CN2435263Y - 半挂车悬挂装置 - Google Patents
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Abstract
一种半挂车悬挂装置,包括前支架、中支架、后支架、平衡梁、钢板弹簧总成,把车轴固定于钢板弹簧总成上的压板、车轴上支板、下支板、托架及U形螺栓,把托架与前支架联结起来的调节连杆、固定连杆,在所述前、后支架与钢板弹簧总成的连接处设置有可拆换的耐磨板;所述平衡梁轴的轴套为含油粉末冶金轴套。改进后的本装置具有结构合理、承载能力大、使用寿命长、不用加注润滑油、安装维修方便等特点。
Description
本实用新型涉及一种半挂车悬挂装置。
半挂车悬挂装置是半挂车的主要部件之一。其主要作用是把半挂车车轴运动部件与半挂车大梁有效、合理、牢固地联结起来。本单位是半挂车悬挂装置专业生产厂家，在生产实践和销后服务中，发现现有的半挂车悬挂装置的结构有一些不尽人意的地方，值得进一步改进和完善。
本实用新型的目的旨在提供一种结构合理、坚固耐用、维修方便的半挂车悬挂装置，以克服现有技术的不足之处。
按此目的设计的一种半挂车悬挂装置，包括可焊接于半挂车大梁上的前支架、中支架、后支架，安装于中支架内的平衡梁，活动安装于前后支架与平衡梁之间的钢板弹簧总成，把车轴固定于钢板弹簧总成上的压板、车轴上支板、下支板、托架及U形螺栓，把托架与前支架联结起来的调节连杆、固定连杆，其结构特征是在所述前、后支架与钢板弹簧总成的连接处设置有可拆换的耐磨板；所述平衡梁轴的轴套为含油粉末冶金轴套。
在所述连杆接头与连杆轴之间装有起缓冲作用的橡胶套，且橡胶套的两端各装有一防尘橡胶垫。在车轴下支板与托架之间设置有防止其相对移动的定位销。所述的前支架、中支架、后支架和固定连杆均采用钢板冲压制成。
改进后的本装置具有结构合理、承载能力大、使用寿命长、不用加注润滑油、安装维修方便等特点。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为一实施例主视结构示意图；
图2为图1的仰视结构示意图；
图3为图1中的A-A剖视结构放大示意图；
图4为图1中的B-B剖视结构放大示意图；
图5为图1中的Ⅰ处结构放大示意图；
图6为图1中的C-C剖视结构放大示意图；
图7为图1中的Ⅱ处结构放大示意图。
参见图1、图2，本半挂车悬挂装置，包括现有的可焊接于半挂车大梁上的前支架1、中支架12、后支架16，安装于中支架内的平衡梁11，活动安装于前后支架与平衡梁之间的钢板弹簧总成3，把车轴13固定于钢板弹簧总成3上的压板15、车轴上支板6、下支板8、托架7及U形螺栓10，把一侧托架7与前、中支架1、12联结起来的调节连杆4、14，把另一侧托架7与前、中支架1、12联结起来的固定连杆25、26，在所述前、后支架1、16与钢板弹簧总成3的连接处设置有可拆换的耐磨板27，详见图7，该耐磨板磨损后可方便及时更换，以减小维修工作量。所述平衡梁轴20的轴套18为含油粉末冶金轴套，详见图4，以克服原来铜套在安装和使用中都加注润滑油的不足。在车轴下支板8与托架7之间，为了减小其相对移动，中间设置有防止其相对移动的定位销9，详见图5，把它们连接为一体，以减小对U形螺栓10的载荷。在前支架、后支架中装入螺栓B10，在平衡梁中装入螺栓5，以防止钢板弹簧3脱落。
参见图3，在连杆接头2与连杆轴17之间装有起缓冲作用的橡胶套22，且橡胶套的两端各装有一防尘橡胶垫21，以免尘土侵入，损坏橡胶套。
所述的前支架1、中支架12、后支架16和固定连杆25、26均采用钢板冲压制成。所述前、中、后支架的表面压制有加强筋24，详见图6。
Claims (5)
1．一种半挂车悬挂装置，包括可焊接于半挂车大梁上的前支架(1)、中支架(12)、后支架(16)，安装于中支架内的平衡梁(11)，活动安装于前后支架与平衡梁之间的钢板弹簧总成(3)，把车轴(13)固定于钢板弹簧总成(3)上的压板(15)、车轴上支板(6)、下支板(8)、托架(7)及U形螺栓(10)，把托架(7)与前支架(1)联结起来的调节连杆(4)、固定连杆(25)，其特征是在所述前、后支架(1、16)与钢板弹簧总成(3)的连接处设置有可拆换的耐磨板(27)；所述平衡梁轴(20)的轴套(18)为含油粉末冶金轴套。
2．根据权利要求1所述的半挂车悬挂装置，其特征是在所述连杆接头(2)与连杆轴(17)之间装有起缓冲作用的橡胶套(22)，且橡胶套的两端各装有一防尘橡胶垫(21)。
3．根据权利要求1所述的半挂车悬挂装置，其特征是在车轴下支板(8)与托架(7)之间设置有防止其相对移动的定位销(9)。
4．根据权利要求1所述的半挂车悬挂装置，其特征是所述的前支架(1)、中支架(12)、后支架(16)和固定连杆(25、26)均采用钢板冲压制成。
5．根据权利要求4所述的半挂车悬挂装置，其特征是所述前、中、后支架的表面压制有加强筋(24)。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101870238A (zh) * | 2010-06-29 | 2010-10-27 | 东风汽车有限公司 | 带橡胶支座的钢板弹簧导向座总成 |
| CN102019829B (zh) * | 2009-09-16 | 2012-05-23 | 柳州职业技术学院 | 一种高耐磨性的滑板座及制造方法 |
| CN103481738A (zh) * | 2012-06-11 | 2014-01-01 | 广东富华重工制造有限公司 | 悬挂与挂车车轴的定位联结结构 |
| CN103935205A (zh) * | 2014-03-28 | 2014-07-23 | 浙江龙虎锻造有限公司 | 一种支承座底板 |
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2000
- 2000-07-23 CN CN 00228953 patent/CN2435263Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Fuhua Engineering Machine Manufacture Co., Ltd., Shunde City Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20010620 Termination date: 20090824 |