CN2454559Y - 摩托车脚踏起动机构 - Google Patents
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Abstract
一种适用于铃木刀125型摩托车发动机上的起动机构,它的结构特征是：A.离合器由摩擦弹簧12、弹性挡圈、止推垫圈、起动齿轮2、起动棘轮3组成,其中空套在起动轴1上的起动齿轮2的端面棘齿与用左旋螺纹花键套装在起动轴1上的起动棘轮3的端面棘齿相对应,卡装在起动棘轮3环形槽上的摩擦弹簧12其伸出端安装在两限位螺钉11的夹隙中；B.在靠近扭转弹簧5旁的弹簧座4经直齿花键套装在起动轴1上,该弹簧座4上的凸块与导向挡板9接触；C.扭转弹簧5一端安装在左曲轴箱6上,另一端挂接在弹簧座4的凸块上。该起动机构装配简单,起动可靠,不打滑,起动后,棘轮自动脱开,无噪声,回位灵活。
Description
本实用新型涉及一种适用于铃木刀125型摩托车发动机上的起动机构，尤其是摩托车脚踏起动机构。
目前，用于铃木刀125型摩托车发动机上的脚踏起动机构由起动轴、离合器、导向挡板、导向板、扭转弹簧等组成，由于这种起动机构中离合器的起动棘轮是通过轴上直齿花键套装在起动轴上，左端又有一压簧始终推着起动棘轮向右端(离合器的起动齿轮方向)运动，因此，在发动机刚起动后会产生噪声，并且回位也不灵活。又加上离合器的起动齿轮和起动棘轮的端齿尖有一小平面，端齿啮合深度较浅，所以它起动时容易打滑，起动也不可靠。另外，这种起动机构的结构特性导致了它必须散件进入装配线，故装配较麻烦。
本实用新型的目的是提供一种装配简单，工作灵活、可靠，无噪声的摩托车脚踏起动机构。
本实用新型的具体方案是：包括起动轴、扭转弹簧、止推垫圈、挡圈、导向挡板、导向板和套装在起动轴上的离合器，其特征在于：A．离合器由摩擦弹簧、弹性挡圈、止推垫圈、起动齿轮、起动棘轮组成，其中空套在起动轴上的起动齿轮的端面棘齿与用左旋螺纹花键套装在起动轴上的起动棘轮的端面棘齿相对应，卡装在起动棘轮环形槽上的摩擦弹簧其伸出端安装在两限位螺钉的夹隙中，两限位螺钉把导向挡板和导向板安装在左曲轴箱上；B．在靠近扭转弹簧旁的弹簧座经直齿花键套装在起动轴上，该弹簧座上的凸块与导向挡板接触；C．扭转弹簧一端安装在左曲轴箱上，另一端挂接在弹簧座的凸块上。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：
1．起动棘轮采用左旋螺纹花键套装在起动轴上，它起动可靠，不打滑，起动后，棘轮自动脱开，无噪声。
2．主要件组装成整体组件，简化了发动机装配线的组装工作，能加快流水装配作业。
3．装配后，不会与其他件干涉，并能迅速回位。
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是图1的B-B剖视图；
图4是图3的Q向视图。
请看图1、图2、图3，本实用新型主要由起动轴1、起动齿轮2、起动棘轮3、弹簧座4、扭转弹簧5、止推垫圈7、挡圈8、导向挡板9、导向板10、限位螺钉11、摩擦弹簧12、弹性挡圈13、和14、止推垫圈15和16组成。图1中编号6是左曲轴箱，17是右曲轴箱。本实用新型的结构要点是：A．离合器由摩擦弹簧12、弹性挡圈13和14、止推垫圈15和16、起动齿轮2、起动棘轮3组成，其中空套在起动轴1上的起动齿轮2的端面棘齿与用左旋螺纹花键套装在起动轴1上的起动棘轮3的端面棘齿相对应，卡装在起动棘轮3环形槽上的摩擦弹簧12其伸出端安装在两限位螺钉11的夹隙中，两限位螺钉11把导向挡板9和导向板10安装在左曲轴箱6上；B．在靠近扭转弹簧5旁的弹簧座4经直齿花键套装在起动轴1上，该弹簧座4上的凸块与导向挡板9接触；C．扭转弹簧5一端安装在左曲轴箱6上，另一端挂接在弹簧座4的凸块上。
本实用新型中的起动齿轮2和起动棘轮3的端面棘齿的齿尖为尖状。
本实用新型是这样完成启动工作的：脚踏起动臂时，起动轴1逆时针旋转，起动棘轮3一方面受摩擦弹簧12的夹持作用，另一方面在起动轴1左旋螺纹花键作用下向右移动，与起动齿轮2端齿啮合，带动起动齿轮2旋转，起动齿轮2又带动与之啮合的原车上的副轴齿轮旋转，副轴齿轮带动主轴齿轮转动，主轴齿轮又带动发动机曲轴转动，从而实现发动机点火。
Claims (2)
1．一种摩托车脚踏起动机构，包括起动轴(1)、扭转弹簧(5)、止推垫圈(7)、挡圈(8)、导向挡板(9)、导向板(10)和套装在起动轴(1)上的离合器，其特征在于：A．离合器由摩擦弹簧(12)、弹性挡圈(13、14)、止推垫圈(15、16)、起动齿轮(2)、起动棘轮(3)组成，其中空套在起动轴(1)上的起动齿轮(2)的端面棘齿与用左旋螺纹花键套装在起动轴(1)上的起动棘轮(3)的端面棘齿相对应，卡装在起动棘轮(3)环形槽上的摩擦弹簧(12)其伸出端安装在两限位螺钉(11)的夹隙中，两限位螺钉(11)把导向挡板(9)和导向板(10)安装在左曲轴箱(6)上；B．在靠近扭转弹簧(5)旁的弹簧座(4)经直齿花键套装在起动轴(1)上，该弹簧座(4)上的凸块与导向挡板(9)接触；C．扭转弹簧(5)一端安装在左曲轴箱(6)上，另一端挂接在弹簧座(4)的凸块上。
2．根据权利要求1所述的摩托车脚踏起动机构，其特征在于：起动齿轮(2)和起动棘轮(3)的端面棘齿的齿尖为尖状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01214155 CN2454559Y (zh) | 2001-02-14 | 2001-02-14 | 摩托车脚踏起动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01214155 CN2454559Y (zh) | 2001-02-14 | 2001-02-14 | 摩托车脚踏起动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2454559Y true CN2454559Y (zh) | 2001-10-17 |
Family
ID=33632973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 01214155 Expired - Fee Related CN2454559Y (zh) | 2001-02-14 | 2001-02-14 | 摩托车脚踏起动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2454559Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100510388C (zh) * | 2004-03-05 | 2009-07-08 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车任意档起动卧式发动机 |
| CN1965164B (zh) * | 2004-06-09 | 2010-06-16 | 法雷奥电机设备公司 | 特别是用于机动车的具有摩擦自由轮起动器的起动机 |
-
2001
- 2001-02-14 CN CN 01214155 patent/CN2454559Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100510388C (zh) * | 2004-03-05 | 2009-07-08 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车任意档起动卧式发动机 |
| CN1965164B (zh) * | 2004-06-09 | 2010-06-16 | 法雷奥电机设备公司 | 特别是用于机动车的具有摩擦自由轮起动器的起动机 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
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| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 400054, Banan District, Chongqing democratic new village Patentee after: Chongqing Chuanyu Jinggong Mechanical Accessories Development Co., Ltd. Address before: 400055, Banan District, Chongqing road corner Patentee before: Chuanyu Precision Industrial Machinery Accessories Factory, Chongqing |
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