CN2444861Y - 三轮多功能自行车 - Google Patents

Abstract

一种三轮多功能自行车,它主要包括车轮、车架、车把、传动装置、制动装置、鞍座、车箱所组成,其特征在于车箱一半为座椅式,另一半为传统式,前者通过连接件固定在车架上,后者通过连接件与前者为活动连接,自行车的平叉设为两节,并有活动支架总成,因此,本发明即可以当自行车使用,又可当三轮车使用,还可以当小推车或轮骑车使用,它既美观实用,又安全方便,它不但适应中青人使用,更适应老年人、残疾人使用,不但适用农村,更适应城市人使用,是一种新的人力代步,游玩交通工具。

Description

三轮多功能自行车

本实用新型涉及一种人们自行代步工具，具体的说是一种即有二轮自行车的功能又有三轮车功能的三轮多功能自行车。

目前，人们把二轮自行车与三轮车分隔开，所以，二轮自行车具备骑行轻、灵活、美观等优点，而载人、拉货不方便，老年人骑行不安全的缺点；可三轮车具备拉货、载人、老年人骑行安全的优点。但是，它与二轮自行车相比，骑行笨重、制造相糙、不美观，体积大又重的缺点。因此，二者结合将是一种较为理想的产品，它具备骑行轻、载人、拉货较为方便，老年人骑行安全，即美观、又实用，适应范围更广的三轮多功能自行车。

本实用新型的目的在于提供一种安全方便、轻巧灵活、美观实用、载人、拉货、单骑都适应的三轮多功能自行车。

本实用新型的目的可通过以下方案来实现。

本实用新型采用二轮自行车配件和制造技术与三轮车结构相结合，车箱采用新结构、新材料的制造方法。

本实用新型主要包括车轮、车架、车把、传动装置、制动装置、鞍座、车箱部件所组成，其中车箱一半为座椅式，另一半为传统式，前者通过连接件固定在车架上，后者通过连接件与前者为活动连接。

为了增加载客量，本实用新型也可采用前后座椅或设置前后双人或多人座椅，并可设置防雨防晒篷。

为了适应老年人或残疾人的需要，自行车的平叉可为前后两节，并为活动连接，在后平叉上设置活动支架总成，活动支架上有滚轮，该活动支架可以通过支杆装置自由升起或落下，并能固定。后轮可采用传统车轮也可采用轮椅车车轮。

本实用新型的优点是，因它采用二轮自行车配件和制造技术与三轮车结构相结合的制造方法，车箱采用新结构和新材料，所以本发明具备骑行轻巧、安全方便、单骑、载人、拉货，即可以当自行车，又可当三轮车，还可当轮椅车和小推车使用，即适应中青人使用，更适应老年人、残疾人、病人使用。因此，本实用新型还具备美观实用，经济实惠使用范围广多种优点。

下面结合附图进一步说明，但并不局限于本实用新型。

图1是本实用新型单座式主视图；

图2是本实用新型载货时的示意图；

图3是本实用新型双座式主视图；

图4是本实用新型小推车示意图。

如图一图二所示，本实用新型包括车把1、车架总成2、鞍座3、货箱4、座椅式车箱5、扶手6、传统车箱7、制动装置8、车轮9、传动装置10、平叉连接总成11、车箱连接件总成12、传统车箱连接总成13、图中标记为1、2、3、8、9、10、12与传统的自行车和三轮车结构基本一样，不再详述。

在立叉2a与座椅式车箱5之间和后平叉2c的上部设有一货箱4，前平叉2b与后平叉2c中间通过平叉连接件总成11为活动连接，平叉连接件总成11可包括螺栓、螺母卡套(这些零件简单，故图上无显示，以下相同)，座椅式车箱5通过车箱连接件总成12与车架总成中2d为固定连接，但可以上下轻微滑动，车箱连接件总成12包括定位套，减振弹簧、螺栓、螺母、板座(因简单图上无全部显示，可与传统三轮连接方式一样)，在座椅式车箱5上通过传统车箱连结总成13与传统车箱7为活动连接，传统车箱连结总成13包括常用的穿销、销套、开口销、垫片、支架、螺母，销套分别固定在两车箱上，中间通过穿销进行活动连接，使传统车箱7可以围绕座椅式车箱5转动，其连新形式也可用活页形式，相似于可以传动的门、窗与框的连接形式(因简单图上无全部显示)，固定传统车箱7转动位置的支架上可设立不同位置的孔，通过孔与螺杆配合进行固定或采用挂钩形式进行固定。

需要载人时，只要把传统车箱连结总成13上的支架落下，人即可以坐到座椅车箱5上，脚蹬在传统车箱7上，非常舒服，如图一所示。

需要拉货时，只要把传统车箱连结总成13上的支架升起，传统车箱7与座椅式车箱5成一水平状态，两者合为一个车箱，此时该车可以拉货，如图二所示。

货箱4的功能是存放一些小货物或工具一类的物品。

如图三所示的三轮多功能自行车，其构造大部分与图一图二所示相同，不同的是它在货箱4处换成了又一个座椅式车箱15，这样可以增加载人量，并设置一个防雨防晒篷18，图上所示为前后单人座椅，也可设置前后双人或多人座椅，它的座椅式车箱16与传统车箱17与前所述相同，该车除了有制动装置8外，又增加了一套脚蹬制动装置14，其结构与传统的制动装置一样，该车的车架为一整体固接的形式。

如图四所示，如果需要小推车时或轮椅车时，只要把车架2上的平叉连接件总成11上的螺母松开，该车的前半身就可分开，再把活动支架总成19落下后，可通过支杆装置固定(固定形式可采用挂钩形式或支杆形式)，此时该车就变成一小推车，活动支架总成19上有支架、支杆装置、活动套、滚轮(图上无标记)，不用时，该活动支架总成19可以升起(该情况图上无显示)，它的定位形式可与定位传统车箱7的形式相同。

如果需要轮椅车时，把车轮换成轮椅车轮即可，该图上的标记20、21与前述的座椅式车箱5和传统车箱7相同。

综上所述，本实用新型即可以当自行车使用，又可以当三轮车使用，即可以当客运三轮车使用，又可当作小推车使用，还可当作轮椅车使用，它即美观实用，又安全方便，它不但适应中青人使用，更适应老年人、残疾人使用，不但使用农村，更适应城市人使用。因此，使用范围较广，是一种新的人力环保游玩交通工具。

Claims (6)

1、一种三轮多功能自行车，它主要包括车轮、车架、车把、传动装置、制动装置、鞍座、车箱所组成，其特征在于：车箱一半为座椅式，另一半为传统式，前者通过连接件固定在车架上，后者通过连接件与前者为活动连接。

2、根据权利要求1所述的三轮多功能自行车，其特征在于：在立叉与座椅式车箱之间和后平叉以上设有货箱。

3、根据权利要求1所述的三轮多功能自行车，其特征在于：座椅式车箱与传统式车箱通过连接总成13进行活动连接，使传统车箱7可以围绕座椅式车箱5转动，并能固定。

4、根据权利要求1所述的三轮多功能自行车，其特征在于：它可设置前后座椅或设置前后双人或多人座椅，并可设置防雨防晒篷。

5、根据权利要求1或3所述的三轮多功能自行车，其特征在于：自行车的平叉可为前后两节，并为活动连接，在后平叉上设置有活动支架总成，该活动支架可以通过支杆装置自由升起或落下，并能固定。

6、根据权利要求1或3或5所述的三轮多功能自行车，其特征在于：后车轮可采用传统车轮或轮椅式车轮。

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