CN2478848Y - 自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型设计一种汽车改装技术,具体地说是一种自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止定位装置,该装置是由车架、举升油缸、车厢锁止定位装置组成,举升油缸的下端与车架相接,举升油缸的上端与车厢底部相接,车厢锁止定位装置设置在车架与车厢之间。本实用新型的优点是:只需在驾驶室内轻轻拨动电动、气动按钮,即可实现任意侧卸货,高度自动化,劳动强度低,整个操纵过程为程序化设计,没有误操作。车厢下落自动定位、自动锁紧。同时,自动定位装置在车辆行驶过程中起到车厢限位的作用,防止车辆的侧向摆动。
Description
本实用新型涉及汽车改装技术，具体地说是一种自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置。
现有的双侧侧翻自卸车，虽然能够实现货物左右侧的任意倾卸，但是选择倾卸方向的操作是人工的。车厢与车架通过车架两侧的销轴连接，货物向左侧倾卸时，必须拔掉车架右侧固定车厢的销轴；货物向右侧倾卸时，必须拔掉车架左侧固定车厢的销轴；车辆运行时，为了防止车厢的侧向倾翻，必须装上倾卸前拔掉的销轴，车架每侧固定车厢的销轴不少于两个，销轴比较重，特别是短途运输，销轴拆卸十分频繁，劳动强度较大。销轴经常拆装、磨损，销轴与销孔的间隙增大，车厢举升时纵向摆动，整车不稳定。没有车厢下落自动定位机构。
本实用新型的目的是采用高度的自动化操纵，降低劳动强度，提高工作效率。增加车厢下落自动定位、自动锁紧装置，防止车辆在行使过程中侧向摆，既保证车厢固定的牢固性，又保证车厢运动的灵活性。
本实用新型是这样实现的：向右侧卸货时，左侧锁钩油缸伸长将左侧锁钩打开，布置于车架中心的举升油缸伸长将车厢顶起，车厢以右侧锁钩与车架上的右销轴下支座共同构成的车厢右旋转销轴的旋转轴孔为中心向右侧旋转卸货；车厢运动到极限位置后，举升油缸缩回，车厢依靠自重复位，同时，车厢上的定位上V型架扣到车架上的定位下V型架上，车厢自动找正、定位；左侧锁钩油缸缩回，左侧锁钩将车厢左旋转销轴锁紧。车厢向左侧卸货时，运动原理同上，工作过程相反。
说明书附图1为本实用新型的自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置工作状态结构示意图；
说明书附图2为本实用新型的自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置车厢锁止定位装置的C向局部结构示意图；
说明书附图3为本实用新型的自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置车厢的正视结构示意图；
说明书附图4为本实用新型的自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置车厢的仰视结构示意图；
说明书附图5为本实用新型的自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置车车架的俯视结构示意图；
说明书附图6为本实用新型的自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置车架的A向局部结构示意图；
说明书附图7为本实用新型的自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置车架的B向局部结构示意图。
下面结合附图，用实例对本实用新型的自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置做进一步说明：
附图中相关部件名称：举升油缸1、锁钩油缸2、车厢3、锁钩4、车架5、上V形定位角铁6、下V形定位角铁7、车厢旋转销轴8、旋转销轴支座9、车厢锁止定位架10。
本实用新型的自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置，其结构是由车架5、举升油缸1、车厢锁止定位装置构成，举升油缸1的下端与车架5相接，举升油缸1的上端与车厢3底部相接，车厢锁止定位装置设置在车架5与车厢3之间。
车厢锁止定位装置是由车厢锁止定位架10、锁钩油缸2、锁钩4、车厢旋转销轴8、旋转销轴支座9、上V形定位角铁6和下V形定位角铁7组成，车厢锁止定位架10固定在车架5的中部，下V形定位角铁7设置在车厢锁止定位架10的中间，上V形定位角铁6设置在车厢3的底部与下V形定位角铁6吻合相接，锁钩油缸2和锁钩4设置在车厢锁止定位架10的两端，锁钩油缸2的一端与车厢锁止定位架10相接，另一端与锁钩4的上部相接，锁钩4的下部通过铰链与车厢锁止定位架10相接，锁钩4的上部同时与设置在车厢底部两侧的车厢旋转销轴8勾挂在一起，在车厢锁止定位架10的两端部设置有旋转销轴支座9，设置在车厢3底部两侧的车厢旋转销轴8卡在旋转销轴支座上。
实施例：
车厢向右侧卸货时，先将左侧锁钩油缸的控制开关拨至“左侧锁钩开”位置，左侧锁钩油缸伸长将左侧锁钩打开，再将举升油缸的控制开关拨至“举升”位置，布置于车架中心的举升油缸伸长将车厢顶起，车厢以右侧锁钩与车架上的右旋转销轴支座共同构成的车厢右旋转销轴的旋转轴孔为中心向右侧旋转卸货；车厢运动到极限位置后，将举升油缸的控制开关拨至“下降”位置，举升油缸缩回，车厢依靠自重复位，同时，车厢上的定位上V型架扣到车架上的定位下V型架上，车厢自动找正、定位；将左侧锁钩油缸的控制开关拨至“左侧锁钩闭”位置，左侧锁钩油缸2缩回，左侧锁钩将车厢左旋转销轴锁紧，完成一个作业过程。车厢向左侧卸货时，运动原理同上，工作过程相反。
本实用新型的自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置和现有技术相比优点是：只需在驾驶室内轻轻拨动电动、气动按钮，即可实现任意侧卸货，高度自动化，劳动强度低，整个操纵过程为程序化设计，没有误操作。车厢下落自动定位、自动锁紧。同时，自动定位装置在车辆行使过程中起到车厢限位的作用，防止车辆的侧向摆动。
Claims (2)
1、自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置，包括车架、举升油缸及车厢锁止定位装置，其特征在于举升油缸的下端与车架相接，举升油缸的上端与车厢底部相接，车厢锁止定位装置设置在车架与车厢之间。
2、根据权利要求1所述的自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置，其特征在于车厢锁止定位装置是由车厢锁止定位架、锁钩油缸、锁钩、车厢旋转销轴、旋转销轴支座、上V形定位角铁和下V形定位角铁组成，车厢锁止定位架固定在车架的中部，下V形定位角铁设置在车厢锁止定位架的中间，上V形定位角铁设置在车厢的底部与下V形定位角铁吻合相接，锁钩油缸和锁钩设置在车厢锁止定位架的两端，锁钩油缸的一端与车厢锁止定位架相接，另一端与锁钩的上部相接，锁钩的下部通过铰链与车厢锁止定位架相接，锁钩的上部同时与设置在车厢底部两侧的车厢旋转销轴勾挂在一起，在车厢锁止定位架的两端部设置有旋转销轴支座，设置在车厢底部两侧的车厢旋转销轴卡在旋转销轴支座上。
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| CN 01236792 CN2478848Y (zh) | 2001-04-29 | 2001-04-29 | 自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置 |
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| CN2478848Y true CN2478848Y (zh) | 2002-02-27 |
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| CN 01236792 Expired - Fee Related CN2478848Y (zh) | 2001-04-29 | 2001-04-29 | 自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102285330A (zh) * | 2011-09-15 | 2011-12-21 | 三一集团有限公司 | 一种侧面翻转自卸车 |
| CN105923307A (zh) * | 2016-06-17 | 2016-09-07 | 广西玉柴专用汽车有限公司 | 一种侧装摆臂式垃圾车 |
| CN108884662A (zh) * | 2016-03-31 | 2018-11-23 | Rsp有限责任公司 | 抽吸式挖泥机的物料收集容器 |
| CN116101148A (zh) * | 2023-03-02 | 2023-05-12 | 山东沃胜专用车制造有限公司 | 一种侧翻式自卸半挂车 |
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2001
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| CN116101148B (zh) * | 2023-03-02 | 2023-08-01 | 临沂兴蒙挂车制造有限公司 | 一种侧翻式自卸半挂车 |
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