh) 以压缩空气和汽油为动力源的混合动力发动机及使用方法
CN1834425A (zh) 液压转换内燃机
CN108545144A (zh) 复合驱动自行车
CN2510633Y (zh) 新型连杆与曲轴传动机构
CN1231665C (zh) 多用发动机
WO2009021469A1 (en) Combustion engine convertible to compressor or pneumatic motor
CN2319583Y (zh) 一冲程齿轮式发动机
WO2020029822A1 (zh) 内燃机
CN2462120Y (zh) 多缸单排列液压增力机
CN2515488Y (zh) 双活塞、双导杆气动执行器
CN200978713Y (zh) 组合式转缸发动机

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee