CN2620773Y - 发动机惯性力启动器 - Google Patents
发动机惯性力启动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2620773Y CN2620773Y CN 03234610 CN03234610U CN2620773Y CN 2620773 Y CN2620773 Y CN 2620773Y CN 03234610 CN03234610 CN 03234610 CN 03234610 U CN03234610 U CN 03234610U CN 2620773 Y CN2620773 Y CN 2620773Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side cover
- plate
- axle
- drive plate
- wind spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种发动机惯性力启动器。将拉线(2)的两端分别与手柄(1)和驱动盘(4)连接，手柄(1)套在侧盖(3)上；驱动盘(4)的一侧设有至少一个轴(12)，扭簧(9)、驱动爪(10)空套在轴(12)上，挡圈(11)安装在轴(12)上，驱动盘(4)的另一侧安装卷簧底板(6)，卷簧(8)的两端分别与卷簧底板(6)和侧盖(3)连接；驱动盘(4)空套在轴套(7)上；压簧(13)、导向板(15)空套在螺钉销(14)上，螺钉销(14)与轴套(7)连接，轴套(7)固定在侧盖(3)内；棘轮(16)连接在曲轴(17)上，与驱动盘(4)对应。本实用新型具有传动路线短、传动损失小、可靠性高、操作更方便的特点。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种发动机启动器，特别涉及一种利用惯性力来启动摩托车发动机的启动器。
(二)背景技术
目前，摩托车的启动机构主要有脚踏式、反冲式和电启动式。脚踏式启动机构由于其传动比大，传动路线长，传动损失大，一般用于小型轻便摩托车上。反冲式启动机构结构比较简单，使用较方便，但其传动路线较长，由于启动蹬杆的行程小，对大排量发动机难使曲轴达到点火转速。电启动式主要依靠蓄电池的电能，当电池电量不足或电机出现故障便无法启动。
(三)发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车发动机惯性力启动器。它的传动路线短、传动损失小、可靠性高、操作更方便。
为达上述目的，本实用新型发动机启动器的拉线的一端与手柄连接，拉线的另一端与驱动盘连接，手柄套在侧盖上。驱动盘的一侧设有至少一个轴，扭簧、驱动爪依次空套在轴上，挡圈安装在轴上。驱动盘的另一侧安装卷簧底板，卷簧的一端与卷簧底板连接，另一端与侧盖连接。垫片放置在侧盖内，与驱动盘上的卷簧底板相接触。驱动盘空套在轴套上，压簧、导向板依次空套在螺钉销上，螺钉销与轴套连接，轴套固定在侧盖内。棘轮连接在曲轴上，与驱动盘对应。
侧盖内有一开有口的凸圈。
导向板的板缘有至少一个齿。
导向板为金属板，或者为钢丝绕制。
棘轮上设有凹槽。
由于采用了上述结构，缩短了传动路线，减小了传动损失，使启动机构简化，操作方便可靠。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
(四)附图说明
图1是本实用新型的结构简图；
图2是图1的A向视图；
图3是本实用新型所述卷簧底板的安装示意图。
图4是本实用新型所述卷簧的安装示意图。
(五)具体实施方式
参见图1、图2，拉线2的一端与手柄1固定连接，拉线2绕在驱动盘4上，其另一端与驱动盘4固定连接。手柄1套在侧盖3上。驱动盘4的一侧嵌铸有两个轴12，扭簧9、驱动爪10依次空套在轴12上，挡圈11卡紧安装在轴12的挡圈槽上，抵住驱动爪10形成定位。卷簧底板6安装在驱动盘4的另一侧，卷簧底板6板缘上两个对称的凸出部卡在驱动盘上对称的凹槽中定位(如图3所示)，卷簧8的外圈端挂在卷簧底板6上的缺口处(如图3所示)，卷簧8的内圈端挂在侧盖3内凸圈的缺口处(如图4所示)。垫片5放置在侧盖3内的凸圈外，与驱动盘4上的卷簧底板6相接触。驱动盘4空套在轴套7上，压簧13、导向板15依次空套在螺钉销14颈部，导向板15的板缘有四个交替排列的长、短齿。螺钉销14与轴套7螺纹连接，轴套7压铸在侧盖3内的凸圈内。设有凹槽的棘轮16花键连接在曲轴17上，与驱动盘4对应。棘轮16的凹槽与驱动盘4上的驱动爪10相对应。
使用时，用手拉动手柄1，拉线2牵动驱动盘4旋转，安装在驱动盘4上的卷簧底板6、卷簧8、驱动爪10随之旋转。由于驱动爪10与导向板15之间产生转速差，驱动爪10被导向板15板缘的齿推出，与棘轮16的凹槽配合，带动棘轮16旋转。棘轮16通过花键带动曲轴17旋转至点火转速，完成启动点火。手放松，手柄1和驱动盘4在卷簧8的作用下回位，驱动爪10在扭簧9的作用下回位。
驱动盘4上嵌铸的轴12，设置为一个或多个也可以达到上述效果。
导向板15板缘设置为一个齿或多个齿，也可达到上述效果。
导向板15为金属板，或者为钢丝绕制。
Claims (5)
1.一种发动机惯性力启动器，包括棘轮、曲轴，其特征在于：拉线(2)的一端与手柄(1)连接，拉线(2)的另一端与驱动盘(4)连接，手柄(1)套在侧盖(3)上；驱动盘(4)的一侧设有至少一个轴(12)，扭簧(9)、驱动爪(10)依次空套在轴(12)上，挡圈(11)安装在轴(12)上，驱动盘(4)的另一侧安装卷簧底板(6)，卷簧(8)的一端与卷簧底板(6)连接，另一端与侧盖(3)连接；垫片(5)放置在侧盖(3)内，与驱动盘(4)上的卷簧底板(6)相接触；驱动盘(4)空套在轴套(7)上；压簧(13)、导向板(15)依次空套在螺钉销(14)上，螺钉销(14)与轴套(7)连接，轴套(7)固定在侧盖(3)内；棘轮(16)连接在曲轴(17)上，与驱动盘(4)对应。
2.根据权利要求1所述的发动机惯性力启动器，其特征在于：侧盖(3)内有一开有口的凸圈。
3.根据权利要求1所述的发动机惯性力启动器，其特征在于：导向板(15)的板缘有至少一个齿。
4.根据权利要求1所述的发动机惯性力启动器，其特征在于：导向板(15)为金属板，或者为钢丝绕制。
5.根据权利要求1所述的发动机惯性力启动器，其特征在于：棘轮(16)上设有凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03234610 CN2620773Y (zh) | 2003-05-27 | 2003-05-27 | 发动机惯性力启动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03234610 CN2620773Y (zh) | 2003-05-27 | 2003-05-27 | 发动机惯性力启动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2620773Y true CN2620773Y (zh) | 2004-06-16 |
Family
ID=34249302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03234610 Expired - Fee Related CN2620773Y (zh) | 2003-05-27 | 2003-05-27 | 发动机惯性力启动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2620773Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105604756A (zh) * | 2014-11-19 | 2016-05-25 | 星天具工业株式会社 | 反冲起动器 |
-
2003
- 2003-05-27 CN CN 03234610 patent/CN2620773Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105604756A (zh) * | 2014-11-19 | 2016-05-25 | 星天具工业株式会社 | 反冲起动器 |
| US9976532B2 (en) | 2014-11-19 | 2018-05-22 | Starting Industrial Co., Ltd. | Recoil starter |
| CN105604756B (zh) * | 2014-11-19 | 2019-06-14 | 星天具工业株式会社 | 反冲起动器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2620773Y (zh) | 发动机惯性力启动器 | |
| CN2821281Y (zh) | 摩托车发动机两级自动变速装置 | |
| CN2143199Y (zh) | 自行车整体式助力器 | |
| CN2396231Y (zh) | 弹操机构中应用的牙嵌式超越离合器 | |
| CN2743569Y (zh) | 一种反冲起动器 | |
| CN2854116Y (zh) | 一种柴油机启动装置 | |
| CN102259590B (zh) | 汽车多功能惯性力自动滑行节能器 | |
| CN200943677Y (zh) | 变矩器 | |
| CN2851625Y (zh) | 一种储能式柴油机启动装置 | |
| CN2514136Y (zh) | 柴油机式农用车启动器 | |
| CN2687366Y (zh) | 机械能储存装置 | |
| CN2425234Y (zh) | 双自动超越离合器 | |
| CN2876359Y (zh) | 自回式汽油机启动器 | |
| CN2627224Y (zh) | 单向器齿条传动的发动机 | |
| CN2336133Y (zh) | 螺旋离合器 | |
| CN2219381Y (zh) | 摩托车发动机电起动装置 | |
| CN2214537Y (zh) | 蜗轮起动机 | |
| CN2200584Y (zh) | 车辆助力器 | |
| CN2454559Y (zh) | 摩托车脚踏起动机构 | |
| CN2779148Y (zh) | 外齿减速棘轮式单向离合器 | |
| CN200943555Y (zh) | 摩托车手动起动器 | |
| CN2474799Y (zh) | 离合器摩擦片组件 | |
| CN2473031Y (zh) | 中型拖拉机电起动装置 | |
| CN2523981Y (zh) | 内燃机自动起动机 | |
| CN1811222B (zh) | 变矩器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: JIANSHE MOTORCYCLE CO., LTD., CHONGQING Free format text: FORMER OWNER: TECHNOLOGY CENTER, BUILDING INDUSTRY (GROUP) CO., LTD. Effective date: 20051230 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20051230 Address after: Zheng Jie 400050 Xiejiawan Jiulongpo District of Chongqing City No. 47 Patentee after: Chongqing Jianshe Motorcycle Co., Ltd. Address before: Zheng Jie 400050 Xiejiawan Jiulongpo District of Chongqing City No. 47 Patentee before: Technological Centre, Building Industry (Group) Co., Ltd. |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20040616 Termination date: 20100527 |