CN2435535Y - 新型凸轮式摩托车电启动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的新型凸轮式摩托车电启动装置包括壳体11、电机1,传动齿轮或链条、启动齿轮3,起动电机通过传动齿轮或链条与启动齿轮连接,其特征是启动齿轮3上固定有凸轮7,凸轮轴上套有浮动盘4,其上安装有靠弹簧复位的蹄片5,蹄片外沿具有弧形摩擦边或齿;启动齿轮带动凸轮转动,从而使蹄片张开,与和汽油机磁电机转子固定的启动盘11的内边摩擦结合或啮合,带动启动盘转动,使发动机起动。本实用新型结构简单,安装不改变原车结构,启动快速、可靠。
Description
本实用新型涉及摩托车汽油机电启动装置,特别是一种与摩托车汽油机磁电机配用的新型凸轮式摩托车电启动装置。
现有技术中的摩托车电启动器由于多采用超越离合器的原理制造,因而要求制造精度高,使结构复杂,并且由于使用时要消耗发动机功率而逐渐被逃汰。离心式电启动装置虽然结构简单,它通过靠旋转离心力张开的离合摩擦片带动磁电机启动,摩擦机构通过拉簧复位,但存在着可靠性差,经常不能正常启动磁电机的不足。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能使摩托车汽油机的磁电机启动迅速、可靠的新型凸轮式摩托车电启动装置。
本实用新型的上述目的是通过这样的技术方案实现的,即一种新型凸轮式摩托车电启动装置,包括壳体、起动电机,传动齿轮或链条、启动齿轮,起动电机通过传动齿轮或链条与启动齿轮连接,其特征在于:启动齿轮与凸轮轴固定,凸轮轴上套有浮动盘,浮动盘上通过销浮动安装有靠拉簧复位的蹄片,蹄片的弧形外沿具有摩擦边或齿,其前端具有凸头;凸轮在旋转中其凸边向外推动蹄片,使其摩擦边与和汽油机磁电机转子固定的启动盘的内边摩擦结合式啮合,带动启动盘转动。
本实用新型的上述结构可以通过附图给出的一个非限定性的实施例进一步说明。
本实用新型有以下附图:
附图1为本实用新型实施例的侧剖示意图;
附图2为图1去掉启动盘10后的A向示意图。
参见附图:图中的新型凸轮式摩托车电启动装置,包括壳体11、起动电机1,传动齿轮或链条2、启动齿轮3,起动电机通过传动齿轮或链条与启动齿轮连接,其特征在于:启动齿轮与凸轮7的凸轮轴固定,凸轮轴上套有浮动盘4,浮动盘上通过销浮动安装有靠拉簧9复位的蹄片5,蹄片的弧形外沿具有摩擦边或齿,其前端具有凸头;凸轮在旋转中其凸边向外推动蹄片,使其摩擦边与和汽油机磁电机转子固定的启动盘10的内边摩擦结合式啮合,带动启动盘转动。
上述实施例中,凸轮7为等边三角凸轮,每个凸角具有一由低点向高点逐渐过渡的弧背。壳体11上安装有阻尼压簧6,压在浮动盘4边缘上。凸轮的外端由压紧螺盖8压紧。
上述实施例的工作过程是这样的,起动电机1通过传动齿轮2带动启动齿轮3转动,等边三角凸轮7随齿轮3一起转动,而浮动盘4在阻尼压簧6的作用下,产生相对静止,使凸轮7非常容易可靠的推动蹄片5向外张开而使其外沿的摩擦边与和汽油机磁电机转子固定的启动盘10的内边磨擦结合,带动启动盘转动,从而使摩托车发动机工作。发动机工作后,由于其旋转的速度远大于凸轮旋转的速度,该速差使三角凸轮与蹄片脱离接触,断掉起动电机电源后,蹄片在弹簧9的作用下自动复位。
本实用新型由于所述结构而产生的显著优点是:结构简单、安装不改变原车的结构,由于凸轮的作用使蹄片与启动盘的摩擦结合可靠,从而使启动快速、可靠。此外,本实用新型的壳体11具有防尘防水并使外观整齐美观的作用。
Claims (4)
1.一种新型凸轮式摩托车电启动装置,包括壳体(11)、起动电机(1),传动齿轮或链条(2)、启动齿轮(3),起动电机通过传动齿轮或链条与启动齿轮连接,其特征在于:启动齿轮与凸轮(7)的凸轮轴固定,凸轮轴上套有浮动盘(4),浮动盘上通过销浮动安装有靠拉簧(9)复位的蹄片(5),蹄片的弧形外沿具有摩擦边或齿,其前端具有凸头;凸轮在旋转中其凸边向外推动蹄片,使其摩擦边与和汽油机磁电机转子固定的启动盘(10)的内边摩擦结合式啮合,带动启动盘转动。
2.根据权利要求1所述的新型凸轮式摩托车电启动装置,其特征在于:凸轮(7)为等边三角凸轮,每个凸角具有一由低点向高点逐渐过渡的弧背。
3.根据权利要求1所述的新型凸轮式摩托车电启动装置,其特征在于:壳体(11)上安装有阻尼压簧(6),压在浮动盘(4)边缘上。
4.根据权利要求1所述的新型凸轮式摩托车电启动装置,其特征在于:凸轮(7)的外端由压紧螺盖(8)压紧。
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