CN2680490Y - 一种半挂车防磨悬挂装置 - Google Patents

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CN2680490Y CN 03273298 CN03273298U CN2680490Y CN 2680490 Y CN2680490 Y CN 2680490Y CN 03273298 CN03273298 CN 03273298 CN 03273298 U CN03273298 U CN 03273298U CN 2680490 Y CN2680490 Y CN 2680490Y
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胡志鸿
沈礼庆
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Abstract

本实用新型公开了一种半挂车防磨悬挂装置,包括前、后支座(2、16)、弹性元件总成(4),其特征在于:所述前或后支座与弹性元件总成之间设有可更换的防磨构件。由于本实用新型在钢板弹簧与其相对滑动件支座弧形支撑板之间设置了防磨构件,则有效地解决了钢板弹簧和前、后支座间的磨损问题,尤其是钢板弹簧对支座的偏磨问题。从而使得半挂车钢板弹簧悬挂装置具有使用寿命长、维修更换方便等特点。

Description

一种半挂车防磨悬挂装置
技术领域
本实用新型涉及一种挂车运输工具,更具体地说,涉及一种半挂车防磨悬挂装置。
背景技术
半挂车悬挂装置是半挂车的主要部件之一,其主要作用是把半挂车车轴运动部件与半挂车大梁有效、合理、牢固地连结起来。但现有半挂车悬挂装置在使用过程中钢板弹簧与支座间的磨损严重,缩短了整个悬挂的使用寿命。
发明内容
本实用新型是要解决现有技术中半挂车的钢板弹簧与支座间磨损严重的技术问题,提供了一种结合合理、更换方便、防磨效果好的半挂车悬挂装置。
为解决上述问题,本实用新型提出的技术方案如下:
一种半挂车防磨悬挂装置,包括前、后支座、弹性元件总成,其特征在于:所述前或后支座与弹性元件总成之间设有可更换的防磨构件。
所述前和后支座与弹性元件总成之间均设有可更换的防磨构件。
所述弹性元件是钢板弹簧。
所述与前、后支座分别配合的防磨构件为防磨块,其包括与支座弧形支撑板相适配的U形防磨板,分别设于U形防磨板两侧的带有同轴孔的侧防磨板。
所述的前、后支座的侧板上与支座弧形支撑板相适应的位置设有注油孔所述防磨块的U形防磨板与前、后支座弧形支撑板上还设有导油孔。
所述的防磨构件为带侧板的滚轮,该滚轮的中心设有通孔。
本实用新型设置了防磨构件,有效地解决了钢板弹簧和前、后支座间的磨损问题,尤其是钢板弹簧对支座的偏磨问题。而且具有维修更换方便,使用寿命长等特点。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,其中:
图1为第一实施例的主视图;
图2为前防磨块的立体图;
图3为图1A-A剖视结构放大示意图;
图4为后防磨块立体图;
图5为图1B-B剖视结构放大示意图;
图6为带侧板的滚轮立体图;
图7为用滚轮作防磨构件的前支座剖视结构放大示意图;
图8为用滚轮作防磨构件的后支座剖视结构放大示意图。
具体实施方式
图1所示,为本实用新型的第一实施例。半挂车钢板弹簧悬挂一般包括焊接于半挂车大梁下翼板的前支座2、中支座12、后支座16,安装于前支座的前防磨块1,安装于后支座的后防磨块17,通过平横梁轴13固定于中支座内的平横梁11,活动安装于前支座2、平横梁11内的钢板弹簧总成4,通过U型螺栓10联接于钢板弹簧总成4的压板5、上托座6、车轴7、下托座8及前拉杆座9,联接前拉杆座9与前支座2的固定拉杆3,联接后拉杆座15与中支座12的可调拉杆14。如图2、3、4、5所示,所述的前、后防磨块1、17由一块弧形支撑板与两块侧板组焊而成,焊接后两侧板与弧形支撑板的母线垂直。所述防磨块通过弧形支撑板的弧面和穿过两侧板的螺栓18固定在前、后支座上。防磨块的U形防磨板防止了钢板弹簧对支座弧形支撑板的直接磨损,防磨块的侧板防止了钢板弹簧对支座侧板的直接磨损。在所述支座侧板和支座的弧形支撑板形成的空腔中充入润滑剂后,通过防磨块和支座的弧形支撑板上的导油孔实现钢板弹簧与防磨块之间的润滑。所述钢板弹簧总成也可以是其他结构的弹性元件总成;所述的防磨构件也可以只安装在前、后支座之一中。
图6、7、8所示,为本实用新型第二实施例防磨构件的结构和安装示意图。该实施例中的防磨构件为带侧边的滚轮,通过穿过滚轮20中心孔的螺栓19与前支座2联接,通过穿过滚轮22中心孔的螺栓21与后支座17联接。该滚轮除具有与第一实施例中防磨块1相同的效果外,还将滑动摩擦变为滚动摩擦,减轻了磨损。此外其他结构和功能均与第一实施例相同。
由于本实用新型在钢板弹簧与其相对滑动件支座弧形支撑板之间设置了防磨构件,则有效地解决了钢板弹簧和前、后支座间的磨损问题,尤其是钢板弹簧对支座的偏磨问题。从而使得半挂车钢板弹簧悬挂装置具有使用寿命长、维修更换方便等特点。

Claims (6)

1、一种半挂车防磨悬挂装置,包括前、后支座(2、16)、弹性元件总成(4),其特征在于:所述前或后支座与弹性元件总成之间设有可更换的防磨构件。
2、如权利要求1所述的半挂车防磨悬挂装置,其特征在于:所述前和后支座与弹性元件总成之间均设有可更换的防磨构件。
3、如权利要求1或2所述的半挂车防磨悬挂装置,其特征在于:所述弹性元件是钢板弹簧。
4、如权利要求3所述的半挂车防磨悬挂装置,其特征在于:所述与前、后支座分别配合的防磨构件为防磨块(1、17),其包括一块与支座弧形支撑板(22)相适配的U形防磨板,两块分别设于U形防磨板两侧的带有同轴孔的侧防磨板。
5、如权利要求4所述的半挂车防磨悬挂装置,其特征在于:所述的前、后支座底侧板上还设有注油孔,所述防磨块的U形支撑板与前、后支座弧形支撑板上还设有导油孔。
6、如权利要求1或2所述的半挂车防磨悬挂装置,其特征在于:所述的防磨构件为带侧板的滚轮(20),该滚轮的中心设有通孔。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102381356A (zh) * 2011-09-26 2012-03-21 湖北越奔重工有限公司 车架防磨装置
CN104960703A (zh) * 2015-05-08 2015-10-07 肖叶 一种滚刷轮操作机构
CN106000873A (zh) * 2016-06-13 2016-10-12 陈洁 一种不锈钢丝筛分过滤网固定架

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Shenzhen CIMC Special Vehicle Co., Ltd.

Assignor: Chinese International Marine Container (Group) Co., Ltd.

Contract record no.: 2010990000279

Denomination of utility model: Abrasion proof suspension device for semitrailer

Granted publication date: 20050223

License type: Exclusive License

Record date: 20100512

C17 Cessation of patent right
CX01 Expiry of patent term

Expiration termination date: 20130808

Granted publication date: 20050223