CN2443936Y - 循环式台车及其装置 - Google Patents

Abstract

一种循环式台车及其装置,主要由输送台设轨槽限制输送件成一定方向移动,输送件上布设数孔,输送台上设有卡止件及阻件,卡止件有可升降的钩件;由底座可以在输送台上移动,该底座上依前进方向的前端设有压接杆,且可以压接动作板一端;动作板由中间被枢接,动作板另端设开口槽悬吊栓杆一端;底座有一中心轴与旋转台的轴座枢接,该旋转台有数凸出物,各凸出物与轴座成相同距离,可以使台车作任意停止或分离。

Description

循环式台车及其装置

本实用新型涉及一种台车及其装置，特别涉及一种循环式台车，其可以在该台车输送装置上作任意停止，及可以很方便与台车输送装置的传动件分离、结合。

台湾专利公告第388745号“台车搬送装置”专利所描述的是：具有吊运车行走轨道，和沿轨道朝台车移动方向依序排列的前吊运车及后吊运车，和在前吊运车及后吊运车的个别前后方向中间部跨接以便朝前吊运车及后吊运车个别水平方向自由摇动的台车本体，和前端部连接于前吊运车的后端部以前吊运车自由朝水平方向摇动，同时后端部连接于后吊运车的前端部以便自由摇动后吊运车而且设定朝纵向伸缩自如地板状以及杆状被驱动构件，和从两侧面将它夹持于被驱动构件提供推进力的一对进给滚轮。

该专利所揭示，其各台车本体与前吊运车及后吊运车连接，而该前吊运车及后吊运车又与驱动构件夹持，如此，各台车本体均被固定在台车输送装置上成循环移动，因此，当其一台车本体需停止、或故障需卸下修理时，整个台车输送装置就必需停止，如此一来，整个工作总会因其中一台车本体的故障而停止，导致影响到整体生产速度和产量。

本实用新型的目的是提供一种循环式台车及其装置，该台车可以在循环移动的输送台上作任意停止或分离，进而不会对整个工作线的生产速度和产量有不良影响。

本实用新型的循环式台车及其装置，由输送台设轨槽限制输送件成一定方向移动，输送件上布设数孔，输送台上设有卡止件及阻件，卡止件有可升降的钩件；底座在输送台上移动，该底座上依前进方向的前端设有压接杆，压接杆依枢接中枢转，且可以压接动作板一端；动作板由中间被枢接，动作板另端开口槽悬吊栓杆一端，使栓杆另端插入输送件上的孔或离开；底座有一中心轴与旋转台的轴座枢接，该旋转台有数凸出物，各凸出物与轴座成相同距离。

本实用新型的循环式台车及其装置采用上述技术方案，可以依需要使该台车上的旋转台旋转，及使台车停止、移动，以及很方便由输送台上被推离或进入，如此，可将装有货物的台车直接推离输送线，免去传统连结式输送台车需要将货物搬离的不便，且该台车及其装置的保养、维修工作变得很容易，并且该台车的停止，对整个工作线的生产速度、产量不会有不良影响。

结合以下附图对本实用新型的实施例做进一步说明，对实现本实用新型的目的会更加了解。其中：

图1是本实用新型的零件分解立体图；

图2是本实用新型的组合上视图；

图3是第2图的3-3线剖面图；

图4是第3图的4-4线剖面图；

图5是本实用新型的移动过程一上视图；

图6是本实用新型的移动过程二上视图；

图7是第6图的7-7线剖面图。

如图1所示，其是本实用新型的一较佳实施例，主要包括有底座1、旋转台2及输送台3所构成。

输送台3可为工厂的地面或特别铺设的输送台，其设有轨槽31供链条等输送件32成一定路线的移动，该输送件32被马达等动力元件带动成定速循环移动，必要时可在整个循环的部分段落将轨槽31及输送件32设于输送台3的表面下，使台车方便推离，或将台车由输送台外加入；输送台3上设有卡止件33、阻件34，该卡止件33、阻件34的数量、设置位置可以依需要被设在输送台3上，用以控制底座1移动，及旋转台2旋转。卡止件33由一钩件35可上、下升降，该钩件35被压缸等动力元件36带动升降，用以控制底座1对输送台3的移动；阻件34则位于轨槽31之侧，可以被旋转台2抵接，用以控制旋转台2旋转。

底座1可以在输送台3上移动，由轮11与输送台3接触会有较顺畅的移动，该底座1的前端有一压接杆12，该压接杆12会与上升的钩件35碰接，则，该压接杆12依二枢接部121枢转，压接杆12枢转时可以压接一动作板13的一端；动作板13由中间位置被一枢接件131枢接，动作板13另端设开口槽132，由开口槽132供一栓杆14的一端悬吊，由动作板13被压接杆12压接，使该动作板13可以带动栓杆14上升，以及，该压接杆12未压接动作板13时，栓杆14可依本身力量下降，进而使压接杆12、动作板13复位，更进一步地，动作板13设弹性元件(图未绘出)，使动作板13复位更确实，预期可知，栓杆14下降时，其底端可以插入在输送件32的链孔，使底座1被输送件32驱动，当栓杆14上升时，其底端系可以与输送件32的链孔分，形成底座1无法被输送件32驱动而停止；底座1的顶面可直接形成一平面供货物置放(图未绘出)，其设有一中心轴15，该中心轴15支持旋转台2作定位旋转，为使旋转台2旋转较为顺畅，二者间可设轮16相抵接。

旋转台2由一轴座21与底座1的中心轴15相互枢接，使该旋转台2可以对底座1旋转，旋转台2可以成各种形状，由其周边可以设一环凸出的凸墙22，使置在旋转台2的物不会掉出；旋转台2底部设数凸出物23，该数凸出物23与轴座21成等距设置，当该旋转台2置在底座1之上且被输送台3的输送件32驱送时，该旋转台2的其一凸出物23会碰接输送台3上的阻件34，使该旋转台2依轴座21旋转，直到该旋转台2的凸出物23与阻件34分离为止，为使凸出物23与阻件34的磨擦有较小阻力，该凸出物23可以为滑轮。

如图2、3所示，是本实用新型组合情形，该旋转台2系由轴座21与底座1的中心轴15枢接，且旋转台2被轮16支持；此时，底座1的压接杆12未被碰撞，因此，该栓杆14下降卡在输送件32(如图4所示)，该旋转台2与底座1保持一致，被输送件32朝一定方向驱送，由于输送台3可以设置阻件34(如图1、2所示)，直到该旋转台2的凸出物23与输送台3的阻件34接触。

如图5所示，当旋转台2的凸出物23与输送台3的阻件34接触后，该旋转台2依轴座21为旋转圆心，开始对底座1旋转，直到凸出物23与阻件34分离，则旋转台2会停止旋转。

再如图5、7所示，该输送台3的适当位置设有卡止件33，且需要该台车停止在该位置时，卡止件33的钩件35上升，当第一个台车底座1的压接杆12碰接该钩件35时，压接杆12下压使动作板13枢转，动作板13另端将栓杆14上提，栓杆14下端离开输送件32，因此，该底座1无动力来源，该底座1遂停止移动，且该第一台车复因后续台车被继续顶推，因此，各底座1上的旋转台2仍会依轴座21枢转，使该各旋转台2约略旋转九十度。当后续台车底座1的压接杆12碰接到前一台车底座1时，该后续台车底座1上的压接杆12因下压，该后续台车底座1上的动作板13又带动其栓杆14上升，使该后续台车无法被输送件32带动而停止，且该台车上的旋转台2可以保持一致的角度(如图6所示)。

虽然本实用新型已由较佳实施例揭示，但其并非用以限定本实用新型，任何熟习此技艺，在不脱离本创作的精神和范围内，当可作各种的更动与修改，因此本实用新型的保护范围当不仅限于本实施例所描述的范围。

Claims (8)

1．一种循环式台车及其装置，其特征在于：

输送台，设轨槽限制输送件成一定方向移动，输送件上布设数孔，输送台上设有卡止件，卡止件有升降的钩件；

底座，在输送台上，该底座上依前进方向的前端设有压接杆，压接杆依枢接部枢转，且可以压接动作板一端；动作板由中间被枢接，动作板另端设开口槽悬吊栓杆一端，使该栓杆另端可以插入输送件上的孔或离开。

2．根据权利要求1所述的循环式台车及其装置，其特征在于：其底座有一中心轴；底座上方设旋转台，由一轴座与底座的中心轴枢接，该旋转台有数凸出物，各凸出物与轴座成相同距离；输送台设阻件，该阻件可与旋转台的凸出物碰接。

3．根据权利要求1所述的循环式台车及其装置，其特征在于：其输送件为链条。

4．根据权利要求1所述的循环式台车及其装置，其特征在于：其卡止件以动力元件推动钩件。

5．根据权利要求1所述的循环式台车及其装置，其特征在于所述的循环式台车除包括所述底座，一端设有压接杆，压接杆依枢接部枢转，且可以压接动作板一端，动作板由中间被枢接，动作板另端设开口槽悬吊栓杆一端外，还包括该栓杆另端升降底座有一中心轴；还包括旋转台，由一轴座与底座的中心轴枢接，该旋转台有数个凸物，各凸出物与轴座成相同距离。

6．根据权利要求5所述的循环式台车及其装置，其特征在于其底座设轮抵接平面移动。

7．根据权利要求5所述的循环式台车及其装置，其特征在于其底座设轮供旋转台抵接。

8．根据权利要求5所述的循环式台车及其装置，其特征在于其旋转台的周边设凸墙。